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寧波
交通肇事罪自首情節如何認定
1、 《刑法》第六十七條對交通肇事罪的自首依據作了明確規定：“犯罪后主動投案，如實供述自己的罪行的，即為自首。”。自首的表現表明，犯罪分子的主觀過錯較未自首者輕，可以從輕、減輕或免除處罰。這一制度對犯罪具有明顯的效果，使犯罪人具有犯罪傾向。從其立法意圖來看，其主要目的是將刑罰定為犯罪。刑法第六條規定：“除法律另有規定外，本法適用于在中華人民共和國境內所犯罪行?！睆乃痉▽嵺`看，交通肇事者無意處理其行為的后果。允許其適用從寬量刑情節，可以鼓勵肇事者主動投案自首、悔罪。也有利于查清事實，分清責任，及時賠償受害人，維護社會穩定，符合法律精神。
需要指出的是，自首屬于刑法范疇，僅適用于交通肇事已構成犯罪的情形。對于尚未構成犯罪的普通交通事故，不存在自首問題。主動投案自首、交代事故的，在行政處罰中可以從輕處罰。二是在司法實踐中，對交通肇事罪供認不諱，不逃逸的不應認定為自首。相反，他應該在第一法的量刑范圍內直接確定適用的刑罰，即三年以下有期徒刑或拘役。主要依據是：《刑法》第一百三十三條規定：“違反交通運輸法規，致人重傷、死亡或者公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；逃逸的造成交通運輸事故或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；造成死亡的，處七年以上有期徒刑?！?p style='text-indent: 2em' >
在本文中，一級法定刑適用于等待有關部門處理重大交通事故而不逃逸的情形。一旦逃逸，法律處罰將升級到第二級甚至第三級。
從法理基礎上講，當過失行為開始產生較輕的結果，較輕的結果很可能轉化為較嚴重的結果時，行為人有責任防止這種嚴重的結果。行為人不履行義務的，法律應當在原行為的基礎上再作評價。刑法規定對“逃逸”從重處罰的目的不超過兩個：
1。勸說肇事者在交通事故發生后及時搶救受害人，保護受害人的人身和生命安全。為確保交通事故的有效處理，應建議肇事者及時保護現場，并及時向有關部門報告。因此，第一法定刑的規定，體現了刑法對自首不逃逸行為的肯定和寬嚴相濟的精神。在這種情況下，將其視為自首，相當于對同一行為給予兩次從寬處理，屬于刑法理論上的重復評價，違背了刑法確立不同法定刑的初衷。你知道嗎
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