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國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的群體特征

來源: 律霸小編整理 · 2022-04-22 · 75人看過

1、 E組是內(nèi)陸交貨合同

在E組貿(mào)易術(shù)語中只有一個貿(mào)易術(shù)語,即EXW,全稱為exworks,意思是工廠交貨(指定地點)。本條款是賣方義務(wù)最小的貿(mào)易條款。賣方只需在約定的地點(通常是賣方所在地)將貨物交付給買方。該約定地點是指賣方的工廠倉庫等,因為交貨是在賣方的內(nèi)陸完成的,所以也稱為“內(nèi)陸交貨合同”。根據(jù)本條款,貨物的風(fēng)險從交貨時開始轉(zhuǎn)移。根據(jù)本條款,賣方的義務(wù)是:(1)履行交貨義務(wù),即在買方所在地(通常是工廠或倉庫)將貨物交付給買方;(2) 承擔(dān)交貨前的風(fēng)險和費用。買方的義務(wù)是:(1)買方必須承擔(dān)在賣方所在地接收貨物的所有費用和風(fēng)險;(2) 辦理出口清關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運輸方式。

術(shù)語“貨船”和“貨船”被稱為“貨船、貨船”和“貨船”,意思是“貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船,貨船”。F組中的條款均為裝運合同,即賣方在貨物裝運、啟運或出口地履行其在銷售合同中的交貨義務(wù)。因此,主要運費應(yīng)由買方承擔(dān),而對于賣方來說,就雙方的義務(wù)而言,主要運費是“尚未支付的”。在F組中,賣方的義務(wù)是:(1)履行交貨義務(wù),即在出口國承運人所在地或港口將貨物交給承運人;(2) 辦理出口清關(guān)手續(xù);(3) 向買方提交與貨物有關(guān)的文件或同等電子文件。買方的義務(wù)是:(1)辦理貨物的運輸和保險;(2) 辦理貨物進(jìn)口手續(xù)

在風(fēng)險和成本的劃分中,這三個術(shù)語是不同的。在FCA的情況下,邊界是向承運人交付貨物的時間和地點。對于Fas,邊界是裝貨港的船側(cè)。就適用的運輸方式而言,F(xiàn)OB的邊界是裝貨港的船舷,F(xiàn)as和FOB僅適用于海運和內(nèi)河運輸,而FCA可適用于各種運輸方式。C組是以支付的主要運費為特征的運輸合同。

IIIC組由四個術(shù)語組成,即CFR,成本加運費的全稱,意思是“成本加運費(指定目的港)”;CIF,全稱成本加運費,意思是“成本加運費(指定目的港)”;CPT,全稱carragepaidto,指“運費支付至(指定目的地)”;CIP,全稱為“運費和保險費支付至(指定目的地)”。其特點是賣方必須簽訂運輸合同和運費,因此被稱為“主運費已付”。雖然賣方承擔(dān)到港口或目的地的運費,但其交貨義務(wù)仍在賣方的裝運地完成。因此,C組條款仍然屬于裝運合同

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