各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，各直屬海事局： 　　為貫徹《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施方案》(海船檢[2011]267號)，全面做好船舶噸位丈量的復核發(fā)證工作，我局組織制定了《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施細則》(試行)。現(xiàn)將《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施細則》試行)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。現(xiàn)將執(zhí)行的有關要求通知如下： 　　一、各單位要落實《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施細則》(試行)的有關要求，組織好船舶技術分中心的籌建、及時申請船舶技術分中心的評估驗收工作。 　　二、各船舶檢驗機構在受理檢驗審圖時，應增加涉及船舶噸位丈量的送審圖紙資料數(shù)量，以滿足船舶噸位丈量復核過程中相關圖紙資料的提交要求。 　　各單位在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題，請及時向部海事局反饋。 　　二○一一年八月十六日 　　船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施細則(試行) 　　一、實施范圍 　　在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的船長20米及以上的國內(nèi)航行船舶。為境外建造需要在中國辦理臨時登記的船舶不在實施范圍內(nèi)。 　　船長20米以下國內(nèi)航行船舶的噸位丈量維持現(xiàn)有管理模式不變，其申請受理、審圖、丈量與發(fā)證仍然由受理檢驗的船檢機構負責，船舶噸位證書沿用原證書格式。 　　在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的國際航行船舶噸位證書由中華人民共和國海事局授權中國船級社簽發(fā)。 　　二、實施時間 　　本細則自2011年9月1日起實施。自實施之日起，船檢機構不再為適用船舶簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　三、工作分工 　　(一)流程分工。 　　1.國內(nèi)航行非入級船舶噸位丈量申請的受理、噸位計算與現(xiàn)場丈量、噸位證書的打印發(fā)放由船檢機構負責實施;船舶噸位復核和“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)由各船舶安全技術分中心負責實施，其中,對于業(yè)務量特別大或業(yè)務過于分散的船舶安全技術分中心，經(jīng)批準后可設立工作站點或調(diào)派有資質的復核人員從事噸位復核工作，但“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)須由船舶安全技術分中心負責實施。“船舶噸位證書”簽發(fā)由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心負責實施。 　　2.國內(nèi)航行入級船舶由中國船級社受理檢驗申請、進行噸位丈量、出具相應檢驗報告。中華人民共和國海事局船舶安全技術中心統(tǒng)一組織實施船舶噸位的復核和發(fā)證工作。 　　(二)管轄分工。 　　1.新建、改建和初次檢驗的國內(nèi)航行非入級船舶噸位復核發(fā)證的管轄。 　　新建、改建和初次檢驗的國內(nèi)航行非入級船舶的噸位復核按照檢驗地進行管轄，各直屬海事局船舶安全技術分中心負責各自轄區(qū)(與直屬海事局船檢管理轄區(qū)相同)內(nèi)在直屬海事系統(tǒng)登記或擬在直屬海事系統(tǒng)登記的新建、改建和初次檢驗的國內(nèi)航行非入級船舶的噸位復核和“臨時船舶噸位證書”的簽發(fā)工作;各省級地方海事局船舶安全技術分中心負責各自轄區(qū)內(nèi)在地方海事系統(tǒng)登記或擬在地方海事系統(tǒng)登記船舶的噸位復核和“臨時船舶噸位證書”的簽發(fā)工作。 　　2.現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”和持有新版“船舶噸位證書”的國內(nèi)航行非入級船舶在營運中發(fā)生船名、船籍港的變更和證書遺失、破損情況處理的管轄。 　　對于現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”，和持有新版“船舶噸位證書”的國內(nèi)航行非入級船舶在營運中因船名、船籍港的變更和證書遺失、破損需要重新簽發(fā)和換發(fā)證書，按照船籍港進行管轄，各船舶安全技術分中心分別負責簽發(fā)各自轄區(qū)內(nèi)船籍港登記船舶的“臨時船舶噸位證書”，其中，船籍港變更的證書換發(fā)由變更后的船籍港所轄船舶安全技術分中心負責。“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)后，各船舶安全技術分中心將相關材料報中華人民共和國海事局船舶安全技術中心，經(jīng)審核后由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　持舊版“船舶噸位證書”的現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶，如不符合直接換發(fā)條件，在船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心轄區(qū)以外進行塢內(nèi)檢驗申請換發(fā)新版船舶噸位證書，應從工作便利出發(fā)，可以由船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心指派人員赴檢驗地開展實船復核，也可以由其委托檢驗地有相應管轄權的船舶安全技術分中心開展復核和發(fā)證工作。 　　3.國內(nèi)航行入級船舶噸位丈量復核發(fā)證的管轄。 　　