總 則
鐵路通信是指揮列車運行,組織鐵路運輸生產,提高效率,保證安全,傳輸各種信息及公務聯絡的重要設施。通信部門各單位要以現代化建設為中心,堅持為用戶服務的方針,做到通信聯絡迅速、正確、保密、穩定。
通信工作必須樹立質量第一的思想,堅持以預防為主,強度與性能并重的原則,全面安排,認真完成大、中、維修計劃,充分發揮設備效能,經常保持設備完好狀態,延長使用壽命。
鐵路通信具有點多線長、布局成網、分散維護、集中使用的特點。維護管理必須樹立全程全網觀念,實行統一指揮,分級管理的原則。加強基層建設,搞好以崗位責任制為中心的各項基礎工作,應用先進技術,掌握技術業務,密切協作,不斷提高科學管理水平。
《鐵路通信技術維護規則》是鐵路通信維護工作的準則。各單位必須遵照本規則的規定,認真貫徹執行。
本規則的解釋和修改權屬于鐵道部。
第1條 為了貫徹執行國務院、中央軍委(1982)28號《關于保護通信線路的規定》,確保鐵路通信線路的安全暢通,特制訂本規定。
第2條 任何單位和個人,如有損壞鐵路部門的通信線路設備和阻斷通信的行為,應承擔修復線路設備的費用,賠償阻斷通信造成的經濟損失。
第3條 賠償項目包括臨時搶通和正式修復被損壞線路設備所需的器材、設備、施工運輸等費用和阻斷通信所造成的經濟損失。
第4條 賠償費的計算
1、修復損壞設備的費用,按一九八一年六月郵電部頒發的《郵電基本建設工程概算、預算編制辦法及費用定額》的有關規定,核實計算收取。本編制辦法及費用和定額遇有修改時,按修改后的規定執行。
2、阻斷通信的時間,自使用單位發現電路中斷開始計算,至修復后經測試驗證可用時為止。
行車電話,干、局線長途電話、電報,區段電話的阻斷時間,以每條電路阻斷一分鐘,即一路分為計算單位。每天阻斷時間超過三百分鐘的,按三百分鐘計算,三百分鐘以內的按實際分鐘計算。
市內電話的阻斷,以每對用戶線、中繼線為計算單位。阻斷通信不超過一小時的不收阻斷通信的經濟損失賠償費;超過一小時的按一天計算。
上述阻斷通信的電路數或線對數,應按實際使用數計算。
第5條 賠償費的標準
行車電話(包括列車調度電話、閉塞電話、扳道電話)、列車確報每路分一元。
干線長途電報、電話(包括干線各種調度電話)每路分五角。
局線電報、電話(包括局線各種調度電話)每路分三角。
區段電話(包括各站養路、公安等各種專用電話)每路分一角。
市內用戶電話(包括局間中繼線)每對每天一元。
第6條 賠償費必須在通知肇事者后三個月內由肇事者一次交清,逾期未付的,應收滯納金。滯納金為每十天加收賠償費總額的百分之一,不足十天的按十天計算。肇事者拖延不付時,相關鐵路單位可向法庭起訴。
第7條 各鐵路局可根據本規定結合具體情況制訂補充辦法。
第8條 本規定的解釋和修改權屬于鐵道部。
第9條 本規定自一九八五年五月一日起施行,以前有關規定如與本規定相抵觸,以本規定為準。
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