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發(fā)布部門:海關(guān)總署發(fā)布文號:目錄第一章總則第二章賠償范圍第一節(jié)行政賠償?shù)诙?jié)查驗賠償?shù)谌沦r償請求人和賠償義務(wù)機關(guān)第四章賠償程序第一節(jié)行政賠償程序第二節(jié)查驗賠償程序第五章賠償方式和計算標準第六章賠償費用第七章責任追究與追償?shù)谝还?jié)責任追究第二節(jié)追償?shù)诎苏路韶熑蔚诰?..

海上拖航時承拖方不負賠償責任的有哪些情況如輪或被拖物碰撞他船，造成他船的損害、貨物被毀等等。在海上拖航過程中，對于承托方和被拖方之間的損害賠償責任，屬于違約責任，它適用違約責任的一般規(guī)定，按照合同的約定或制約合同的法律來確定。綜各種合同格式和各國的海商法，承托方與...

一、船舶保險合同糾紛是專屬管轄嗎船舶保險合同產(chǎn)生糾紛的，并不屬于專屬管理，而是由被告人所在地或者保險標的物所在地人民法院管轄。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十三條?合同糾紛管轄因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。第二十四條?保險合同糾紛...

最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會第521次會議通過) 為了正確及時地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護當事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實踐...

(一)船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權(quán)賠償?shù)囊话阍瓌t，但又有其自身的特點。具體而言，包括以下幾方面： 1、恢復原狀原則 恢復原狀，本意是恢復到原來的狀況，是指加害人通過賠償使受害人的財產(chǎn)或經(jīng)濟地位盡可能恢復到如果他沒有遭受損害而本應具有的財產(chǎn)...

船舶碰撞損害賠償?shù)姆秶话惆ù氨旧淼膿p失，船載貨物的損失以及船上旅客和船員人身傷亡損害。 船舶損失包括全損和部分損失，兩者具體的賠償或補救方式亦有差異。船舶發(fā)生全損后其賠償范圍包括船舶價值損失、合理的船期損失、船員工資和遣返費以及其他合理費用。在海事碰撞案件...

在統(tǒng)一國際海事立法的大趨勢下,CMI為了解決船舶碰撞損害賠償問題,在1985年第35屆會議上提出了《確定海事碰撞損害賠償國際公約預案》(以下簡稱《公約預案》),并在此基礎(chǔ)上于1987年制定并通過了《船舶碰撞損害賠償?shù)睦锼贡疽?guī)則》(以下簡稱《里斯本規(guī)則》)。1985...

船舶碰撞指船舶與船舶在水上接觸而發(fā)生的損害事故。海商法所指船舶碰撞，為航海船之間的碰撞。航海船與內(nèi)水船的碰撞，類推適用海商法的規(guī)定。 構(gòu)成船舶碰撞須同時具備以下條件：(1)要有碰撞事實。碰撞只限于船舶與船舶的接觸，不問接觸水域為海上或內(nèi)水，也不問其在航行中或停泊中...

實際中，共同海損的犧牲由船舶、貨物與未收運費三方按比例分攤。因此，因為海損事故造成的損失賠償，首先得確定這三個方面的損失金額，具體如下： 1、船舶共同海損的金額的確定 (1)按照實際支付的修理費減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算; (2)船舶尚未修理，按犧牲造成的...