人們喜歡在心情不好的時候喝酒來麻醉自己，就已經成了大家生活中不可或缺的一部分。而如今醉酒駕車現象層出不窮，喝酒開車不僅對自己不負責，也是對他人的不負責。醉駕駕車不僅讓家人擔心，一旦出現事故會讓家人悲痛不已，所以我們應該如何減少醉酒駕車現象呢？接下來就讓我們一起來看看小編收集的相關資料吧！

一、實行舉報重獎制度，獎勵資金由醉酒司機負擔

實踐證明，案件舉報獎勵制度越來越被廣大公民所認可。因此，減少醉酒司機駕車現象也不妨一試舉報獎勵制度。應該說，賓館飯店是司機經常喝酒的地方，所以公安交警部門應當在這些地方加強管理和采取措施，比如，制定下發一些禁止司機出車前喝酒的布告或規定，或者根據賓館飯店都有接待服務人員的具體情況，要求他們在接待過程中，發現住宿和就餐人員是司機的，有規勸他們禁止喝酒的責任和義務等。同時，鼓勵賓館飯店和其他公民對喝酒開車的司機勇敢地進行舉報，并為舉報人嚴守秘密。

要使舉報獲得好的效果，當然應實施高額獎勵制度。關于獎勵資金問題，應當由喝酒開車的司機來負擔。因為再富的人涉及他的經濟利益時，他都有切膚之痛，讓他們對此付出較大款額的代價，是減少他們重犯同樣錯誤的靈丹妙藥。再說，獎勵資金讓喝酒開車的司機負擔，

一、有法律法規的依據;

二、可以讓喝酒開車的司機從中吸取教訓;

三、有利于減少車禍發生。其實都是為了限制他們少犯錯誤。

二、立法應進一步明確，醉酒駕車的定性問題

目前，根據我國《刑法》和《治安管理處罰法》等法律規定，對喝酒駕車司機的定性問題一般是分兩種情況來定的：一種是沒造成交通事故的，按行政處罰，比如罰款，行政拘留等。另一種是造成嚴重事故或人員傷亡的，按刑事案件定性處理，而在定性上又往往是按照比較輕的交通肇事罪來定的。正是法律法規有這樣較輕的缺陷規定，所以讓一些司機鉆了空子。或者說，

沒有引起他們的足夠重視，感到喝了酒開車沒啥，不會出問題，只要不出事故，交警最多作出些行政處罰了事。也就是說，他們總有些僥幸心理。如果今后立法機關將喝酒或者是醉酒人開車不論發沒發生交通事故，統統按照刑事罪案來定性，并按較重的罪種科刑，不給喝酒司機留有任何僥幸空間，使他們想起喝酒開車必受刑事懲罰的利害關系，定會減少醉酒人開車造成交通事故的數量。

三、惡性事件對照出，我國法律的相對滯后

不少網民發帖質疑現有立法對醉酒“馬路殺手”的定罪量刑較輕，變相助長了惡性交通事故的發生。從立法角度看，我國《刑法》關于交通肇事罪量刑的7年上限并不低。

主要是實踐中的確存在一些和解行為。比如，有的交通肇事案如果賠償到位會判緩刑。在民事賠償到位的同時，不能放松刑事懲罰“鐵窗經歷”對人的震懾力。只有這樣才能給酒后駕車者以深刻警戒。另一方面，我國這方面的立法“預防和警戒不夠”。新加坡立法規定，只要酒后駕駛(不一定處于醉酒狀態)就處半年以下的拘禁，并處罰金1000至5000新元。這樣的立法思路，風險防范在先、威懾在先，說到底，是體現對生命的充分尊重。此外，很多國家，一旦有酒后、醉酒駕車的案底，甚至影響到求職和打官司——老板和陪審員會認為，一個爛醉如泥還敢使用高風險交通工具的人，是品行低下和不值得信賴的。有了這樣的法律和民意基礎，還敢鋌而走險的人肯定不會很多。我國的法律是成文法，《刑法》制定時，飆車、酒后駕車等情況還不十分普及，但越來越多的惡性事件對照出法律的相對滯后。網民呼吁的“只要撞死人的司機，終生不得駕駛機動車”就值得立法機關關注和考慮。

