實踐合同與諾成合同是相對的，一般在實際交付了某物品之后才能讓合同生效的，那么就屬于實踐合同。當(dāng)然，這僅僅是小編對實踐合同的理解，那在法律上面究竟什么是實踐合同呢?而一般實踐合同中又包括了哪些?詳細內(nèi)容請跟隨律霸小編一起在下文中進行了解吧。

一、什么是實踐合同

實踐合同又稱要物合同，是指除當(dāng)事人意思表示一致外，還須交付標(biāo)的物方能成立的合同。諾成合同與實踐合同區(qū)分之意義在于確定合同是否成立以及標(biāo)的物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。諾成合同以合意為成立要件，實踐合同以合意和交付標(biāo)的物或完成其他給付義務(wù)為成立要件。

二、哪幾類合同是實踐合同

(一)贈與合同。

在《合同法》頒布之前，我國立法對贈與合同沒有具體規(guī)定，但從最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見》的司法解釋中可知“贈與關(guān)系的成立，以贈與財產(chǎn)的交付為準(zhǔn)。”在我國合同法的起草過程中，立法者對贈與合同是實踐合同還是諾成合同存在爭論，最終合同法拋棄了要物性與諾成性的爭論，規(guī)定“贈與人在贈與財產(chǎn)的權(quán)利轉(zhuǎn)移之前，可以撤銷贈與，但具有救災(zāi)、扶貧等社會公益、道德義務(wù)性質(zhì)的贈與合同不適應(yīng)前款規(guī)定。”據(jù)此，有學(xué)者認為“我國《合同法》對贈與合同的實踐性與諾成性采取了兩分法，將一般的贈與合同(不區(qū)分書面贈與和口頭贈與，但不包括具有社會公益和道德義務(wù)性質(zhì)的贈與，經(jīng)過公證的贈與)原則上規(guī)定為諾成合同;而將具有社會公益、道德義務(wù)性質(zhì)的贈與合同以及經(jīng)過公證的贈與合同為實踐合同。”但我國合同法未明確規(guī)定以贈與財產(chǎn)的移交作為贈與合同的生效要件，所以贈與合同是諾成合同。

(二)運輸合同。

關(guān)于運輸合同是諾成合同還是實踐合同，學(xué)者中有不同的看法。一種觀點認為：“運輸合同一般為諾成合同，但以托運單、提單代替書面運輸合同的，因承運人往要收取貨物并核查后才能簽發(fā)提單或在托運單上蓋章，故這類合同應(yīng)為實踐合同”。另一種觀點認為：“客運合同為實踐合同，貨運合同為諾成性合同。”還有一種觀點認為：“運輸合同為諾成合同，但雙方當(dāng)事人另有約定的除外。”

通說認為運輸合同為諾成合同。因為，第一如果認定運輸合同為實踐合同，則承運人在同意托運而未實際交付貨物前，合同并不生效。即使其后對托運人交付的貨物不予接受和托運，也不承擔(dān)違約責(zé)任，這樣對托運人是極不公平的，會嚴重影響托運人和收貨人的生產(chǎn)經(jīng)營活動。同樣，若托運人不交付貨物，即使承運人已為托運作了準(zhǔn)備，也不能追究托運人的違約責(zé)任，則會影響承運人的營業(yè)。將運輸合同規(guī)定為諾成合同，符合了現(xiàn)代化社會中專業(yè)化的要求，保護了托運方和承運方的共同利益。第二，提單和客票并不是合同的標(biāo)的物，而只是運輸合同存在的證明，因此不能將提單和客票的交付視作運輸合同生效的條件。綜上所述，運輸合同應(yīng)為諾成合同。

(三)保管合同與自然人之間的借款合同。

保管合同與自然人之間的借款合同被我國學(xué)者公認為實踐合同。既然將這兩類合同歸為實踐合同則這兩類合同必然具有某種內(nèi)在的共性，需要法律加以特殊的規(guī)定。但我們卻未發(fā)現(xiàn)這兩種合同之間的內(nèi)在共性。唯一使這兩種合同與其他有名合同相區(qū)分的特征是“交付物才成立或生效”，這種共性的缺乏與特征的存在顛倒了因果關(guān)系的邏輯性。而且，我國《合同法》中對保管合同與自然人之間的借款合同規(guī)定有所不同。根據(jù)我國《合同法》第367條“保管合同自保管物交付時成立，但當(dāng)事人另有約定的除外。”而《合同法》第210條“自然人之間的借款合同，自貸款人提供借款時生效。”

現(xiàn)實中，合同的訂立生效并不是那么簡單的事情。雖然大部分的合同是在雙方簽字之后成立，而成立之后就會馬上生效。但對于實踐合同來講就會有所不同，此時雖然雙方在簽字之后會成立合同，但需要實際交付相應(yīng)的東西之后，才能讓合同生效。

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