本報訊 昨日零時起國家發(fā)改委宣布將成品油價格每噸上調500元，這是今年以來國內油價第二次上調，也是近年來我國成品油價格上調幅度最大的一次。昨天上午，江蘇省物價局向各市發(fā)出緊急電傳，明確表示各市可以開征出租車燃油附加費，具體方案由各地政府批準后實施。記者從有關方面了解到，目前南京市燃油附加費的征收標準可能為1元錢。

　　出租司機直接向乘客收費

　　省物價局昨天上午下發(fā)了關于城市出租車收取燃油附加費有關問題的通知。通知說，根據(jù)國家建設部、交通部、發(fā)改委、財政部、公安部、監(jiān)察部等部門《關于進一步加強出租汽車行業(yè)管理切實減輕出租汽車司機負擔的通知》精神，對由于成品油價格上漲導致出租汽車增加運營成本的，經批準，可在運價外向乘客加收燃油附加費。那么燃油附加費由誰收取？向誰收取呢？有關負責人告訴記者，出租車燃油附加費屬于價格范疇，是出租車運價的一部分，征收燃油附加費是政府價格調控的臨時性措施。收取出租車燃油附加費是應對燃油市場價格波動、緩解油價上漲對出租車營運帶來的影響、維護社會穩(wěn)定的客觀需要。燃油附加費將由出租車經營者收取，收取對象是乘客，收費收入直接歸出租車經營者。

　　燃油附加費是否長期收取

　　記者了解到，是否需要開征出租車燃油附加費，將由各省轄市價格主管部門根據(jù)燃油市場價格變化，結合當?shù)氐膶嶋H情況決定。省物價局表示，城市客運出租的定價權在各地，確需開征的地方，由當?shù)貎r格主管部門就燃油附加費的收取方式、標準和執(zhí)行時間提出方案，報同級人民政府批準后實施。那么出租車燃油附加費是否長期收取？有關人士表示，收取出租車燃油附加費是價格調控的臨時性措施，各地價格主管部門應當根據(jù)市場變化情況及時調整。當燃油價格回落到一定水平后，各地將會及時停止收取。不過，就目前國內油價一路攀升的勢頭來看，出租車的燃油附加費一旦開征之后，何時能夠停止似乎還是個未知數(shù)。

　　南京征收標準可能為一元

　　事實上，省會南京市從3月26日成品油調價起就開始研究相關配套措施，幾個相關部門制定出了不止一套方案供市政府參考決策，加收燃油附加費就是其中之一。據(jù)悉，南京市上報市政府的方案中提出了當油價上漲到一定幅度時，由出租車司機在現(xiàn)行運價基礎上收取每車次1元錢燃油附加費的措施。其余呼聲較響的方案還包括調整出租車起步后的里程運價，將3公里以上每公里運價由2.40元上調為2.60元，以及“油運價聯(lián)動”方案。不過有關人士認為，盡管這幾個方案都將緩解出租車司機的油價成本，但是一方面由于南京市出租車運價剛剛調整半年時間，不宜變動過于頻繁，另一方面“油運價聯(lián)動”方案的出臺需要召開價格聽證會，并進行大量準備工作，因此都沒有征收燃油附加費簡單明了。現(xiàn)在省物價局明確點頭同意各地征收燃油附加費，必然會加速南京市相關政策的出臺。

　　出租車司機將減負幾何

　　記者昨日采訪了南京一位個體出租車司機李師傅。李師傅說，現(xiàn)在南京市路況不太好，尤其是最近地鐵二號線開建，城東干道又在修路，一橫一縱都難走，大白天進城幾乎就開不動。生意好時一天能做二三十筆生意，運氣背的時候一天才帶十來個客人，如果南京開征1元錢的燃油附加費，等于一天多收20元左右，估算一下一個月就是600元錢。而根據(jù)南京市有關部門的調查和測算，汽油價格每漲1毛錢，出租車司機每月將平均多掏近100元油錢。3月26日南京的90號汽油漲了2毛多，昨天又漲了4毛多，短短兩個月的時間出租車司機月支出將多出600多元錢，這里還沒算上夏季空調的費用，看來如果征收1元的燃油附加費，差不多抵消了今年這兩次成品油調價給出租車司機帶來的影響。

　　市民：打車又要多花錢了

　　出租車司機高舉雙手贊成開征燃油附加費的同時，也就意味著廣大乘客今后打車要多掏錢了。蘇州某銀行職員吳小姐就是“打車族”一員，“蘇州的出租車起步價是10元，比省內其他城市都高，如果開征燃油附加費就等于是11元起步了，原先只是些有私家車的同事關心油價上漲的事，現(xiàn)在也關系到我了，為什么油價上漲的壓力要讓我們來負擔呢？”#p#分頁標題#e#

　　對此，有關部門的解釋是，根據(jù)國家發(fā)改委的有關文件精神，燃油上漲的壓力要靠政府、企業(yè)、乘車人3方面分擔，此前一些出租車企業(yè)已經出臺了補貼措施，比如南京的出租企業(yè)給司機每月補貼100元，政府方面，中央財政已經給予了每位出租車司機一次性補貼150元。這次成品油調價，國家發(fā)改委也提出了政府要扶持企業(yè)的要求，今后我省還會出臺一些補貼政策。

　　本報記者石小磊