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寧波
曹某橫穿馬路當場死亡,行人橫穿馬路被撞責任怎么認定
[案情簡介]
行人曹某在宣武區南二環主路菜戶營橋東側步行由北向南進入二環主路橫過道路時，適有劉某駕駛“奧拓”牌小橋車由東向西在主路內左側數第一條車道內行駛。劉某發現曹某后在采取制動措施過程中，小客車前部與曹某身體接觸，造成曹某當場死亡，小客車受損。曹某的家人以劉某和華-泰為被告向法院起訴要求其承擔賠償責任。
[法律解讀]
對于機動車交通事故責任糾紛案件，超過交強險限額部分，是根據事故各方責任大小來確定。通常機動車與行人之間發生交通事故，有證據證明行人違反交通安全法律法規，機動車駕駛人已經采取必要措施，減輕機動車一方的責任，具體以交巡警部門事故責任認定書為準。
根據《道路交通事故處理程序規定》第四十五條的規定，公安機關交通管理部門經過調查后，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
1、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任;當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
3、各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任;
4、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
過馬路應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的，應當注意觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時，突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
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