交通事故處理超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間不去處理算違約

交通事故發(fā)生后，如果不需要檢驗(yàn)、鑒定的，交通事故處理的期限自勘察現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作交通事故認(rèn)定書。如果交通肇事逃逸的，應(yīng)在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。如果需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，需要的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在勘察現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。檢驗(yàn)、鑒定一般應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;如果需要延期的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。如果當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留的事故車輛除檢驗(yàn)、鑒定外，不得使用。檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作。根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第七十四條第二項(xiàng)規(guī)定，上述期限，指的是工作日，不包括節(jié)假日。

評(píng)價(jià)指標(biāo)交通事故率(trafficaccidentrate)評(píng)價(jià)交通事故多少的一種指標(biāo)。常用的事故率有三種。

人口事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每10萬(wàn)人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標(biāo)準(zhǔn)，便于比較，所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。每10萬(wàn)人中的事故死亡率R1可按下式計(jì)算：公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù);P為該地區(qū)的人口數(shù)。

車輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛總數(shù)。

運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1億車公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車公里的事故死亡率R3按下式計(jì)算：公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車公里總數(shù)。

總而言之，既然發(fā)生了交通事故，積極地配合交通管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查，并好好的承擔(dān)事故所帶來(lái)的交通懲罰才是最應(yīng)該做的事情。律霸網(wǎng)小編問(wèn)您精心收集以上內(nèi)容，歡迎咨詢律霸網(wǎng)專業(yè)法律顧問(wèn)，顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)將為您度身定制最精確全面的法律咨詢。