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寧波
鼓勵救援人員拯救環境
減少或避免海洋環境污染和保護海洋環境是包括救助方在內的所有有關各方的義務，1989年《救助公約》第8條第1款規定：“救助方對處于危險中的船舶或其他財產的所有人負有下列義務：“（a）謹慎進行救助作業；（b） 在履行（a）項規定的義務時，應謹慎防止或減輕環境損害；。。。“第8條第2款（b）項它規定，處于危險中的船舶或其他財產的所有人和船長有義務在這種合作中適當謹慎地防止或減輕環境損害。為了突出鼓勵救助方救助具有污染海洋環境危險的船舶或船上貨物，有必要對救助具有污染海洋環境危險的船舶或船上貨物進行補償，這也體現了上述“特別補償”制度。這也是《中國海商法》第182條規定的。同時，《中華人民共和國海商法》第185條還規定，在救助作業中救人的救助方，不得向被救助人索取報酬，但有權從救助船舶或其他財產的救助方獲得的救助款中合理份額，或者防止或減少環境污染損害。此外，1989年《救助公約》和中國《海商法》都將救助方在防止或減少環境污染損害方面的技能和努力作為確定救助報酬的考慮因素，因此，在確定救助方的救助報酬時，不僅要考慮傳統因素，還要考慮環境因素。所有這些都突出了對救助方從不同方面拯救海洋環境的鼓勵。當然，“特別補償”并不是對盈利企業的獎勵。它是一種具有補償性質的費用。其目的是鼓勵救援，以救援有環境污染損害危險的船舶或船上貨物
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