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寧波
交通肇事自首如何認定？
交通肇事后自首該如何認定?
來源：今日安報作者：何*剛日期：09-10-26
張某駕車將行人撞成重傷后，本與警察約好第二天在規定時間自首，但由于張某出去籌錢給受害者治病，耽誤了自首時間，而警察此時卻在醫院將前去送錢的張某抓獲，那么張某自首是否成立?
未在約定時間去自首
2007年5月1日下午8時許，張某駕車沿鄭州市花園路由南向北行至一路口時，與由東至西步行的被害人李某相撞，致使李某受傷。張某隨即撥打110報警，并撥打120求助。5分鐘后，120救護車到達，張某將李某送至醫院后又返回事故現場。此時，警察與被害人李某家屬已到，由于李某傷情嚴重，警察同意張某先隨李某家屬去醫院，5月2日上午9時去交巡警支隊投案。
但由于李某傷情嚴重需巨額醫藥費救治，張某當晚開始四處奔走借錢，5月2日上午未如期前往交巡警隊。5月3日，張某借到錢后前往醫院，此時被害人李某已死亡，警察在醫院將張某帶回交警隊處理。經鑒定，張某對該事故負全部責任。
“自首”是否成立
在張某涉嫌交通肇事罪一案中，對案件的定性不存在爭議，但圍繞張某的交通肇事刑事責任是否存在減輕或從輕情節，即是否成立自首上觀點不一。
觀點一：張某自首不成立。交通肇事罪作為一種特殊的過失犯罪，其自首只存在于肇事后逃逸的情況之中。根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關規定，發生交通事故后，肇事者必須報告公安機關或執勤的交通警察，聽候處理。因此，肇事者在事發后保護現場，積極救護被害人，主動報告有關部門，配合有關部門調查處理是其法定義務。不能將其履行法定義務的行為認定為自首，只能視為肇事者履行了告知義務，在處罰時可作為認罪態度較好的情節予以考慮，給予從輕處罰。
觀點二：張某自首成立。交通肇事犯罪案件中，肇事者在事發后不逃逸，積極保護現場，搶救傷者和財產并且主動向公案機關報案或自動投案，如實供述自己的罪行的，應依法認定為自首;肇事逃逸后，在公安機關偵查期間，又主動到公安機關報案并如實供述自己罪行的，依法也應認定為自首。
檢察官：自首應成立
金水區人民檢察院檢察官謝-燕認為，張某自首應該成立。
謝-燕說，自首制度，是我國懲辦與寬大相結合的刑事政策在量刑方面的具體體現，是我國刑法規定的一項重要的法律制度。從自首制度設立的目的來看，在于鼓勵犯罪嫌疑人主動歸案，悔過自新，不致隱藏在社會上繼續為非作歹，盡可能降低司法成本，提高破案效率。有關數據統計表明，我國每年發生的交通肇事案數量驚人，在這些交通肇事案中由于肇事者逃逸而無法偵破的占了相當大的比例。將交通肇事犯罪案件中，肇事者在事發后不逃逸，積極保護現場，搶救傷者和財產并且主動向公安機關報案或自動投案的情況認定為自首有利于實現自首制度的立法本意。
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