*注：本篇法規已被《國務院關于廢止2000年底以前發布的部分行政法規的決定》（發布日期：2001年10月6日 實施日期：2001年10月6日）廢止（原因：已被1988年1月16日國務院發布的《森林防火條例》代替） 東北及內蒙古鐵路沿線林區防火辦法 ?。ㄒ痪盼逦迥晡逶率蝗諊鴦赵号鷾省∫痪盼逦迥? 　五月十一日鐵道部、林業部發布） 、屬于鐵路方面 　一、　各級行政及領導部門 　（一）　各級行政領導干部，應特別重視防火工作，并建立各種制度，貫徹執行。 ?。ǘ「骷夘I導干部，對所屬職工應經常加強防火教育，并定期組成檢查小組，深入現場，檢查防火設施。 　（三）　對防火救火有功者，及防火不利者，火災責任者，應賞罰分明，并及時處理，以收教育之效。 ?。ㄋ模》阑鸺竟潱瑧浜系胤秸?，林業機關，重點檢查鐵路沿線防火有關部門對防火設施及組織情況。 　二、　機務部門 ?。ㄒ唬C車設備關系： 　　1．通過林區及在林區調車的機車， 須全部裝設雙層火星網， 并經常檢查，保持完整?；鹦蔷W眼直徑不得超過10公厘。 　　2．反射鈑的高低應適度調整。 　　3．清除廢氣口的油垢， 勿使口徑縮小，噴出力強大。 　　4．定檢時應徹底掃除煙管，烘磚上部及煙箱內的灰燼，防止因發生局部堵塞，致局部通風過強。 　　5．保持烘磚完正。 　　6．保持灰箱灑水管作用良好。 　　7．保持機車灰箱、風門及灰箱托板的開閉作用靈活及關閉嚴密。 　　8．保持爐條完正狀態和作用靈活。 　　9．灑水裝置及膠皮管應經常保持完好。 ?。ǘ〕藙諉T關系： 　　1．清爐時力保適度火層（按標準厚度）。 　　2．粉煤力行灑水，以防飛散。 　　3．林區 附近停車中，停止大開送風器。 　　4．防止運行中使用火鉤及搖動爐條，如必須搖動時，應即實行灰箱灑水。 　　5．在無礙通風情況下，灰箱風門應盡小開。 　　6．除指定地點外，禁止清除爐灰。 　　7．途中必須掏出滬渣 時，應用水澆滅，到站后即卸除，嚴禁中途拋棄。 　　8．林區地帶運行中，防止機車空轉。 　　9．防止投煤時鍬頭過高，粉煤飛出或進入烘磚前部堵塞煙管。 　　10．運行中禁止向外拋棄火種（如煙頭、著火絲屑等）。 　　11．運行中如發現林區火災，應于到達前方站時盡速向站長報告。 ?。ㄈ∪剂详P系： 　　1．混煤工作應按粉塊成份、粘結性質、發熱量大小等徹底混用。 　　2．通過林區的機車，在防火季節，禁止使用扎賚諾爾煤。 　三、　工務部門 ?。ㄒ唬≡诖蛟O防火道時，會同地方政府督促檢查，如認為有不合規定時，得提請當地政府負責改正。 ?。ǘ⊙驳绬T應經常注意通過機車有無噴火、落火、拋火情況，警惕發火象征，及時反映，以便糾正處理。 　（三）　防火季節。巡道員應晝夜不停地輪流巡視。如發現靠近線路發生火災時，除自救及動員附近工區人員進行補救外，并盡速報告最近車站。 　（四）　林區地帶區間工區，應添置如下的救火工具，數目視具體情況自行規定（以下同）： 　　1．鐵鍬，2．水桶，3．刀，4．掃帚，5．火撣等。 　　注：火撣系以木（竹）桿一根，一頭緊縛草繩，約20根，用以打火。 　四、　車務部門 ?。ㄒ唬≤囌緫土謪^地方防火機構建立防火通訊網，車站接到火災報告后，須立即報告地方防火機構，如在不妨礙行車通訊條件下，可給予林業機構對調查火災情況使用電話之便利。 ?。ǘ∪绲胤饺藛T報告火警請救求援時，站長應請求調度員，調度員考慮在無礙行車條件下，準予派遣機車及其他交通車輛。 　