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鐵道部機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車熱力工作規(guī)則

來源: 律霸小編整理 · 2021-01-12 · 1361人看過

              第一章 總則



 第1條 燃油是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和鐵路牽引動力的重要能源,內(nèi)燃機(jī)車的燃油消耗量是鐵路耗油的大戶,燃油費(fèi)用的支出,占機(jī)務(wù)段總成本的百分之六十以上。為此,加強(qiáng)機(jī)車熱力技術(shù)工作,抓好燃油節(jié)約,是全面加強(qiáng)企業(yè)管理,不斷提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的重要方面,也是鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)廣大職工一項(xiàng)長期的任務(wù)。

 第2條 不斷改善機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài),是搞好節(jié)約燃油的重要一環(huán),也是機(jī)務(wù)段各部門的共同任務(wù),機(jī)務(wù)段長或總工程師應(yīng)主持熱力技術(shù)措施的制定,并檢查實(shí)施情況,各部門要嚴(yán)格按部、局規(guī)定做好各項(xiàng)有關(guān)工作。要精心檢修機(jī)車,努力提高機(jī)車質(zhì)量,積極落實(shí)各項(xiàng)加裝改造措施;要認(rèn)真做好機(jī)車乘務(wù)組的工作,加強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng),提高機(jī)車操縱技術(shù)水平,大力開展節(jié)油競賽活動;要加強(qiáng)機(jī)車柴油機(jī)冷卻水的質(zhì)量管理,積極采用、推廣新技術(shù)、新配方,使冷卻系統(tǒng)經(jīng)常保持良好狀態(tài),提高散熱效能;要進(jìn)一步做好燃油管理工作,在驗(yàn)收、儲存、保管、發(fā)放環(huán)節(jié)中做到科學(xué)管理、準(zhǔn)確計量、減少損耗、杜絕浪費(fèi)。

 第3條 熱力技術(shù)人員對改善機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài),確保運(yùn)輸安全正點(diǎn)和完成節(jié)油任務(wù),以及提高經(jīng)濟(jì)效益起著重要作用,肩負(fù)著重要的責(zé)任。其基本任務(wù)是:制定機(jī)車熱力技術(shù)措施;編制科學(xué)合理的燃油指標(biāo);總結(jié)推廣節(jié)油先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),積極開展節(jié)油新技術(shù)的試驗(yàn),努力降低機(jī)車萬噸公里油耗;對各有關(guān)規(guī)定、指令負(fù)有督促檢查、實(shí)施之責(zé)。

 第4條 各局應(yīng)根據(jù)各段機(jī)車配屬臺數(shù)和本規(guī)則所規(guī)定的各項(xiàng)要求,充實(shí)加強(qiáng)熱力技術(shù)人員,并要保持相對穩(wěn)定;熱力技術(shù)人員應(yīng)由中專以上文化程度,熟悉機(jī)車熱力專業(yè)知識,有較豐富的操縱機(jī)車經(jīng)驗(yàn),有一定的技術(shù)管理和組織工作能力的人員擔(dān)任;各單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)予參加技術(shù)職稱的考核、晉升。

          第二章 熱力技術(shù)人員職責(zé)范圍



 第5條 經(jīng)常了解和掌握機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)的變化情況,對燃燒不良、耗油量大的機(jī)車,要配合有關(guān)專業(yè)人員及時提出改善熱力技術(shù)狀態(tài)的措施,經(jīng)段長或總工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

 第6條 根據(jù)需要有計劃地參加機(jī)車中間技術(shù)檢查及定修、架修修程的復(fù)檢工作,并按不同修程重點(diǎn)檢查柴油機(jī)的下列部位和有關(guān)部件的技術(shù)狀態(tài):
  1.燃油系統(tǒng):機(jī)車燃油箱清潔和管路密封狀態(tài);粗、精燃油濾清器清潔狀態(tài);噴油器的霧化、密封、噴射壓力、慢壓滴油狀態(tài);高壓燃油泵柱塞付密封狀態(tài)和小油量分組情況,齒條刻線及B尺寸是否符合規(guī)定要求;調(diào)速器性能是否良好。
  2.供氣系統(tǒng):空氣濾清器清潔狀態(tài);增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活;管路密封狀態(tài)。
  3.配氣系統(tǒng):進(jìn)排氣閥間隙和與氣缸蓋的氣密狀態(tài);校對噴油提前角是否正確;配氣相位的調(diào)整是否符合要求等。
  4.冷卻系統(tǒng):熱交換器各銅管堵塞情況;冷卻單節(jié)水量通過能力;各部件附著污垢、腐蝕、泄漏等情況。

 第7條 機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)的檢查和檢修內(nèi)容應(yīng)填入“機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)情況表”。

 第8條 燃油指標(biāo)申請。機(jī)務(wù)段機(jī)車萬噸公里耗油指標(biāo)的申請,應(yīng)根據(jù)本段擔(dān)當(dāng)區(qū)段的運(yùn)輸任務(wù)量、使用的車型、線路縱斷面、牽引定數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)時分、機(jī)車交路、輔助任務(wù)量、電阻制動耗油量、機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)、當(dāng)年機(jī)務(wù)段耗油指標(biāo)預(yù)計完成情況和牽引計算規(guī)程中關(guān)于計算各區(qū)段的燃油消耗量的要求等,于每年十月底以前分別向鐵路局機(jī)務(wù)處、分局機(jī)務(wù)科提出下一年度機(jī)務(wù)段耗油指標(biāo)的申請報告。

