2005年4月17日8時許,許*生駕駛普通貨船,由東向西行經新通揚河(南通至揚州)海安縣章郭橋段面,此時尚*宏駕駛掛槳機船由西向東亦經該段面。兩船在章郭橋下交會時,發生碰撞,致章郭橋嚴重損壞,造成該橋中跨西邊桁架拱北側第一節點到北墩拱座下弦桿砼撞毀并移位6-18cm。經鑒定,該橋已成險橋,被迫中斷機動車輛從橋上通行。2005年4月27日,海安縣地方海事處對該起事故作出責任認定,認定許*生的普通貨船負主要責任,尚*宏的掛槳機船負次要責任。
事故發生后查明,章郭橋的所有權屬海安縣人民政府。導致事故的普通貨船的所有權人為許*生,船舶經營人為某航運公司;掛槳機船的所有權人和船舶經營人均為尚*宏。
同時查明,章郭橋為跨越新通揚運河的構造物,當地的一條重要公路線經過該橋。該橋上部結構為三跨27.00m的桁架拱橋,橋全長93.00m,橋寬為凈-6.00m,行車道+2×0.75m安全帶、欄桿,通航標高7.50m,荷載標準:汽-15級,掛-80級。該橋被損壞后,為確保全,必須恢復完好狀態,即對損壞部位進行維修,方可恢復交通。
訴訟過程中,法院委托會計事務所對大橋修復費用進行了鑒定。會計事務所出具的資產評估報告書認定,被損壞的章郭橋在評估基準日(2005年4月17日)的損壞修復費用為241695元,該費用不包括因橋梁損壞被迫中斷機動車輛通行等所帶來的其他間接損失。為禁止機動車從損壞的大橋上通行,海安縣政府需設置通告、禁行標志等,并因此實際支出13003元。上述兩項費用合計為254698元。
事故發生后,縣政府有關部門與許*生、尚*宏就賠償問題進行過協商。許*生給付3.1萬元后,拒絕再行賠償,而尚*宏則分文未付。海安縣政府只得一紙訴狀,將許*生、尚*宏、某航運公司告上法庭。
庭審中,原告海安縣政府訴稱,被告許*生、尚*宏將原告所屬的大橋損壞,造成25.46萬余元的巨額損失,除許*生給付賠款3.1萬元外,兩人拒絕作進一步的賠償,現請求法院判決三被告依法承擔責任。
被告許*生未出席庭審,他在書面答辯中稱,發生船舶碰撞事故致章郭橋損壞是事實,但自己已賠償3.1萬元,現請求法院在海事處認定許*生應負責任范圍內判決他的賠償數額。
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