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船舶優(yōu)先權的適用范圍及受償順序是什么具有船舶優(yōu)先權的海事請求包括在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；船長、船員等人勞動報酬等，其中《海商法》第22條(一)、(二)、(三)、(五)事項同時受償。相關法律規(guī)定《中華人民共和國海商法》第二十二條?下列各項海事請求具有船...

一、船舶保險合同糾紛是專屬管轄嗎船舶保險合同產(chǎn)生糾紛的，并不屬于專屬管理，而是由被告人所在地或者保險標的物所在地人民法院管轄。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十三條?合同糾紛管轄因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。第二十四條?保險合同糾紛...

在海上拖航過程中，往往會因為各種原因，包括不可抗力或天災等自然原因，或當事人一方或雙方的疏忽或過失等人為原因，造成承拖方、被拖方或第三方的財產(chǎn)、人身損害，這就產(chǎn)生了承拖方與被拖方之間，以及承拖方和被拖方與第三方之間的損害賠償?shù)呢熑蝿澐謫栴}。 一、承拖方與被拖方之間...

一、貨代案件能否海事法院管轄貨代案件不能由海事法院管轄。《最高人民法院關于海事法院受理案件的規(guī)定》中明確規(guī)定：“中國法人、公民之間，中國法人、公民同外國或地區(qū)法人、公民之間，外國或地區(qū)法人、公民之間的下列案件：(1)海事侵權糾紛案件;(2)海商合同糾紛案件;(3)...

《海商法》規(guī)定的賠償責任限制，是指船舶所有人和經(jīng)營人或承運人對運輸中產(chǎn)生的財產(chǎn)或貨物滅失或損壞和人身傷亡的最高賠償額。考慮到水路運輸?shù)奶厥怙L險，有關國際公約和國內(nèi)法規(guī)定了賠償責任限制以利水運事業(yè)的發(fā)展。 承運人對每件貨物或每一旅客的賠償責任限制承運人對每件或每一...

最高人民法院關于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會第521次會議通過) 為了正確及時地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護當事人的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》有關規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實踐...

一、船舶毀損的法律適用有哪些我國《海商法》第165條給船舶碰撞下了這樣的定義：“船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。前款所指船舶，包括與本法第三條所指船舶的任何其他非用于軍事的或者政府公務的船艇。”《海商法》第170條規(guī)定：“船舶...

(一)船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權賠償?shù)囊话阍瓌t，但又有其自身的特點。具體而言，包括以下幾方面： 1、恢復原狀原則 恢復原狀，本意是恢復到原來的狀況，是指加害人通過賠償使受害人的財產(chǎn)或經(jīng)濟地位盡可能恢復到如果他沒有遭受損害而本應具有的財產(chǎn)...

船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任。 在船舶碰撞案件中，除責任劃分外，雙方爭議的焦點往往是財產(chǎn)損害賠償和人身損害賠償，這是關系到船舶碰撞雙方的切身利益，也是當事人訴訟的主要目的。在船舶碰...