 第9條 燃油指標(biāo)分配。各段季度指標(biāo)應(yīng)根據(jù)上級下達(dá)的年度指標(biāo)和工作量,按客、貨、路、調(diào)等運(yùn)輸種別,提出分配季度指標(biāo)的建議,報局機(jī)務(wù)處或分局機(jī)務(wù)科審批;月份指標(biāo)應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)段的任務(wù)量、用油量和單項(xiàng)任務(wù)量、用油量進(jìn)行綜合平衡,按車型、任務(wù)別、區(qū)間、上下行、牽引定數(shù)等分別下達(dá)執(zhí)行,計劃指標(biāo)嚴(yán)禁截留和超分,做到全段節(jié)油和機(jī)車節(jié)油數(shù)量基本一致。

 第10條 燃油指標(biāo)分析。掌握全段機(jī)車燃油消耗情況,按月將每臺機(jī)車完成的任務(wù)量、用油量、省費(fèi)數(shù)量、萬噸公里計劃耗油和實(shí)際耗油填入“機(jī)車燃油消耗情況表”。掌握全段和分項(xiàng)的燃油消耗情況,按月將總重噸公里、耗油量、萬噸公里計劃耗油和實(shí)際耗油、全段省費(fèi)油數(shù)量、省費(fèi)油機(jī)車臺數(shù)及數(shù)量,用分戶的方法填入“機(jī)務(wù)段燃油消耗情況表”。掌握和了解全段輔助走行公里完成情況,按月將總走行公里,單機(jī),補(bǔ)機(jī),列調(diào),停留,超、欠軸列數(shù)及噸數(shù),機(jī)外停車次數(shù)和時分填入“機(jī)車工作成績、燃料消耗情況表”。熱力技術(shù)人員按月、季、年及時提出完成指標(biāo)數(shù)據(jù)對比,省費(fèi)油原因,進(jìn)一步降低耗油的措施及建議等為主要內(nèi)容的熱力工作分析報告,季度分析應(yīng)分別報局機(jī)務(wù)處和分局機(jī)務(wù)科。

 第11條 熱力技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路內(nèi)燃機(jī)車燃油管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定,保證機(jī)車萬噸公里耗油真實(shí)可靠。

 第12條 熱力技術(shù)人員根據(jù)本段的具體情況,隨時積累必要的統(tǒng)計分析資料,并及時、準(zhǔn)確地向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門填報規(guī)定的各種報表。

 第13條 加強(qiáng)與有關(guān)人員的聯(lián)系,經(jīng)常了解機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)、機(jī)車運(yùn)用情況、司機(jī)操縱技術(shù)水平,根據(jù)存在問題,有計劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行添乘指導(dǎo)。

 第14條 指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格按鐵道部機(jī)車操縱有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。根據(jù)線路縱斷面合理地利用機(jī)車動能,正確掌握制動時機(jī),經(jīng)濟(jì)操縱機(jī)車,在安全正點(diǎn)的基礎(chǔ)上達(dá)到節(jié)約。

 第15條 通過添乘了解有關(guān)機(jī)車熱力參數(shù)。重點(diǎn)是:機(jī)車功率、電流分配、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、供油刻線、油水溫度、排溫及排煙、變扭器充油壓力、工作油溫度、過渡點(diǎn)、燃油消耗等。并將所得數(shù)據(jù)及情況填入“機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài)添乘記錄表”。

 第16條 參加編制機(jī)車操縱示意圖。根據(jù)擔(dān)當(dāng)任務(wù)區(qū)段的線路縱斷面、牽引定數(shù)、運(yùn)行時分的要求,總結(jié)先進(jìn)的節(jié)油操縱方法,制定安全正點(diǎn)節(jié)約燃油的操縱示意圖,不斷提高機(jī)車乘務(wù)員的操縱技術(shù)水平。

 第17條 發(fā)揮先進(jìn)典型的作用。配合運(yùn)轉(zhuǎn)車間總結(jié)、推廣機(jī)車乘務(wù)組(班)和個人的先進(jìn)節(jié)油經(jīng)驗(yàn),并向乘務(wù)員進(jìn)行有關(guān)熱力知識的教育,提高他們的熱工理論水平,為不斷降低燃油消耗創(chuàng)造有利條件。

 第18條 對有關(guān)改善機(jī)車熱力技術(shù)狀態(tài),提高機(jī)車熱效率的技術(shù)革新和技術(shù)改造項(xiàng)目,按照有關(guān)規(guī)定,積極督促進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定和有計劃地推廣。

 第19條 積極參加有關(guān)機(jī)車的牽引熱工試驗(yàn),掌握必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù),作為進(jìn)行熱力技術(shù)分析和制定熱力工作措施的依據(jù)。

           第三章 熱力技術(shù)人員的職權(quán)


 第20條 對因熱力技術(shù)狀態(tài)不良而造成嚴(yán)重費(fèi)油的機(jī)車,有權(quán)要求有關(guān)部門在限期內(nèi)扣車進(jìn)行整修,并達(dá)到規(guī)定要求。

 第21條 對機(jī)車熱力措施費(fèi)有權(quán)使用和對全段節(jié)油獎的發(fā)放,有權(quán)參加審核、評議。

 第22條 對不符合規(guī)定要求的燃油計量器具和發(fā)放裝置,有權(quán)要求有關(guān)部門及時修復(fù)或更換,否則提報段領(lǐng)導(dǎo)責(zé)令停止使用。

 第23條 對節(jié)約燃油有突出貢獻(xiàn)的班組和個人,有權(quán)提報段領(lǐng)導(dǎo)給予表揚(yáng)、獎勵;對弄虛作假騙取獎金者有權(quán)建議扣發(fā)獎金。

 第24條 對統(tǒng)計室、化驗(yàn)室等部門的有關(guān)原始資料,根據(jù)工作需要,可隨時查閱和核對。
  (附表略)


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