道路工程質(zhì)量檢驗評定劃分的具體規(guī)定

道路工程質(zhì)量檢驗評定劃分的要求非常嚴(yán)格，不合格建筑不予批準(zhǔn)，保證了各路段的施工質(zhì)量，并從另一個角度杜絕了工程質(zhì)量下降的現(xiàn)象，也杜絕了挪用公款的現(xiàn)象。根據(jù)公路建設(shè)的具體要求，對公路建設(shè)等重要工程的規(guī)范化程度進行了完善。具體規(guī)定如下。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的城市道路工程建設(shè)資質(zhì)。

從事城市道路工程建設(shè)的技術(shù)管理人員和作業(yè)人員，要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理制度，制定并實施各項施工管理制度。施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解和掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準(zhǔn)備。工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同文件、設(shè)計單位提供的施工界限內(nèi)地下管線及其他建（構(gòu)）筑物資料和工程水文地質(zhì)資料，對施工現(xiàn)場進行勘察，編制施工組織設(shè)計根據(jù)項目特點，按項目管理程序進行審批。施工單位應(yīng)按合同規(guī)定并經(jīng)批準(zhǔn)的有效設(shè)計文件進行施工。嚴(yán)禁擅自進行設(shè)計變更和工程談判。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對施工測量及其辦公室工作進行復(fù)核，以保證測量的準(zhǔn)確性。施工過程中必須建立安全技術(shù)交底制度，對操作人員進行相應(yīng)的安全技術(shù)教育和培訓(xùn)。

作業(yè)前，主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并形成文件。

在冬季、雨季等特殊氣候條件下施工，應(yīng)結(jié)合工程實際情況制定專項施工方案，經(jīng)審批程序批準(zhǔn)后實施。在施工過程中，嚴(yán)禁未經(jīng)上一個子項驗收就進行下一個子項的施工。城市道路下新建管道等構(gòu)筑物，應(yīng)當(dāng)按照先深后淺的原則施工。施工過程中，對既有和新建的地上桿線、地下管線等建（構(gòu)）筑物要做好保護。道路范圍內(nèi)的各種檢查井座（包括人行道和隔離帶）應(yīng)設(shè)置在混凝土或鋼筋混凝土井環(huán)上。井蓋應(yīng)能上鎖。井蓋和閥座應(yīng)與道路交通水平相匹配。在施工過程中，應(yīng)按照合同文件規(guī)定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求以及國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對施工過程和成品質(zhì)量進行控制。道路工程分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項工程和檢驗批，作為工程施工質(zhì)量驗收的依據(jù)。單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批的劃分應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。單位工程竣工后，施工單位應(yīng)進行自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，將竣工資料和自檢結(jié)果報監(jiān)理工程師進行預(yù)驗收。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時組織有關(guān)單位進行工程竣工驗收，并在規(guī)定時間內(nèi)報建設(shè)行政主管部門備案。道路工程質(zhì)量檢驗評定處采用加權(quán)平均法計算竣工驗收工程質(zhì)量得分，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)重為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量評價得分權(quán)重為0.6，竣工驗收委員會工程質(zhì)量評價得分權(quán)重為0.2。工程質(zhì)量評定得分≥90分為優(yōu)秀；得分＜90分≥75分為合格；得分＜75分為不合格。竣工驗收委員會按照交通部規(guī)定的辦法，對參建單位的工作進行綜合評價。評價得分大于等于90分，工程質(zhì)量等級為優(yōu)，大于等于75分為中，小于75分為差。

2。采用加權(quán)平均法計算建設(shè)工程竣工驗收綜合得分，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)重為0.7，參建單位工作評價得分權(quán)重為0.3（項目法人為0.15），0.05（設(shè)計、施工和監(jiān)理）。評價得分大于等于90分，工程質(zhì)量等級為優(yōu)良，大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

3。負(fù)責(zé)組織竣工驗收的交通運輸部門應(yīng)當(dāng)按照交通部的要求，對驗收合格的建設(shè)項目頒發(fā)公路工程竣工驗收證書。竣工驗收合格的項目，由質(zhì)監(jiān)機構(gòu)根據(jù)竣工驗收結(jié)論和交通部規(guī)定的格式，向參建單位頒發(fā)綜合評價等級證書。第四章罰則第二十五條項目法人違反本辦法規(guī)定，對不具備驗收條件的公路工程組織驗收，驗收無效的，交通主管部門責(zé)令改正，交通主管部門責(zé)令停止試運行，給予警告處分。項目法人不申請組織試運營期在3年以上的公路工程竣工驗收的，由交通運輸部門責(zé)令改正。責(zé)令改正后未申請組織竣工驗收的，由交通主管部門責(zé)令停止試運行。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

7。公路建設(shè)項目竣工后，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位和項目法人負(fù)責(zé)編制竣工文件、圖表、資料，裝訂成冊，編制費用由建設(shè)單位、監(jiān)理單位和項目法人承擔(dān)每個人。各合同段交工驗收所需費用由施工單位承擔(dān)。在整個建設(shè)工程竣工（交付）驗收期間，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢驗所需的費用由項目法人承擔(dān)。驗收合格的項目，項目法人應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定向檔案管理部門、公路管理機構(gòu)和養(yǎng)護單位辦理有關(guān)檔案和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。

9。對于規(guī)模小、水平低的小型工程，交工驗收和竣工驗收可以合并進行。小規(guī)模、低水平項目的具體標(biāo)準(zhǔn)，由省人民政府交通運輸廳結(jié)合本地區(qū)具體情況制定。本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。在此基礎(chǔ)上，對公路工程質(zhì)量檢驗評定處的相關(guān)內(nèi)容進行了梳理。由此可見，對道路工程質(zhì)量檢驗評定的劃分要求非常嚴(yán)格，不合格建筑不予認(rèn)可，從而保證了所有路段的施工質(zhì)量，從另一個角度杜絕了工程質(zhì)量的下降，也杜絕了挪用公款的現(xiàn)象。對于更多相關(guān)問題，律師事務(wù)所提供專業(yè)的法律咨詢服務(wù)。你知道嗎