一、交通事故同責(zé)傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算公式是什么?

(1)殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算， II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x 20年;

(2)殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算， II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x(20年一增加歲數(shù));

(3)殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算，II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入x5年。

當(dāng)然，如果出現(xiàn)《人身?yè)p害賠償解釋》規(guī)定的“受害人因傷殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的”情形，可按規(guī)定對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

二、交通事故雙方負(fù)同等責(zé)任如何處理?

在發(fā)生交通事故后，事故雙方對(duì)事故責(zé)任沒有爭(zhēng)議，雙方負(fù)同等責(zé)任的情況下，可采取如下程序：

(一)責(zé)任方分別向各自的保險(xiǎn)公司報(bào)案，要求保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)定損，賠償方式為自賠;

(二)保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)定損后，110報(bào)警去所屬交通隊(duì);

(三)由交通隊(duì)出具簡(jiǎn)易程序交通事故認(rèn)定書;

(四)憑事故認(rèn)定書和保險(xiǎn)公司的勘驗(yàn)定損單據(jù)自己修車，自己理賠;

注：若保險(xiǎn)公司建議直接去快速中心處理的，可選擇第一處理方式。

三、交通事故中的同等責(zé)任情形有哪些?

雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的;

(二)機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的;

(三)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的;

(七)機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的;

(八)機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的;

(九)機(jī)動(dòng)車與對(duì)面駛來的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的;

(十)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;

(十一)機(jī)動(dòng)車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動(dòng)車溜車的;

(十五)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動(dòng)車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動(dòng)車開關(guān)車門時(shí)造成交通事故的;

(十九)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車的;

(二十一)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

(二十二)機(jī)動(dòng)車借道進(jìn)出停車場(chǎng)或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

(二十三)機(jī)動(dòng)車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機(jī)動(dòng)車違反牽引規(guī)定的;

(二十五)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

(二十六)機(jī)動(dòng)車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車道通行的非機(jī)動(dòng)車的;

(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的;

(二十八)車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對(duì)行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三十)車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇放行信號(hào)時(shí)，未讓先于本放行信號(hào)放行的車輛先行的;

(三十一)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

(三十二)車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右方道路的來車先行的。

責(zé)任的大小根本就不會(huì)影響到傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響到傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)的都是當(dāng)事人的傷殘等級(jí)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及受害者本人的年齡。然而，在這里只知道是交通事故給相關(guān)人員造成了傷殘的這種情況，可傷殘等級(jí)不得而知，至于當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)居民人均可支配性收入，這更不是國(guó)家能夠統(tǒng)一管控的。

交通事故賠償協(xié)議履行完畢后，受害人能否再次起訴要求賠償?

交通事故訴前財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)書

交通事故負(fù)次要責(zé)任的賠償比例