一、車輛受損是維修還是配由誰來定

專家表示，按照保險行業慣例，首先對于可修可換的零部件，應首先以修復為主，對于無法修復的零部件，保險公司會贊同更換零部件。但這都是基于汽車經修復能達到安全行駛的狀態為前提，假如修理員與定損員都認為即使某些零部件修復后，汽車在安全行駛方面仍存在隱患，這時保險公司也應該作出更換零部件的決定。但是，對于哪些零部件在修復后會影響車輛安全行駛，目前并沒有一個標準。這時，消費者就需要一個專業的中介機構來進行公正的協調，比如通過保險代理公司。據介紹，目前不少保險代理公司都提供全程代理理賠服務，一旦遇到糾紛，消費者就可以通過保險代理公司與保險公司之間合作關系及公正立場對問題進行處理，車主大可不必因對車險條款一知半解而造成煩瑣的理賠手續，同時，保險代理公司還可以結合維修廠、保險公司、客戶的三方意見公證的給出理賠評估，并且在后期的協商理賠中參與車險理賠流程，協助車主快速便捷理賠。

二、車損險什么情況下免責

保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：

(1)?自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞;

(3)?玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕;、

(3)?人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;

(4)?自燃以及不明原因引起火災造成的損失;自燃是指因本車電器、線路、供油系統發生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

(5)?遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分;

(6)?因污染(含放射性污染)造成的損失;

(7)?因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失;

(8)?車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失;

(9)?在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經必要處理而啟動車輛，致使發動機損壞;

(10)?保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失;

(11)?摩托車停放期間因翻倒造成的損失;

(12)?被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失;

(13)?被保險人或駕駛人員的故意行為造成的損失。

三、車輛維修費之稅費由誰承擔

(一)道路交通安全法的規定。道路交通安全法第七十六條規定機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險限額范圍內予以賠償。從該條的規定看，道路交通安全法已經明確被保險人造成第三人財產損失的，該財產損失應由保險公司承擔。而道路交通事故發生后，第三人受損車輛必然需要維修，由此產生的費用屬于第三人的財產損失，保險公司應予賠償。

(二)保險法的規定。車輛修理機構收取稅率為17%的增值稅符合法律規定，該稅額的發生系交通事故造成第三人車輛受損后必然產生的費用。保險法第六十四條規定，被保險人為查明和確定保險事故的性質、原因，保險標的的損失程度所支付的必要的、合理的費用，由保險公司承擔。維修系確定保險標的損失程度的一個正常、合法、合理的渠道。因此，由此產生的費用應由保險公司承擔。

(三)司法解釋的規定?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P于審理道路交通事故損害賠償若干問題的司法解釋》第十五條(一)項規定得更加明確：因道路交通事故造成產生的“維修被損車輛所支出的費用”應予賠償。即只要是維修被損車輛所支出的正常、合理費用就應賠償，而維修被損車輛所支出的費用中顯然就必然包括維修車輛的稅費。

(四)格式條款的效力。保險條款中所謂的間接損失保險公司不予賠償的規定顯然屬于排除被保險人主要權利的格式條款，保險公司依法應向投保人提供該格式條款，并向投保人作出明確說明，未作提示或明確說明的，依據保險法第十七條的規定，該條款不產生效力。

以上知識就是小編對“車輛受損是維修還是配由誰來定”問題進行的解答，車輛受損后，修理的原則是可修可換的零部件，應首先以修復為主，對于無法修復的零部件，保險公司會贊同更換零部件。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網進行法律咨詢。