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出了交通事故之后，一般情況下機(jī)動車的車主都是需要承擔(dān)賠償責(zé)任的。但大家不要忘了，實踐中經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動車車主與實際駕駛者分離的情況，這時原則上車主是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。除此之外，到底還有哪些車主不承擔(dān)賠償責(zé)任的情況呢？律霸小編馬上為你做詳細(xì)解答。

一、車主不承擔(dān)賠償責(zé)任的情況有哪些

1、出售車輛未過戶，登記車主不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請示的復(fù)函》[ (2001、民一他字第32號] ：連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。但是，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。

2、被盜車輛肇事，車主不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》(1999年6月18日由最高人民法院審判委員會第1069次會議通過)：使用盜竊的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

3、買方分期付款購車，賣方保留所有權(quán)，車主不承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》(法釋〔2000〕38號)：采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。

4、機(jī)動車交付修理廠修理，修理工駕車發(fā)生交通事故，車主不承擔(dān)民事賠償責(zé)任，由修理廠承擔(dān)賠償責(zé)任。但車輛所有人對交付修理的事實應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任。

二、車主承擔(dān)賠償責(zé)任的情況

1、車主與駕駛員為雇傭關(guān)系

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條規(guī)定：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的， 應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

前款所稱從事雇傭活動，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為從事雇傭活動。

2、駕駛員為職務(wù)行為

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條 法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任。上述人員實施與職務(wù)無關(guān)的行為致人損害的，應(yīng)當(dāng)由行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、車主出租、分包車輛

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條第二款：二人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實施的數(shù)個行為間接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過失大小或者原因力比例各自承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

4、機(jī)動車掛靠登記車主

掛靠車輛因交通事故致人損害的，應(yīng)由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，對于掛靠人不能支付的部分，由被掛靠人予以墊付;被掛靠人承擔(dān)墊付后，可以另案向掛靠人追償;掛靠人與被掛靠人請求區(qū)分內(nèi)部責(zé)任的，可告知當(dāng)事人另案處理。如賠償權(quán)利人主張掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。

5、車主出借機(jī)動車

道路交通事故是因機(jī)動車運行所致，故運行支配與運行利益的歸屬是確定責(zé)任主體的一般標(biāo)準(zhǔn)。車輛管理人(包括所有人、與借用人均是車輛運行的支配者。借用人是直接的支配者，車輛管理人是間接的支配者。借用人直接從車輛運行中受益，車輛管理人通過出借車輛獲得經(jīng)濟(jì)上或者其他如人情利益，故二者均對車輛運行所產(chǎn)生的風(fēng)險負(fù)有防范義務(wù)，均應(yīng)對車輛運行所帶來的現(xiàn)實損害承接賠償責(zé)任。首先應(yīng)由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，車輛管理人對借用人賠償不足的部分承擔(dān)補充賠償責(zé)任。

并不是在任何情況下發(fā)生交通事故，車主都需要實際承擔(dān)賠償責(zé)任。在上述一些情況下，其實機(jī)動車車主不承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，在車主與實際駕駛者分離的情況下，通常在車主有過錯的時候，才需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

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交通事故中車輛損失怎么賠償?