?7月1日起施行的《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)將會使機動車保費支出上漲。中國保監(jiān)會有關人士29日透露，機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“強制險”)的保險費率將高于商業(yè)第三者責任保險。強制險的責任限額尚未確定，預計限額并不高。

“機動車交通事故責任強制保險”就是以前所說的“機動車第三者責任強制保險”。保監(jiān)會法規(guī)部主任楊*柏解釋說：“名字變了，內容沒有變。”對《條例》征求意見時，有關部門認為后一種名稱過于專業(yè)，普通人覺得晦澀難懂，而用“機動車交通事故責任強制保險”更加通俗也不違反法律的本意。

保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部制度處處長董-波解釋保費支出上漲的四個原因：強制險為無過錯賠償;強制險除外責任少;賠償標準提高;保險公司要墊付搶救費用，道路交通事故社會救助基金也要從保費中提取。

以往機動車三者險是過錯式賠償，《條例》確定了無過錯賠償原則，也就是說只要交通事故造成的損失未超出保險責任限額，都由保險公司買單。

目前市場上的機動車三者險都有不同程度的除外責任，“今后強制險的除外責任非常少”，董-波說。

最高人民法院去年出臺的司法解釋提高了人身損害賠償標準，這也是保費上漲的因素之一。

依照《條例》，如果駕駛人醉酒或被保車輛被盜搶期間肇事等情況下造成交通事故的，保險公司要在強制險責任限額范圍內墊付搶救費用。再者，盡管規(guī)定道路交通事故社會救助基金有幾方面的資金來源，但目前主要還是從保費中提取。這也將導致費率上漲。

《條例》規(guī)定強制險將在全國范圍內實行統(tǒng)一條款，但全國各地的費率會有不同。董-波解釋說，這是因為各地地理條件和路況有差異，車輛出現(xiàn)損失率有所不同。另外，強制險采取保險公司制定費率的方式，雖然要求保險公司不以盈利為目的，但各公司在經(jīng)營時間和管理水平上有所不同，成本有差異，因此各公司的費率也會有不同。

董-波表示，強制險責任限額并不高，只是“基本的，類似于社會保障”，而且要考慮不同地域經(jīng)濟發(fā)展水平差異。在7月1日后，保監(jiān)會仍希望廣大車主在投保強制險的同時投保商業(yè)機動車三者險，以彌補保障的不足。

行人“碰瓷”的并不會得到賠償。雖然強制險是無過錯責任，但其前提是非故意行為。楊*柏解釋說，對于受害人故意造成的保險事故，保險公司不予賠償。這是為了防止故意自殺或受害人與車主惡意串通等道德風險。

保監(jiān)會提醒，車主必須在10月1日前投保強制險，如果不投保，公安機關交通管理部門將扣留機動車，處以投保最低責任限額應繳納保費2倍的罰款。被保險機動車上必須放置保險標志，否則將被扣車，處以警告或者20元以上200元以下罰款。

由于《條例》從7月1日起施行，在此之前投保車險，只能選擇商業(yè)機動車三者險。在7月1日前已購買商業(yè)性機動車第三者責任保險并且保單尚未到期的，原商業(yè)性機動車第三者責任保險保單繼續(xù)有效，但司機應隨車攜帶保單備查。