對于國內(nèi)航行入級船舶，包括新建、改建、初次檢驗以及營運船舶變更船名、船籍港的證書重發(fā)，證書遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有“船舶噸位證書”換發(fā)，統(tǒng)一由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心實施管轄，由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心負責簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　四、國內(nèi)航行非入級船舶復核發(fā)證工作程序 　　(一)新建和改建船舶的復核發(fā)證。 　　新建船舶系指實施方案生效之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶。改建船舶系指在實施方案生效之日及以后開工改建且改建涉及船舶噸位變更的船舶。 　　1.申請受理 　　船舶噸位丈量申請由船檢機構在受理船舶建造檢驗申請時一并受理，船檢機構在正式受理檢驗申請的同時將受理信息通過計算機系統(tǒng)報船舶安全技術分中心。 　　2.復核提請 　　船舶下水日的7個工作日前，船檢機構應向船舶安全技術分中心提請復核。提請復核時應將經(jīng)審查批準的以下圖紙資料以當場遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復核發(fā)證提請表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計算書或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結構圖 　　(7)船體說明書 　　(8)與(2)—(7)項有關的審圖意見書 　　(9)其他與噸位丈量有關的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計算書(完工前復核提交) 　　對于同一船廠建造并使用同套圖紙的船舶，如不涉及適用法規(guī)變化，后繼船舶可免除遞交上述第(2)—(9)項資料，但應在第(1)項所述的船舶噸位丈量復核發(fā)證提請表中予以說明。 　　船舶安全技術分中心應對材料完整性進行確認，并將確認回執(zhí)通過傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。 　　船舶完工7個工作日前，船檢機構應向船舶安全技術分中心補充提交經(jīng)確認的船舶噸位計算書。 　　3.下水前實船復核 　　船檢機構在提交復核提請后，應根據(jù)船舶建造進度情況將適合下水前實船復核的時間(該時間應不晚于船舶下水日前3個工作日)通過傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術分中心。確定下水前實船復核具體時間時，復核人員應盡可能與現(xiàn)場驗船師同時在場開展復核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機制中確定。 　　下水前實船復核應依據(jù)復核提請時提交的批準圖紙資料，如復核提請后，批準圖紙發(fā)生變動或未按原批準圖紙施工，提請人應及時補充提交變動部分最新的批準圖紙。 　　下水前實船復核主要核查船體水下部分的船圖一致性并記錄有關尺寸。復核人員應測量船舶總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深，檢查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準圖紙一致，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實船復核完畢，復核人員應現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》(附件2)并在1個工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應內(nèi)容告知船檢機構。 　　的如船舶下水前，與噸位有關的主船體結構、艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所結構等均已完工，船舶下水前的實船復核和船舶完工前的實船復核可合并實施，《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》和《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》(附件3)一并填寫。 　　有關實船復核允許的誤差范圍，總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深、貨艙口圍板的長度、寬度的測量值與批準圖紙相關參數(shù)誤差不得超過0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差不得超過1%。其中，100米及以上的大尺度長度測量值誤差最多不得超過50厘米，對于2米及以下的型深等小尺度測量值誤差最多不得超過2厘米。 　　對于尺寸誤差超過上述規(guī)定范圍的，以及船體型線明顯不符合批準圖紙的情況，復核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》僅用作留存，其相關內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復核人員應在1個工作日內(nèi)另行填寫《船舶復核信息反饋表》(附件4)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復核結論如有異議，現(xiàn)場驗船師應與復核人員確定時間共同測量有關數(shù)據(jù)。對復核結論如無異議，現(xiàn)場驗船師應與復核人員共同要求船廠按照原批準圖紙施工或重新申請審批相關圖紙。 　　船廠決定按照原批準圖紙進行整改的，船檢機構應當在船廠整改完成后重新提請下水前實船復核。 　　船廠決定修改并重新審批改動部分相關圖紙的，原則上應在下水前提交與實船相符的重新經(jīng)過審批的相關圖紙和資料，否則船舶暫不得下水，強行下水的，不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。