中廣網(wǎng)寧波8月19日(記者焦建 杜金明 通訊員黃 婷 孫梅未)消息據(jù)美方統(tǒng)計,近年來中國的非傳統(tǒng)全地形車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入美國市場的數(shù)量逐年遞增,但其中許多企業(yè)產(chǎn)品不符合美國全地形車標(biāo)準(zhǔn),未能執(zhí)行美國消費(fèi)者安全委員會的全面安全行動計劃,甚至連最低安全要求和安全信息也達(dá)不到。據(jù)估計,這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的全地形車大約占美國市場新售全地形車的1/3,并且消費(fèi)對象大多是最易受安全風(fēng)險危害的16歲以下青少年,劣質(zhì)的全地形車已造成上萬人因此喪生,數(shù)以百萬計的人受傷。而其中,三輪全地形車所造成的事故是四輪全地形車的3倍。因此,美國要執(zhí)行新的全地形車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),不僅全面禁止三輪全地形車,還對四輪全地形車的安全配置、性能、速度、免費(fèi)操作培訓(xùn)等進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定。
??? 我國全地形車出口經(jīng)歷曲折,2000至2005年呈現(xiàn)快速穩(wěn)定的增長,增長態(tài)勢可以用井噴來形容,2005年達(dá)到歷史最高峰,出口量達(dá)71萬輛。2006年出口量驟降95%,只有3.5萬輛,2007年繼續(xù)下降,僅出口幾千輛。而這些出口全地形車內(nèi),三輪車占相當(dāng)一部分。和浙江的其他地區(qū)比較,寧波地區(qū)的全地形車生產(chǎn)處于起步階段,且質(zhì)量穩(wěn)定,特別自去年國家質(zhì)檢總局將全地形車列入出口商品強(qiáng)制檢驗管理目錄后,出口全地形車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量控制體系須經(jīng)檢驗檢疫機(jī)構(gòu)考核通過并經(jīng)實驗室型式試驗合格,全地形車的質(zhì)量得到了進(jìn)一步保證,出口也開始復(fù)蘇。據(jù)寧波檢驗檢疫局統(tǒng)計,自從全地形車列入法檢以來,寧波地區(qū)已經(jīng)出口此類產(chǎn)品14783輛,貨值774.73萬美元,出口市場覆蓋世界各地,其中出口美國13408輛,占90.7%,金額402.55萬美元,占52%。美國新法案的出臺將對寧波出口全地形車以沉重的打擊。
??? 寧波檢驗檢疫局建議全地形車出口企業(yè),務(wù)必要認(rèn)真研究美國《2008消費(fèi)品安全改進(jìn)法案》和隨后將會發(fā)布的“四輪全地形車設(shè)備配置和性能的要求”這一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),及時調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計以滿足進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)的要求,避免出口受損;二是一些未備案的全地形車企業(yè)盡快到當(dāng)?shù)貦z驗檢疫機(jī)構(gòu)備案,接受檢驗檢疫機(jī)構(gòu)的審核和檢測,確保出口全地形車的質(zhì)量安全。檢驗檢疫機(jī)構(gòu)也將結(jié)合當(dāng)前的產(chǎn)品質(zhì)量專項整治對相關(guān)產(chǎn)品加強(qiáng)出口查驗。
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