各鐵路局、
廣州鐵路(集團)公司:
為加速鐵路貨車周轉,提高運用效率,壓縮貨車在專用線、專用鐵路內的停留時間,杜絕以車代庫、以車代店的現象,更好地挖潛擴能,完成國家運輸任務,按國家經貿委《關于印發<“八五”后三年我國交通運輸挖潛擴能提效的若干措施>的通知》精神,在廣泛征求有關部門和企業意見的基礎上,根據《鐵路法》,特制定《貨車使用費核收暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)。本《辦法》自一九九四年三月一日起實行,同時廢止鐵道部(81)鐵貨字1089號文發布的《貨車延期使用費核收方法》。其他凡與本《辦法》相抵觸的規定,一律以本《辦法》為準。
為確保《辦法》的貫徹實施,提出以下要求:
一、加強領導,做好宣傳。各鐵路局要加強領導,認真組織路內外企業有關人員學習、宣傳本《辦法》,抓好《辦法》實施前的各項準備工作,確保本《辦法》得到全面準確理解。
二、提出措施,制定細則。本《辦法》政策性強,涉及面廣,鐵路局要結合《辦法》制定具體實施細則,認真貫徹執行。
三、配備設備,加強管理。鐵路要主動與路外企業聯系,共同努力,切實加強管理,積極創造條件,盡快配備必要的設施和設備。
四、對協作好、縮短貨車停留時間有顯著成效的仍按原獎勵辦法執行。
五、掌握情況,總結經驗。各級領導要深入基層調查研究,掌握情況,及時發現和解決問題,認真總結經驗。各鐵路局、廣州鐵路(集團)公司要于一九九四年六月底,將貫徹執行《辦法》中的重要情況報部。
中華人民共和國鐵道部《貨車使用費核收暫行辦法》
第一條 為了加速鐵路貨車周轉,提高運輸效率,擴大運輸能力,緩解運能與運量的矛盾,促進鐵路企業與路外企業的經濟核算,更好地適應國民經濟發展上新臺階的需要,根據《鐵路法》的規定,特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于下述范圍:
一、專用線內(包括鐵路的段管線、廠管線,下同)及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車。
二、專用鐵路內裝卸的鐵路貨車。
第三條 貨車裝、卸作業時間最長標準見附表一。鐵路局在裝、卸作業時間最長標準之內,確定各專用線、專用鐵路或自裝自卸的貨車裝卸作業標準時間。
第四條 專用線貨車裝卸作業時間的計算。
專用線內及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝、卸貨車的裝卸作業時間,自一批貨車送到裝卸地點交給企業時起,到企業通知鐵路該批貨車裝卸完了時止。
如鐵路送到裝卸地點的貨車數量,超過企業一批作業能力(企業一批作業能力由車站和企業共同查定),則超過的車數按另一批統計裝卸作業時間。如一批貨車中裝卸作業時間標準不同,則按其中最長標準作業時間計算。
第五條 貨車使用計費時間的計算。
一、專用鐵路貨車使用計費時間,等于自鐵路將貨車送到規定的交接地點交給企業時起,至企業將貨車送回規定的交接地點交給鐵路時止的時間,減去該貨車標準裝卸時間,再減去1小時走行及技術作業時間。
二、專用線及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸貨車使用計費時間,等于自鐵路將貨車送到規定的裝卸地點交給企業時起,至企業通知該批貨車裝卸完了的時間止,減去該批貨車標準裝卸時間。
第六條 貨車使用費的核收。
一、專用鐵路內作業的貨車在規定的裝卸作業標準時間內完成裝卸企業,另加1小時走行及技術作業時間,免收貨車使用費,超過規定的裝卸作業標準時間與1小時走行及技術作業時間之和后,核收貨車使用費。專用線內及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車,在規定的裝卸作業標準時間內完成裝卸作業時,免收貨車使用費,超過規定的裝卸作業標準時間后,核收貨車使用費。
二、貨車使用費的計算公式:
貨車使用費=∑各時間檔次貨車使用費率×該時間檔次貨車使用計費時間。
三、貨車使用費費率表見附表二,速算表見附表三。
超過規定的一批貨車裝卸作業標準時間的尾數,不足半小時不計算,半小時以上至1小時的按1小時計算。
