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寧波
審理交通事故案件應把握的標準有哪些
交通事故造成人身傷亡、財產損失的歸責原則不是單純的一元歸責原則，而是多元歸責原則。本條前段“由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償”，是無過錯責任原則;第二項中“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任”，是過錯責任原則;第二項中“機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任”，是危險責任。[1]這一立法例體現的多元歸責原則的好處在于：囿于以往一元歸責原則思路，不論是適用無過錯責任原則還是過錯責任原則來處理交通事故，都很難作出令人信服的解釋(將在下文進一步闡釋)，而采多元歸責原則的思路則迎刃而解。
交通事故責任的方法
民事賠償責任，區別行為人有過錯和無過錯兩種情況，分別作出了規定。實際生活中，交通事故“侵權人都存在有過錯和無過錯兩種情況。既然如此，侵權人在有過錯的情況下侵害他人的權利，以及在無過錯的情況下致害他人，其侵權責任應當是不同的。”[2]修改后的《道交法》第七十六條，指明了審判實踐中確定責任的方法：行為人沒有過錯的，承擔法律規定的危險責任(10%以下);行為人有過錯的，應承擔與其過錯相當的過錯責任。
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