1過(guò)失不影響共同海損的成立，共同海損的理算不考慮過(guò)失。共同海損的確定、調(diào)整和分?jǐn)偸莾蓚€(gè)層次或兩個(gè)階段，不應(yīng)相互混淆。只要符合上述共同海損成立的條件，就可以申報(bào)共同海損，并可以要求調(diào)整。此時(shí)，不考慮共同海損直接原因的法律定性，即引起共同海損的是事故還是承運(yùn)人的可原諒或不可原諒的過(guò)失。也就是說(shuō)，共同海損理算與過(guò)錯(cuò)責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)分開(kāi)處理。在實(shí)踐中，即使船方懷疑共同海損事故是由自己的過(guò)錯(cuò)造成的，如果在共同海損分?jǐn)倳r(shí)或之前，海損事故的原因可以確定為一方的過(guò)錯(cuò)造成，且該過(guò)錯(cuò)不可原諒，其他無(wú)過(guò)錯(cuò)方無(wú)需參與共同海損損失的分?jǐn)偅部梢韵蜻^(guò)錯(cuò)方索賠；海損事故的原因是可以原諒的過(guò)失的，其他無(wú)過(guò)錯(cuò)方應(yīng)當(dāng)參加共同海損分?jǐn)偂Ｈ绻诜謹(jǐn)倳r(shí)或之前，無(wú)法確定是哪一方造成了平均事故，則各方的分?jǐn)偛皇苡绊憽Ｈ绻潞蟠_定相關(guān)事故的原因是由一方的過(guò)錯(cuò)造成的，且不能原諒，參加分?jǐn)偟钠渌?dāng)事人有權(quán)向違約方追償分?jǐn)偟墓餐p以及事故造成的損失。法律規(guī)定這一點(diǎn)的主要原因如下：1）共同海損是一項(xiàng)獨(dú)立于運(yùn)輸合同的特殊法律制度。承運(yùn)人不履行合同義務(wù)的，無(wú)論是否有過(guò)錯(cuò)，無(wú)論其過(guò)錯(cuò)是否免除，共同海損的固有性質(zhì)不得改變。此外，雖然共同海損的確定、調(diào)整和分?jǐn)偛蝗Q于共同海損事故的原因，但這并不妨礙無(wú)過(guò)錯(cuò)方和過(guò)錯(cuò)方就該過(guò)錯(cuò)提出索賠和抗辯。[1] （二）理算師和共同海損理算師屬于非政府組織和非政府人員。他們既不是仲裁員，也不是法官，在航程中無(wú)權(quán)決定過(guò)失責(zé)任。3） 將共同海損理算與過(guò)錯(cuò)責(zé)任的認(rèn)定分離，是為了避免共同海損當(dāng)事人之間因事故責(zé)任糾紛而造成財(cái)產(chǎn)損失擴(kuò)大和不必要的理算延誤。[1] 4）即使承運(yùn)人對(duì)共同海損事故有不可避免的過(guò)錯(cuò)，承運(yùn)人仍需為保險(xiǎn)索賠目的進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)《船體保險(xiǎn)》規(guī)定，如果承運(yùn)人不故意造成船舶不適航，保險(xiǎn)公司仍需承擔(dān)船舶的共同海損犧牲和由船舶分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用。因此，共同海損理算是必要的。最后，對(duì)于貨主合理拒絕分?jǐn)偟慕痤~，船東通常可以從船東損益協(xié)會(huì)獲得賠償。因此，也應(yīng)進(jìn)行共同海損理算。[2]