第七條 專用線及其它根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車使用費按日或旬清算核收。同一統計日某一批縮短的時間,可抵償當日超出的時間,貨車使用費按當日抵償后超出的時間計算核收。核收貨車使用費時使用運費雜費收據。當日抵償后縮短的時間,車間按該貨車使用費率的標準,核算貨車使用節時費,并使用“車站退款證明書”向托運人或收貨人支款。該款項從核收的貨車使用費中列支。專用鐵路貨車使用費按旬清算核收,收費收據和支款憑證同上。
第八條 車站應于貨車調到專用線或專用鐵路交接地點前向企業發出確報,確報時間由企業與車站共同商定。
車站未通知或未按確報時間送車時(提前或錯后不足半小時的除外),裝卸作業時間可適當延長,但延長的時間最長不得超過貽誤的時間。
由于鐵路責任或遇有人力不可抗拒的情況時,站長根據實際情況可延長貨車裝卸作業時間。
由于收貨人責任造成不能及時送到卸車地點或交接地點時,貽誤的時間計入貨車裝卸時間。
第九條 車站與專用線、專用鐵路憑貨車調送單進行貨車交接。
第十條 為及時準確地掌握專用鐵路貨車運用情況,建立專用鐵路使用貨車統計報告制度,實行號碼制統計。由車站按日統計,并按月逐級上報鐵道部。車站與企業應使用微機管理并聯網。
第十一條 各鐵路局(集團公司)可根據本暫行辦法的規定,制定具體實施細則,報鐵道部備案。
第十二條 本辦法自一九九四年三月一日起實行,鐵道部(81)鐵貨字1089號文發布的《貨車延期使用費辦法》同時廢止。其他凡與本《辦法》抵觸的規定,一律以本《辦法》為準。
第十三條 本辦法由鐵道部運輸局負責解釋。
附表一 貨車裝、卸作業時間的最長標準
────────────────────────────────────順號 車種 裝(小時) 卸(小時)────────────────────────────────────1 機冷車 按《鮮規》規定時間計算
────────────────────────────────────2 冰冷車、罐車 3.0 2.5
────────────────────────────────────3 其他貨車 2.5 2.0
────────────────────────────────────
注:對裝卸作業有特殊要求的貨車和特別品類的貨車裝卸作業時間標準,由鐵路局(集團公司)按上年度該種貨車實際平均裝卸時間確定。
附表二 貨車使用費費率表
────────────────────────────────────
計費時間
(小時) 1~10 11~20 21~30 30以上
────────────────────────────────────
一般貨車
元/車、小時 2 4 6 10
────────────────────────────────────
冰冷車、罐車
元/車、小時 3 6 9 12
────────────────────────────────────
機 冷 車
元/年、小時 5 8 11 14
────────────────────────────────────
附表三 貨車使用費速算表
────────────────────────────────────
計費時間 一般貨車 冰冷車、罐車、 機冷車
(小時) (元/車) (元/車) (元/車)
────────────────────────────────────
1 2 3 5
2 4 6 10
3 6 9 15
4 8 12 20
5 10 15 25
6 12 18 30
7 14 21 35
8 16 24 40
9 18 27 45
10 20 30 50
11 24 36 58
12 28 42 66
13 32 48 74
14 36 54 82
15 40 60 90
16 44 66 98
17 48 72 106
18 52 78 114
19 56 84 122
20 60 90 130
21 66 99 141
22 72 108 152
23 78 117 163
24 84 126 174
25 90 135 185
26 96 144 196
27 102 144 196
28 108 162 218
29 114 171 229
30 120 180 240
────────────────────────────────────30小時以上時
每增加1車小時 10 12 14