四、喝酒駕車，應以危害公共安全罪處罰

我國《刑法》規定，以危險方法危害公共安全罪，是指故意以放火、決水、爆炸、投毒以外的并與之相當的危險方法，足以危害公共安全的行為。該罪的主要特點，

一、行為人明知自己的行為可能造成不特定人的人身或公私財產損害，卻仍然實施自己的行為;

二、即使沒有造成危害結果也可以定罪，該罪屬于行為犯。之所以把喝酒駕車統統按照“以危險方法危害公共安全罪”來定性處罰，理由是：

第一、該行為由于嚴重禍害不特定無辜群眾，禍害社會，早就遭到廣大人民群眾憤恨。

第二、法律法規早有規定。比如我國《刑法》第十八條規定：“醉酒的人犯罪，應當負刑事責任。”這里“醉酒的人犯罪，應當負刑事責任”是指應負完全刑事責任。因為醉酒的人不屬于無責任能力的人，他們醉酒前對醉酒的情況是應當預見并可以得到控制的。然而，他們明明知道開車是高危作業，仍要在酒后神志麻痹的情況下開車，這種行為符合以危險方法危害公共安全罪的特征，理應按以危險方法危害公共安全罪來定性。即便喝酒開車沒造成損害，這也是典型的危害公共安全的行為，只有將這種行為嚴格要求，在高規格上定罪，才能減少此種行為的發生。

五、重罰，讓醉酒司機記住教訓

喝酒開車的主要原因是思想意識問題，是行為人因缺乏教育和學習，認識不到這種問題的嚴重性，或者說雖然有這種意識，但由于他們存在某種僥幸心理，頭腦中的烙印不疼痛而繼續犯此種錯誤的結果。

為此，我認為，要提高廣大司機的思想意識，在他們的頭腦中牢牢拴上“不準喝酒開車”這根弦，減少或杜絕酒后開車的現象，必須采取

多種方法加強教育。首先，可以借鑒國外的一些做法：據說美國等西方國家為使醉酒司機克服掉這個毛病，讓他們深刻地把教訓記在心里，交警就將酒后開車的司機拉到數十里外的深山野林，然后丟下，讓其步行返回，以示懲罰。此方法不妨拿來一試。其次，讓醉酒司機清醒后在學習班強制學習一定時間，然后到交通崗值勤，罰他們義務疏導交通，使他們在這種尷尬局面中得到提高。再次，鑒于目前有關部門對喝酒司機一般只是行政處罰或者扣分處罰，引不起他們重視的情況，建議今后對喝酒司機統統吊銷駕駛執照，3年內不得開車。另外，國家有關部門還可以做些大膽考慮來對喝酒司機處罰，比如在追究他們的刑事責任的同時，是單位司機的，還可以沒收車輛;是個體司機的，可以處本車價值二分之一的罰金給予重罰……因為只有重罰，才能讓他們記住沉痛教訓。

六、建議，刑法增加“酒后駕駛罪”

隨著經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，私家車逐步進入普通人家庭。駕車出行給生活帶來便捷的同時，也限制了人們的生活，比如醉酒與駕車的矛盾。大家都知道：喝酒不駕車，駕車不喝酒。但是，由于種種原因的存在，公民的文明素質還參差不齊，還有不少的司機自覺不自覺地陷入酒后駕車中，給公眾的交通安全帶來了嚴重危險。

為此，我認為，治理酒后駕駛可以在刑法中增加“酒后駕駛罪”的罪名，以示嚴懲這種行為。因為，從目前來看，我國《刑法》中還沒有這種罪名，而我國《道路交通安全法》對酒后駕駛的人只是給予行政拘留15天，罰款2000元的處罰。這些處罰措施對酒后駕駛的人在一定的時間內可以產生一定的約束，但并不能使其真正認識到酒后駕駛的危害，所以建議國家在懲罰措施上采取嚴懲，將喝酒開車的處罰上升到刑法的高度，專門設置一個“酒后駕駛罪”，從法律上約束一些不遵守法規的司機。

綜上我們可以知道，如何減少醉酒駕車現象可以通過進一步完善法律，鼓勵大家舉報監督此現象的方法。但小編認為，減少此現象最好的辦法還是需要大家的努力，只要大家都真正做到喝酒不開車，開車不喝酒，從意識上杜絕此現象，才能從根本上減少此類現象，才能真正解決這個問題。

醉駕、危險駕駛罪中的法律標準是什么

醉駕危害公共安全罪的構成要件

判定酒后駕駛的標準是什么？醉駕該怎么處罰？