噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。
交通噪聲
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。調查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的855。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝,以上聲級均為距車7.5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。表2-2說明各類機動車噪聲大小與行駛速度的關系。
汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器,噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲,引擎噪聲在汽車正常運轉時,可達90分貝以上,而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時,可達95分貝左右。因此,在排氣系統中加上消聲器,可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面,以汽油引擎代替柴油引擎,可以降低引擎噪聲6-8分貝。
此外,接近城市中心的鐵路客貨運站,由于來往列車都要在市區內穿行,因而影響較大,尤其是在客流量大時,其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內行駛,噪聲不易散失,對車廂內的人干擾較大。據英國實測,車廂內開窗時噪聲高達102分貝。
飛機運輸噪聲
水陸交通運輸噪聲,雖然影響面廣,但從直接造成顯著的危害來說,還是空運的噪聲。飛機處在內燃機時期,空運噪聲并不突出。但在噴氣機出現后,空運噪聲才漸漸地產生較大的影響。這一方面是噴氣機噪聲聲級較大,另一方面也是空運日趨繁忙的結果。事實上,機場不僅是飛機升降時產生噪聲,而且機場地勤保養和飛機試運轉時也會產生強烈的噪聲,對附近居民的影響非常大。當大型噴氣客機起飛時,跑道兩側1千米內語言通訊都受到干擾,4千米范圍內人民不能休息和睡眠。
工業噪聲
工業噪聲主要來自生產和各種工作過程中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產生的聲音。城市中各種工廠的生產運轉以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動,其影響雖然不及交通運輸廣,但局部地區的污染卻比交通運輸嚴重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環境的影響也應予重視。
生活噪聲
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