篇章一?

　　人性化?

　　和以往的交通規(guī)則相比，該交通法最受歡迎的原因之一就是它的人性化規(guī)定。?

　　行人?

　　1：車讓人也許很多人都有這樣的感受，當(dāng)你通過沒有紅綠燈的道路時，一輛輛從面前飛馳而過的汽車讓你根本沒有辦法前進(jìn)。現(xiàn)在，交通法給了行人安全的保障。該法規(guī)規(guī)定：行人在人行橫道上有絕對優(yōu)先權(quán)。機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行（第47條第1款）；此外，該法規(guī)還保護(hù)了無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上，機(jī)動車要主動避讓行人（第47條第2款）。?

　　2：撞了不白撞幾天前，本報刊登了一則新聞，一男孩跪在家人發(fā)生交通事故的路口，希望目擊者能夠提供肇事逃逸司機(jī)的線索，因為他的家人正躺在醫(yī)院急需醫(yī)療費用。為了讓這樣的悲劇不再重演，交通法對機(jī)動車實行了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用。利用強(qiáng)制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，是發(fā)達(dá)國家的通常做法。?

　　有車族?

　　1：驗車不要泊車證之前，有讀者曾向本報反映過驗車過程中發(fā)生的不合理收費等問題，驗車也成為有車族頭疼的一件事。交通法的出臺對驗車也有了更加透明化和人性化的規(guī)定。該法規(guī)第13條規(guī)定，登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。任何單位不得附加其他條件。對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志；機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗；不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。?

　　2：救助傷者放在首位交通法對于救助交通事故的傷者也有了人性化的規(guī)定，給予了他們更多的保護(hù)，它規(guī)定交通事故當(dāng)事人、交通警察、醫(yī)院要盡可能地保護(hù)事故傷者的生命安全。具體規(guī)定如下：事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救傷者，乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人也應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助（第70條第1款）；交通警察趕赴事故現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)先組織搶救受傷人員（第72條第1款）；醫(yī)院應(yīng)當(dāng)及時搶救傷者，不得因搶救費用問題而拖延救治（第75條）。?

　　3：小事故可自行解決《道路交通安全法》中還規(guī)定了交通事故快速處理。據(jù)統(tǒng)計，70%以上的交通事故是僅造成車輛及少量物品損失的輕微交通事故，但這些交通事故發(fā)生后，常造成道路堵塞。因此，《道路交通安全法》第70條規(guī)定了當(dāng)事人可以自行撤離現(xiàn)場和必須撤離現(xiàn)場的規(guī)定。按照規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安交通管理部門（第70條第2款）；在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先行撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商。?

　　交警不再是“娘舅”?

　　《道路交通安全法》對執(zhí)法監(jiān)督所做的新規(guī)定?

　　在完善監(jiān)督制度方面，《道路交通安全法》設(shè)專章做了規(guī)定：一是重視社會監(jiān)督作用，將對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會的整體監(jiān)督體系中；二是加強(qiáng)內(nèi)部的層級間監(jiān)督和督察監(jiān)督；三是建立健全監(jiān)督機(jī)制和各項制度，并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任：（一）從加強(qiáng)隊伍建設(shè)入手，規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。加強(qiáng)對交通警察的培訓(xùn)考核（第78條）。?#p#分頁標(biāo)題#e#

　　（二）規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察的執(zhí)法必須依照法定的職權(quán)和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴(yán)格、文明、高效（第79條）。?

　　（三）規(guī)定交通警察執(zhí)行職務(wù)時應(yīng)當(dāng)保持警容嚴(yán)整，舉止端莊，指揮規(guī)范（第80條）。?

　　（四）針對超標(biāo)收費、罰款不上繳或者不完全上繳的現(xiàn)象，規(guī)定必須按標(biāo)準(zhǔn)收費、罰繳分離、罰款以及依法沒收的違法所得，全部上繳國庫（第81、82條）。?

　　（五）規(guī)定交通警察處理違法行為和交通事故時的回避制度（第83條）；?

　　（六）規(guī)定交通警察必須接受行政監(jiān)察、公安機(jī)關(guān)內(nèi)部督察和上級對下級的層級監(jiān)督以及社會公眾的監(jiān)督，并規(guī)定群眾可以舉報、檢舉、控告，收到舉報、檢舉、控告的機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工及時查處（第84、85條）。?

　　（七）規(guī)定任何單位不得給公安機(jī)關(guān)交通管理部門下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo)；公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的指標(biāo)（第86條）。?

　　（八）對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察有違法行為的，給予相應(yīng)的行政處分等（第115條）。?

　　篇章二?

　　交通法對酒后駕車、超速、超載等違規(guī)行為采取更明細(xì)的罰款規(guī)定，嚴(yán)重違規(guī)者要受到“極刑”———拘留。這些嚴(yán)厲的規(guī)定將讓行人和駕車者更好地約束自己的行為。?

　　行人　　?

　　亂穿馬路要罰款對于行人來說，盡管機(jī)動車今后要讓著你走，但違反交通規(guī)則還是要受到懲罰，交通法對這些行為不僅規(guī)定了罰款金額，還允許執(zhí)法人員對其扣車。　?

　　按照其第89條規(guī)定，對行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，可以處5元以上50元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。　?

　　有車族?

　　醉酒駕車=拘留+扣留駕駛證+（500-2000元）的罰款?

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，酒后駕車已經(jīng)成為交通事故的一大因素。因此，交通法不僅將酒后駕車作為對法律的觸犯，還加大了對飲酒、醉酒后駕車的處罰力度。按照規(guī)定，對飲酒后駕駛機(jī)動車的，暫扣三個月的駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交警部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣6個月的駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款；酒后駕駛公交、出租等營運機(jī)動車的處罰力度則更大。而且，交通法還規(guī)定如果一年內(nèi)醉酒后駕車被處罰兩次以上的，將被吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機(jī)動車。?

　　相關(guān)鏈接?

　　七種情況要拘留?

　　《道路交通安全法》對于以下7種交通違法行為規(guī)定了拘留的處罰：?

（一）對醉酒后駕駛機(jī)動車或營運機(jī)動車的（第91條）。?

　　（二）對未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者被暫扣期間駕駛機(jī)動車的（第99條第1款第1項）。?

　　（三）造成交通事故后逃逸，尚不夠成犯罪的（第99條第1款第3項）。　?

　（四）強(qiáng)迫機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的（第99條第1款第5項）。?

　　（五）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的（第99條第1款第6項）。?

　　（六）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的（第99條第1款第7項）。?

　　（七）非法攔截、扣留機(jī)動車輛、不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的（第99條第1款第8項）。

（文章原載于:青年報）

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