國際貨物買賣合同中風險條款糾紛案 |
作者 : 劉仍安 (律師) 發布時間 :2007年 上海資深主任律師網www.sh-lawyer.net |
仲裁申請人:加拿大某設備生產廠 仲裁被申請人:上海進口商 劉仍安律師是本案仲裁被申請人--上海進口商的代理律師。 上海進口商與加拿大某設備生產廠簽訂引進1900萬元的制造設備的國際貨物買賣合同,在商訂合同時,上海某設備生產廠為協調配套設備資金及建設情況,在合同裝運條款中加列了“賣方在裝運前10日內通知買方,并取得買方的同意,方可進行裝運”的條款。賣方對此無異議,并如期簽訂了合同。日后,賣方按合同要求開始備貨。完成備貨后,加拿大某設備生產廠向上海進口商發出裝運通知,但是,上海進口商以配套資金沒有到位,附屬設施沒法開工為由,拒絕賣方發貨。加拿大某設備生產廠立即提起仲裁,要求上海進口商承擔倉儲費及長時間占壓資金的損失。 劉仍安律師意見: 1、在國際貨物買賣合同中,已明確約定“經買方同意賣方方可裝運”。作為買方,在該條款訂立之初,完全出自客觀原因。確為協調各部分資金及工程建設情況,也被賣方接受。 2、賣方應當按照合同約定的事項,等待取得買方的同意,方可進行裝運。 【案件裁決結果】 仲裁委采納了劉仍安律師的意見,裁決駁回申請人的仲裁請求。 【劉仍安律師提醒注意】 “賣方在裝運前10日內通知買方,并取得買方的同意,方可進行裝運”,該條款屬于“風險條款”,在市場出現不利的情況下,該條款能使買方成功地減少了倉儲費,推遲了合同執行時間,順利地轉賣給其他客戶,從而規避、轉移了風險果。由此可見,合理巧妙地利用風險條款對于保護一方利益既是可行的又是有效的。相反,作為賣方,當初接受該條款時,并沒有充分考慮該條款的風險及對自己的不利后果。在合同實施時,也沒有適時把握這條款,只把它作為貿易合同中一般的裝運通知條款來看待,事前沒有征得買方同意就開始備貨,直到裝運前才通知買方,致使買方拒收貨物,最后不得不自食苦果,承擔倉儲費及長時間占壓資金的損失。 |
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