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寧波
保監會：并非所有交通違章都與交強險費率掛鉤
據介紹，為促進駕駛人安全駕駛，交強險實行保險費率與交通違章及交通事故掛鉤的“獎優罰劣”浮動費率機制。被保險機動車沒有發生道路交通事故和沒有違法行為的，保險公司應在下一年度降低其保費。在此后的年度內，被保險機動車仍然沒有違章和發生事故的，保險公司繼續降低保費，直到最低標準。反之，保險公司將逐漸提高費率，直到最高標準。
“很少有人故意違章，大多數人都是小心駕駛的。”有著3年駕齡的司機小劉告訴記者，無論司機多么小心，一年里也難免會發生一兩次剮蹭事故或者有違章記錄。在過去的3年里，小劉每年都有一兩次違章記錄或者出現小剮蹭。對此，他提出疑問：按照保監會的規定，是不是在一年里只要發生一次交通事故或者有交通違法行為的，第二年的交強險保費就會上漲？
董波說，關于交強險費率如何與交通事故和違法記錄掛鉤的問題，目前保監會正與公安交管部門共同制定辦法。浮動費率機制主要側重于加大對重大交通事故的處罰力度，不是所有的違法行為、交通事故都會導致費率上漲。
保監會已經選出了若干個可能造成重大交通事故的行為，使費率與之掛鉤，并在業內征求了意見。董波說，如果司機有涉及人身傷亡的交通事故，其第二年交強險費率肯定會上漲。但是，未與費率掛鉤的交通違法行為，可能會影響司機第二年享受優惠費率。
中國保險行業協會產險工作委員會車險工作部部長賈海茂日前也告訴記者，車主到底有多少次違法行為或事故，才會在第二年受到保費上漲的懲罰，相關部門正在研究。他說，相關部門已經考慮到了一些守法司機的實際情況，即將出臺的實施細則肯定是非常人性化的。比如，司機發生交通事故后，如果他沒有責任，保險公司就不會在第二年上調他的保費。
中國保監會主席助理、新聞發言人袁力今天介紹，保監會已經完成了交強險和與之相銜接的商業三責險、車損險等產品開發和審批工作。
據了解，新的商業三責險指導性條款是中國保險行業協會組織行業內精算力量，以中國人保、平安財險和太平洋財險三家老公司的歷史經營數據為基礎開發出來的，共分A、B、C三款。由于交強險保險責任中涵蓋了新三責險和車損險的部分保險責任，新三責險只對超過交強險各分項賠償限額以上的部分負責賠償。保險事故發生時，被保險機動車未投保交強險或交強險合同已經失效的，對于交強險各分項賠償限額以內的損失和費用，新三責險和車損險不負責賠償。
根據新費率表，商業三責險的限額分為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元和100萬元7個檔次。根據中國保險行業協會頒布各地相關費率表的情況看，高低不一，各檔次費率存在地區差異。
董波說，絕大多數保險公司都選擇了適合自己公司的新三責險條款，只有一家保險公司自己開發了三責險條款。他沒有透露這家公司的名稱。
“現在市場上就可以買到新的商業三責險。”董波說，與原來的三責險費率相比，新三責險費率略有降低。但是，不同險種，降價幅度不同；不同地區，價格也有差異。
記者向中國人保、平安財險等保險公司咨詢得知，新商業三責險保障范圍與老三責險相比，保障范圍沒有變小，免賠率不會增加，但價格均有所降低。平安財險一位工作人員舉例說，老三責險保額20萬元時，保費800多元，而新三責險相同的保額，保費優惠200多元。
董波最后強調，目前尚未到期的商業三責險保單繼續有效。如果兩輛車發生交通事故，一輛車投保了交強險，另一輛還是以前的商業三責險，則各按各的保險條款理賠。如果兩輛車都投保了交強險，則按交強險條款規定理賠。#p#分頁標題#e#
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