交通運輸方式多種多樣，根據(jù)運輸工具的不同，存在的風(fēng)險也不一樣。相對而言，公路運輸存在問題的可能性會比較大，涉及到的賠償問題也有很多。律霸在本文中就法律對公路運輸損害賠償金的規(guī)定是怎樣的，有哪些注意事項進(jìn)行了解答，請您閱讀了解。

一、法律對公路運輸損害賠償金的規(guī)定

1、旅客傷亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)

在公路旅客運輸中，旅客一方提起違約之訴，必然涉及到賠償標(biāo)準(zhǔn)。但現(xiàn)在法院判決適用標(biāo)準(zhǔn)均采用侵權(quán)的損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。即適用用道路交通事故處理辦法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。均以侵權(quán)所在地省級公安部門確定的道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)來確定死亡補(bǔ)償費及傷殘補(bǔ)償費。在公路運輸合同中則沒有這方面的司法解釋，由于一般的公路旅客運輸糾紛，乘客與承運人的所在地與事故發(fā)生地均為同一，所以發(fā)生的糾紛則爭議不大。

在賠償標(biāo)準(zhǔn)上，法院適用何地的標(biāo)準(zhǔn)，最后還是由法官自由裁定。在事故發(fā)生時，比如浙江省規(guī)定的死亡補(bǔ)償費為60800元，而江西省則只有33590萬元。實際操作中難以確定適用何種標(biāo)準(zhǔn)，同我國立法滯后存有密切的關(guān)系。

我們認(rèn)為，只要旅客以違約責(zé)任提起訴訟的話，無論向何地有管轄權(quán)的法院起訴，賠償標(biāo)準(zhǔn)則可由旅客任意選取運輸始發(fā)地，運輸目的地或被告所在地的省級公安部門確定的交通事故賠償數(shù)額的標(biāo)準(zhǔn)，來確定賠償數(shù)額，旅客也會從保護(hù)自己的最大利益出發(fā)，選取賠償最高標(biāo)準(zhǔn)來要求承運人承擔(dān)違約民事責(zé)任。這樣可以避免因同一案件，選擇不同的地方法院造成不同的判決結(jié)果，保證司法的公正性。

2、精神損害賠償應(yīng)當(dāng)支持

無論從法律，還是司法實踐中對旅客運輸合同中精神損害賠償是否能得到法律的支持尚未確定，主要是由法官來自由裁定。不予支持精神損害賠償?shù)闹饕碛墒钦J(rèn)為侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任不同。

《合同法》第113條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額不得超過違反合同一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的違反合同可能造成損失。”

對此條款，法律界均認(rèn)為不包括人身損害賠償與精神損害賠償。但是《合同法》第302條對旅客的傷亡作了特別的規(guī)定，明確規(guī)定了“承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”由于這條規(guī)定，使得人身傷亡可以獲得違約賠償。

在司法實踐中，公路旅客運輸中造成旅客死亡對其死亡補(bǔ)償費的賠償，是沒有異議的。事實上侵害生命的死亡補(bǔ)償費或死亡賠償金制度，精神損害賠償制度的組成部分。

二、賠償時的注意事項

1、 保價金額和實際損失的差額大小并不能作為違背公平原則的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

我國《鐵路法》、《郵政法》均以法律的形式確認(rèn)了保價運輸以保價金額為限的法律效力，而并沒有因保價金額和實際損失金額相差過大的例外賠償條款。由此我們可以認(rèn)為我國已在法律上認(rèn)可了保價運輸中以保價金額為限的法律效力，保價金額過低于實際損失并不直接導(dǎo)致違背公平原則。

2、 《合同法》中的公平原則不能理解為絕對公平，而應(yīng)理解為相對公平，即承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，享受相應(yīng)的權(quán)利。

在保價運輸中，由于托運人需按保價金額一定比例支付保價費，故托運人往往會為減少支付保價費而少報保價金額。按權(quán)利義務(wù)對等原則，托運人因少承擔(dān)了支付保價費的義務(wù)從而減少了在索賠中的權(quán)利，符合法律意義上的公平原則。

3、 保價金額是由托運人自身填寫，導(dǎo)致保價金額過低于實際損失金額發(fā)生是由于托運人自身的故意，托運人完全可以預(yù)見此后果的發(fā)生，托運人應(yīng)當(dāng)為自己的故意行為承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。

4、 如果因保價金額過低于實際損失即按實際損失賠償?shù)脑挘瑢Τ羞\人而有失公平。

首先，承運人并不知道貨物實際價值，即無法預(yù)見損失的大小。其次，托運人少報保價金額已直接導(dǎo)致承運人少收了保價費。再則，托運人少報保價金額會導(dǎo)致承運人低估運輸風(fēng)險，從而無法通過投保等方式充分轉(zhuǎn)嫁運輸風(fēng)險。

以上就是律霸對于法律對公路運輸損害賠償金的規(guī)定是怎樣的，有哪些注意事項，這兩個問題的解答。公路運輸屬于比較常見的運輸方式，確實存在著一定的風(fēng)險。當(dāng)公路運輸事故發(fā)生時，具備相關(guān)的法律知識顯得尤為必要。我國法律對于公路運輸損害賠償?shù)慕痤~有相關(guān)規(guī)定，上文也就一些注意事項進(jìn)行了介紹，希望通過閱讀可以解決您的實際困難。

公路運輸損害賠償?shù)姆绞接心男?

公路貨物運輸協(xié)議書

公路貨物運輸合同示范文本