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寧波
共同海損案件的管轄權
船舶首次到達地、共同海損理算地、航程終止地人民法院管轄共同海損訴訟，原告可以選擇其中一人就共同海損和其他船舶為共同海損和其他特殊措施的安全所發生的合理費用提起訴訟。例如，當船舶因風浪而處于危險之中時，船長命令打開船艙并傾倒貨物，以避免船舶沉沒。這類貨物拋入海中的損失屬于共同海損中的物質犧牲。如果船舶擱淺，無法自行起飛，請讓拖輪協助拖航或卸貨。所有拖船和駁船的費用屬于共同海損中支付的特別費用。當船舶因事故、犧牲或其他特殊情況而損壞時，為了安全完成航程，船舶應進入避難港或避難地或返回裝貨港或裝貨地進行必要的修理，在港口或地點額外停留期間支付的港口費，船員的工資和用品，船舶消耗的燃料和材料，以及卸載、儲存、重新裝載或移動貨物，以及材料和其他財產造成的燃料損失和費用，也應計入共同海損。共同海損的要素包括：① 船舶將處于危險之中或在航行過程中遇到海難。情況緊急，船長必須采取措施維護船舶和貨物的安全② 海難和危險必須是真實的，而不是推測的③ 共同海損行為必須是人為和故意的④ 損失和費用必須是特殊的。例如，當船舶在強風中航行時，機械因超載而損壞，這不是共同海損；如果船舶擱淺，機械超載并因擱淺而損壞，則屬于共同海損⑤ 所采取的共同海損行動必須合理⑥ 為了共同利益，而不是為了船舶或一個貨主的單獨安全⑦ 共同海損后果直接造成的損失。例如，如果使用海水滅火，如果有燃燒痕跡的貨物被海水損壞，則不應將其計算為共同海損。完好無損但被海水損壞的貨物的損失應計為共同海損⑧ 共同海損行為原則上應由船長指揮，但在發生船長重病或被俘等事故時，應由其他人甚至敵國船長指揮。如果滿足上述七個條件，它也被視為共同海損。如果您還有什么不明白的地方，不妨咨詢我們的律師。com
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