一、沒簽合同的運輸約定是否有效
沒簽合同的運輸有效。因為對于特殊情況和特殊行業,即使雙方沒有簽訂書面合同,也不能認為雙方就沒有合同關系。因為合同不是非得是書面的,也有口頭合同,甚至是用行動或其他合法形式都可以簽訂合同。
但為了避免雙方利益受損,在貨運時有以下幾種處理方法:
承運人與托運人應盡量簽訂書面貨物運輸合同,尤其在運輸貴重貨物或運輸方式復雜的情形。如果不簽書面合同,當事人可以簽訂運單。
為了有效約束托運人或承運人,書面貨物運輸合同或運單要體現出雙方當事人的充分參與。如果該合同、運單是由某一方提供,該方要合理提示對方其中不利于對方的條款,并讓對方確認。承運人提供的運單,建議盡量由托運人填寫。合同或運單如果是由當事人代理人或者員工代表簽訂,一定要有合同當事人本人的簽章。
應注意,運單的效力劣于書面運輸合同,如果同時有書面貨物運輸合同存在,合同的效力優先于運單。
二、運輸合同糾紛管轄權界定
首先看是否有合法有效的約定管轄的協議,如果有的話,則協議約定的法院有管轄權;如果沒有約定,則根據法定管轄來確定管轄法院,即被告住所地法院肯定有管轄權。如果合同已經履行的,則合同履行地法院有管轄權,如果合同未履行,雙方約定的合同履行地在合同任何一方住所地的,此約定的合同履行地法院有管轄權,否則合同履行地法院無管轄權。
如果合同沒有實際履行,當事人雙方住所地又都不在合同約定的履行地的,應由被告住所地人民法院管轄。
因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟,由運輸始發地、目的地或者被告住所地法院管轄。
根據我國《民事訴訟法》第34條的規定,合同或者其他財產權益糾紛的當事人可以書面協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯系的地點的人民法院管轄,但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。
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