1、 共同海損確定要素。船舶和貨物處于共同危險(xiǎn)之中。船舶采取的措施必須是故意的。這些措施必須合理，這意味著這些措施在有限的犧牲后有效地消除了船舶和貨物的危險(xiǎn)。損失和費(fèi)用必須是直接的和特殊的。共同海損要素① 船舶在航行中會(huì)遇到危險(xiǎn)或海上遇險(xiǎn)，情況緊急，船長(zhǎng)必須采取措施維護(hù)貨物安全② 海難和危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測(cè)的③ 共同海損行為必須是人為和故意的④ 損失和費(fèi)用必須是特殊的。例如，當(dāng)船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，機(jī)械因超載而損壞，這不是共同海損；如果船舶擱淺，機(jī)械超載并因擱淺而損壞，則屬于共同海損⑤ 所采取的共同海損行動(dòng)必須合理⑥ 為了共同利益，而不是為了船舶或一個(gè)貨主的單獨(dú)安全⑦ 共同海損后果直接造成的損失。例如，如果使用海水滅火，如果有燃燒痕跡的貨物被海水損壞，則不應(yīng)將其計(jì)算為共同海損。完好無(wú)損但被海水損壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)為共同海損⑧ 共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在發(fā)生船長(zhǎng)重病或被俘等事故時(shí)，應(yīng)由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮。共同海損犧牲是指在船舶和貨物處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，采取共同海損措施，使船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受有形物質(zhì)損失，主要包括船舶犧牲、貨物犧牲和貨物損失。承運(yùn)人因采取共同海損措施而無(wú)法收取的運(yùn)費(fèi)犧牲，特指“到貨運(yùn)費(fèi)”。根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣，預(yù)收的運(yùn)費(fèi)不計(jì)入共同海損。承運(yùn)人已提前收到貨物。在運(yùn)輸過(guò)程中，即使貨物因共同海損措施而滅失，也不必退還貨主的“預(yù)付運(yùn)費(fèi)”。因此，預(yù)付運(yùn)費(fèi)與共同海損相比不存在任何犧牲。共同海損費(fèi)用是指為采取共同海損措施而額外支付的款項(xiàng)。主要包括避難港費(fèi)用、重置費(fèi)和其他雜費(fèi)。1）避難港和其他地方相關(guān)的額外費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第194條，船舶因事故、犧牲或其他特殊情況受損時(shí)，為了安全完成航程，進(jìn)入避難港或避難地，或返回裝貨港或裝貨地進(jìn)行必要的修理，在港口或地點(diǎn)額外停留期間支付的港口費(fèi)，船員工資和用品，以及船舶消耗的燃料和材料，貨物、燃料的卸載、儲(chǔ)存、重新裝載或移走所產(chǎn)生的損失和費(fèi)用，2）替代費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第195條的規(guī)定，為替代可以列為共同海損的特別費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以列為共同海損的替代費(fèi)用；但是，列入共同海損的替代費(fèi)用金額不得超過(guò)被替代的共同海損的特別費(fèi)用。替代費(fèi)用本身不具有共同海損的性質(zhì)，但該費(fèi)用的支付節(jié)省或避免了本應(yīng)支付的共同海損費(fèi)用的支付。3）其他雜項(xiàng)費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第201條，可計(jì)入共同海損的費(fèi)用包括預(yù)付款，手續(xù)費(fèi)和共同海損利息綜上所述，共同海損的成立主要有四個(gè)要素，即船舶和貨物遭受共同危險(xiǎn)，船舶采取的措施必須是故意的，措施必須是合理的，這意味著這些措施在有限的犧牲后有效地消除了船舶和貨物的危險(xiǎn)，損失和費(fèi)用必須是直接的和特殊的。如果您對(duì)法律知識(shí)的其他方面還有一些不了解或不想了解的地方，小編建議您不妨訪問(wèn)我們的網(wǎng)站進(jìn)行在線律師咨詢，他們會(huì)詳細(xì)回答您的問(wèn)題