（三）　救火人員準許搭乘最近列車（專用列車、軍用列車除外）前往，如需途中乘下時，須向調度員說明理由，取得調度員命令后辦理之。 　（四）　防火期間內，車站及列車工作人員，應向旅客進行防火護林宣傳工作，嚴防由門窗拋棄火種（如煙頭等），如認為有火災發生之虞時，可將門窗關閉。 ?。ㄎ澹×謪^車站應備有救火工具，計每站須備有： 　　1．水桶，2．鐵鍬，3．掃帚，4．火撣等。 　　注： （二）、 （三）兩項關于派遣機車及其它交通車輛及救火人員搭乘列車收費問題，由鐵道部、林業部洽商辦法，呈中財委核準后，另行分布。 　五、　其它部門 　（一）　林區公安部門，應負責領導組成救火小組（人員視具體情況決定），并根據當地情況，加強消防設備或購置救火工具，平素并應組織及訓練民兵，當接到發生火災通知時，應于最短時間馳赴現場參加救火工作。 　（二）　政治部門應配合其它部門，加強防火護林宣傳工作。 　（三）　林區各級工會，應以防火護林工作為員工履行任務之一，配合行政貫徹執行。 、屬于地方政府方面 　一、　設施 ?。ㄒ唬》餐ㄟ^重點林區的鐵路，應在坡度較大，機車突增曳引力容易噴火的地點，或緊傍鐵路草木繁茂，容易著火的山丘等地段，于每年秋季荒草枯黃以前，在距離線路中心的兩旁或一側（不指一側為河流、耕地、村落地段），打出寬30公尺以上除盡雜草的防火道（內蒙林區附近草原地帶在上述規定應打設防火道的地段，其防火道寬度可按實際需要酌予放寬），其余一般通過林區的鐵路兩側不再打設防火道。在不打設防火道的一般林區鐵路兩側發生火災事故時，經檢查列車機車防火裝置，掏灰地點，使用燃料等均已按本辦法規定執行，則鐵路部門不負起火責任。 ?。ǘ≡谏鲜鰬蛟O防火道的鐵路地段，如系直接通過林區內部，只需將防火 道內的灌木砍除，并將地面雜草落葉除凈，不必砍除成材 大樹；如因當地居民稀少，勞動力缺乏，不能打設防火道者，得根據具體情況，適當設置巡邏員或采取其它有效措施。 ?。ㄈ诳拷謪^的車站或適當地區，選擇地勢較高地點，建筑防火了望臺。 ?。ㄋ模≡诹謪^鐵路沿線車站附近，村落附近，山口要道轉彎處，三岔路設標示牌，上面繕寫有警惕而大眾化的防火標語。 　（五）　林區地方政府得利用鐵路通訊設備建立防火通訊網。 ?。×謪^機關、工棚、貯木場、倉庫、學校及村屯，須經常備有救火工具，如木桶、鐵鍬、掃帚等，并重點地置備水桶、水龍，在水源缺乏地區，并應鑿備土井儲水。 　二、　組織 ?。ㄒ唬×謪^各級人民政府應組織林業、 公安、 鐵路管理及有關機關成立護林防火組織，共同組織護林防火檢查組，每當春秋防火季節，深入林區重點檢查防火措施及組織情況。 ?。ǘ⊥ㄟ^宣傳教育，發動并組織群眾、工人、部隊、干部作防火工作，成立群眾性的防火組織。 　（三）建立護林員制度，在群眾中挑出有防火經驗的積極分子充當護林員，擔當下列任務： 　　1．經常向群眾宣傳防火常識，提高群眾護林防火警惕性； 　　2．領導群眾做好各種防火設施工作，如打設防火道等； 　　3．經常巡視鐵路沿線及監守了望臺； 　　4．發現林火時，立即報告當地政府，車站及其它防火組織； 　　5．林火發生時，領導群眾參加打火； 　　6．林火熄滅后，領導群眾清理火災跡地； 　　7．防止其它危害及破壞森林情事。 、責任追究及其處理 　一、　林區地方政府及鐵路方面對發火起因，必須認真追查，分明責任。 　二、　發火責任部門，對發火責任者，應認真處理，必要時應移送公安、司法機關依法制裁，對救火有功及傷亡者，亦應分別給以獎恤。