1、 船舶優先權是否延伸至保險賠償我國法律對船舶優先權是否延伸至保險賠償沒有明確規定。目前，普遍認為船舶優先權是絕對優先權，并延伸至《中華人民共和國海商法》第二十四條保險賠償、行使船舶優先權產生的訴訟費用、保全、拍賣和分配船舶價款產生的費用，第二十五條船舶優先權應當在船舶優先權之前支付，前款所稱船舶留置權，是指當另一方當事人不履行合同時，造船人或者修理人有權繼續占有船舶，以保證船舶建造費用或者修理費用的償還。當造船廠或修理廠不再擁有所建造或修理的船舶時，船舶留置權即告消滅。行使船舶優先權的條件。海事索賠的有效存在。如果海事請求權尚未產生，海事請求人就沒有獲得海事請求權，因此支付也無所謂。或者雖然海事請求已經發生，但由于清算、抵銷、混淆、放棄等原因被消滅，海事請求不再存在。船舶優先權作為一種從屬擔保物權，其目的是使海事請求得到清償。如果存在上述情形，船舶優先權尚未產生或已經產生但已經消滅，當然不符合行使的先決條件。海事請求已到了結期。雖然當事人之間存在海事請求，但如果海事請求未達到償還期，責任人沒有履行義務，因此不存在海事請求未得到償還、海事優先權已經存在但尚未行使、債權人不能行使海事優先權的事實。海事賠償責任人不履行義務的。對于已經達到和解期的特定海事請求，如果責任人履行了該海事請求，該海事請求和海事優先權將同時消滅，海事優先權人不再行使海事優先權。海事請求人只有履行海事請求期限，才能行使優先權。不履行包括完全不履行和不完全履行。對于后者，債權人仍可以根據船舶優先權的不可分割性行使船舶優先權。船舶優先權產生并有效存在。如果船舶優先權尚未設定，則不存在所謂行使的問題。雖然船舶優先權已經設立，但在行使之前必須有效存在。因此，如果船舶優先權因相關消滅原因不再存在，船舶優先權存在的效力將喪失，海事請求人將成為一般債權人，不再行使船舶優先權。該船舶屬于法院管轄范圍，可以被法院扣押。這是為了最終實現船舶優先權的行使。由于船舶優先權的行使必須是船舶被法院扣押，法院的司法權受國家主權管轄，只能在其管轄范圍內行使，不具有域外效力，因此扣押船舶的前提是船舶必須在法院管轄范圍內。同時，該船也必須能夠被法院逮捕。如果法院因某種原因不能扣押船舶（如找不到該船舶，也不知道該船舶的注冊港），則仍然不能行使船舶優先權。因此，行使船舶優先權的前提是船舶在法院管轄范圍內，可以被法院扣押，上述知識是小編對相關法律問題的回答。目前，我國法律對船舶優先權是否延伸至保險賠償沒有明確規定。目前，人們普遍認為船舶優先權是絕對優先權，并延伸至保險賠償。如果你需要法律幫助，讀者可以去盧巴。com進行咨詢。盧巴。com有專業的律師為您解答