過河搭橋，人們的出行離不開橋梁，橋梁工程是現代現代建筑工程的重要一部分。一座橋堅不堅固，美不美觀，實用不實等方面是人們評價它好與壞的重要依據。而專業領域，橋梁工程質量評估依據不能像生活中一樣隨意，它有它的一套標準，本文中將詳細為您闡述。

本標準適用于新建、擴建、改建的市政橋梁工程。有特殊要求的市政橋梁工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。

工業廠區內的市政橋梁工程，城市市區范圍外的遠郊區及縣(旗)的市政橋梁工程，可參照本標準執行。

原材料、半成品或成品的質量標準，凡本標準有規定者，應按照執行;無規定者，應按現行有關標準執行。

市政橋梁工程質量檢驗評定中其他有關的技術要求，尚應符合現行有關標準的規定。

市政橋梁工程的質量評定，分為“合格”與“優良”兩個等級。

市政橋梁工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分

一、工序

按工序劃分為：土石方、模板、鋼筋、預應力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎、鋼結構、構件安裝、砌體、裝飾、其他工程等。

二、部位

按主要部位劃分為：基礎、下部構造、上部構造、橋面及附屬工程等四個部位。

三、單位工程

市政橋梁工程中的獨立核算項目，應是一個單位工程。

檢驗評定必須經外觀項目檢查合格后，才能進行允許偏差項目的檢驗。

進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況(凡檢驗項目為長度者，應指按規定間距抽樣，其他項目則可在規定范圍內任意抽樣)。

市政橋梁工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，其評定標準的主要依據為合格率：

合格率= 同一檢查項目中的合格點(組)數 / 同一檢查項目中的應檢點(組)數 ×100%

工序

合格：符合下列要求者，應評為“合格”。

1.主要檢查項目的合格率應達到100%。

2.非主要檢查項目的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點其最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內，在特殊情況下，如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結構和使用功能，仍可評為合格。

優良：符合下列要求者應評為“優良”。

1.符合合格標準的條件。

2.全部檢查項目合格率的平均值，應達到85%。

部位

合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。

優良：在評定為合格的基礎上(在評定部位時，模板工序不參加評定)，全部工序檢查項目合格率的平均值應達到85%，則該部位評為優良。

單位工程

合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為合格。

優良：在評定合格的基礎上，全部部位(工序)檢驗項目合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為優良。

工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強后改變結構外形或造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優良

綜上所述，橋梁工程質量評估依據多多，自成體系，十分嚴格。正如我們的生活中各種行為需要各種法律的保護和制約，橋梁的安全也需要多項參數來評定，如此，我們的道路安全才能得到保障，我們的人身安全才能得到保障。這就是橋梁工程質量評估的意義

工程質量安全等級劃分

公路工程質量檢驗評定標準中關于工程質量評定的規定

公路工程質量監督規定