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寧波
交通肇事逃逸行為如何認定
交通肇事逃逸行為如何認定
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態只能是故意，如果僅僅具備離開現場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認定為此處的“逃逸”。所以認定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。
首先，認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車繼續行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。當然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節都有著具體的明知，只要堅持主客觀統一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。
交通肇事逃逸處罰規則
在監定的同時應當先分清事故的責任。根據《道路交通事故處理辦法》第20條規定，“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”如果當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，但經過公安機關的調查，交通事故責任仍然能按《道路交通事故處理辦法》第17條、第18條、第19條規定認定的，應當根據有關證據認定交通事故責任，不適用責任推定的原則。應根據當事人所負交通事故責任的大、小，依法律規定對當事人予以相應的處罰。具體分為：
1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。
2.因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
3.而對犯有交通肇事罪后自首的，根據最高人民法院、最高人民檢察院《關于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》第一條第4款規定，可酌情從輕或減輕處罰。
對于交通肇事后逃逸的行為國家是給予嚴重的處理的。所以在發生交通事故時一定要冷靜處理，不要想著逃跑。如果您的問題比較復雜，律霸網也為您提供律師在線咨詢服務，歡迎你進行法律咨詢。
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