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寧波
海上救助法律制度
海上救助，又稱海上救助，是指在海上受外力救助全部或部分船舶、貨物、旅客和貨物的行為，無論該行為是否發生在任何水域，根據《中華人民共和國海商法》，海上救助的規定如下：。救助方與被救助方達成海上救助協議，救助合同成立。遇險船舶的船長有權代表船東訂立救助合同。遇險船舶的船長或者所有人有下列情形之一的，有權代表船上財產的所有人訂立救助合同：，受理爭議的法院或仲裁機構在一方提起訴訟或雙方同意仲裁后，可以作出變更救助合同的判決或裁決：（1）合同是在不正當或危險情況的影響下訂立的，合同條款明顯不公平。（2）合同支付的救助費用明顯高于或低于實際提供的救助服務。在救助作業期間，救助方對被救助方負有下列義務：（1）謹慎救助；（2）謹慎防止或減少環境污染損害；（3）在合理需要時，尋求其他救助方的協助；（4）當被救助方合理要求其他救助方參與救助作業時，該請求應予接受，但請求不合理的，原救助人的救助報酬金額不受影響。在救助作業期間，被救助方對救助方負有以下義務：（1）與救助方充分合作；（2）在被救助船舶或其他財產被送往安全地點后，謹慎防止或減少環境污染損害，及時接受救助方提出的合理轉移請求，救助方對遇險船舶或者其他財產的救助取得成果的，有權獲得救助報酬；救助未取得效果的，無權領取救助金，但《中華人民共和國海商法》第一百八十二條或者其他法律另有規定或者合同另有規定的除外。救助報酬的確定應當反映對救助活動的鼓勵。救助報酬不得超過被救助船舶和其他財產的價值。（船舶和其他財產的獲救價值是指船舶和其他財產獲救后的估計價值或實際銷售收入，扣除相關稅費、海關、檢疫和檢驗費用以及卸貨、儲存、估價和銷售產生的費用后）
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