在去年的一起交通事故中，合肥一家出租車公司的周先生打傷了一群人。保險公司拒絕賠付，因為事故是行人不遵守交通規則橫穿馬路造成的。因此，周先生與保險公司發生了長期糾紛。不過，今年7月1日《機動車交通事故強制責任保險條例》（以下簡稱《條例》）實施后，類似周先生的這種經歷有望避免。《條例》規定，實施的強制第三人保險將遵循“無責任賠償”的原則，即無論駕駛人是否負有責任，保險公司應當首先賠償第三人因機動車交通事故造成的人身傷害或者財產損失。”《條例》還規定：逐步實現保險費率與交通違法行為的掛鉤。安全駕駛者可享受優惠費率，經常違規者將承擔高額保費。據了解，強制第三人保險將實行無責任賠償原則，這是我國立法實施的第一種保險類型。省保險業協會秘書長趙*順告訴記者，我省現行的商業機動車第三者責任保險是以被保險人在交通事故中的責任為基礎的。機動車交通事故責任強制保險實施后，首要目標是確保受害人得到及時有效的賠償。無論被保險人在交通事故中是否負有責任，保險公司都將按照《條例》和機動車交通事故責任強制保險條款的具體要求，在責任限額內給予賠償。強制第三方保險處于賠償的前沿。一旦發生交通事故，只要造成人身傷害或財產損失，保險公司將首先賠償。即使申請人不負責任，超出限額的部分將由相關人員承擔。商業第三者保險是“負責支付”，只有在投保人負責時才支付。此外，未按規定辦理第三者強制保險的車主今后將面臨高額罰款，罰款所得將用于國家設立的救助基金。如果發生交通事故，保險公司將首先按照強制第三者保險責任限額進行賠償，超出保險責任限額的部分由救助基金先行賠付。保險公司愿意接受強制第三者保險的實施，省內財產保險公司對此期待已久。安徽天安保險行業管理部經理張莉一直密切關注強制第三者保險的最新動向。她渴望盡快實施強制第三方保險。以前在安徽天安給客戶投保商業第三者保險事故后，最終結果是按照強制第三者保險標準賠付，給天安造成不小損失，“現在客戶事故后不通過保險公司，一般直接上法院。”王勝將軍說安徽大地財產保險客戶服務中心經理告訴記者，目前，商業第三方保險承擔著強制第三方保險的賠償責任，“客戶享受擴大服務”，很多保險公司已經不堪重負。王勝表示，目前的法律環境對保險公司非常不利。如果發生三方保險索賠訴訟，大多數保險公司都會敗訴。目前，安徽大地仍深陷三方保險官司，“已進入二審，但勝訴的可能性非常渺茫”，在王勝看來，我省三方保險市場處于混亂局面。強制三方保險市場化后，這種混亂局面將得到極大改善。保險公司在處理索賠案件時會有法律依據，沒有必要花費大量精力與法院爭論。保險金額預計為5萬元。按照規定，保險費率應逐步與交通違章掛鉤。安全駕駛者可享受優惠費率，經常違規者將承擔高額保費。記者發現，《條例》中對強制第三人保險最高賠償額沒有明確統一的標準。省級保險界人士預測，強制第三者保險的額度不會太高，車主尤其是一些新手需要購買一些商業第三者保險來補充。據王勝分析，從目前情況來看，第三者強制保險的覆蓋范圍估計在5萬元左右，主要滿足低端需求，因為如果覆蓋范圍高，對購買中低端車的人群不利。一般來說，重大交通事故的賠償金額在20萬元以上。如果只投保5萬元，遠遠不夠。因此，商業第三者保險不會因強制第三者保險的推出而受到影響。被保險人購買強制第三人保險后，仍需購買商業第三人保險。保險理財專家指出，由于強制三方保險將實行固定費率和固定保險金額，顯然不能滿足人們的多樣化需求，尤其是對那些高危人群。如果車主希望他們的汽車得到更好的保護，他們應該補充商業第三方保險與或不強制第三方保險。你知道嗎