如船廠做出修改圖紙的書面承諾，且經(jīng)現(xiàn)場驗船師、現(xiàn)場復核人員、設計單位和船廠共同簽字確認，則船舶可以先下水，但相關圖紙應在批準后重新提交船舶安全技術分中心，此時，復核人員可在噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》相應內(nèi)容。 　　4.完工前復核 　　(1)完工前實船復核 　　船舶上(量噸)甲板以上涉及噸位計算的處所全部完工后，船檢機構應將適合的完工前實船復核的時間通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術分中心，該時間應不晚于船舶建造完工之前的7個工作日。確定完工前實船復核具體時間時，現(xiàn)場復核人員應盡可能與現(xiàn)場驗船師同時在場開展復核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機制中確定。 　　完工前實船復核應依據(jù)復核提請時提交的批準圖紙資料，如原提交的圖紙資料批準后，圖紙或船舶建造發(fā)生變動，提請人應及時補充提交變動部分最新的批準圖紙。 　　完工前實船復核主要測量艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，并對噸位計算所依據(jù)的其它尺寸進行復核，確認船舶噸位完工狀態(tài)。實船復核完畢，復核人員應現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》(附件3)并在1個工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應內(nèi)容告知船檢機構。 　　完工前實船復核中，對于上(量噸)甲板以上艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所主要結構尺寸測量值與批準圖紙相關參數(shù)誤差超過0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差超過1%(2米以下的尺寸誤差可酌情放寬)以及船體型線明顯不符合批準圖紙的情況，復核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復核人員應在1個工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復核結論如有異議，現(xiàn)場驗船師應與復核人員確定時間共同測量有關數(shù)據(jù)。對復核結論如無異議，現(xiàn)場驗船師應與復核人員共同要求船廠按照原批準圖紙施工或重新審批改動部分相關圖紙。 　　船廠決定按照原批準圖紙進行整改的，船檢機構應當在船廠整改完成后重新提請完工前實船復核。 　　船廠確定重新審批改動部分相關圖紙的，如船檢機構確認不能批準改動部分相關圖紙或暫時無法進行確認的，暫不安排完工前計算復核。如現(xiàn)場驗船師書面確認可以批準改動部分相關圖紙，則可以先予安排完工前計算復核，在相關圖紙批準并重新提交船舶安全技術分中心后，復核人員可在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》(附件3)相應內(nèi)容告知船檢機構。 　　(2)完工前計算復核 　　船舶建造完工日的7個工作日前，船檢機構應向船舶安全技術分中心補充提交經(jīng)蓋章確認的船舶噸位計算書。船檢機構對船舶噸位的計算應盡可能在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)的計算模塊上進行并生成統(tǒng)一格式的船舶噸位計算書，船檢機構也可采用其他軟件和方式進行計算。 　　船舶安全技術分中心完工前計算復核主要核查的內(nèi)容為：一是船檢機構確認的船舶噸位計算書所依據(jù)的法規(guī)是否適用，二是核查船檢機構確認的船舶噸位計算書所基于的基本數(shù)據(jù)是否與批準圖紙一致并與實船復核的尺寸進行比較，三是核查船檢機構確認的船舶噸位計算書所確定的噸位是否正確。完工前計算復核使用中國海事局統(tǒng)一開發(fā)的國內(nèi)航行海船和內(nèi)河船舶噸位計算軟件，復核人員應使用與船檢機構同樣的計算方法進行復核。相應的數(shù)值應從船檢機構最終批準或確認的圖紙上進行量取。計算復核工作時限為5個工作日。計算復核后復核人員應填寫《計算復核記錄表》。如計算復核結論在允許誤差范圍內(nèi)，復核人員應在1個工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入《計算復核記錄表》的相關內(nèi)容告知船檢機構。如復核結論150總噸及以下的船舶誤差超過3%，150總噸以上500總噸及以下的船舶誤差超過2%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶誤差超過1.5%，3000總噸以上船舶誤差超過1%，上述書面填寫的《船舶噸位計算復核記錄表》僅用作留存，其相關內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復核人員應在1個工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復核結論如有異議，雙方應共同查找不一致的原因。對復核結論如無異議，復核人員應要求重新遞交經(jīng)船檢機構批準的船舶噸位計算書。 　　在實際操作中，完工前計算復核也可先于完工前實船復核進行，但如果完工前實船復核的尺寸誤差超過了規(guī)定的范圍，則完工前計算復核應重新進行。 　　5.證書簽發(fā) 　　船舶完工日期前2個工作日，船檢機構應將船舶完工與發(fā)證日期確認函(見附件5)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)通知船舶安全技術分中心。船舶安全技術分中心根據(jù)內(nèi)部工作程序由授權官員在船舶建造完工后按照確認函確定的完工日期3個工作日內(nèi)簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”，有效期為6個月。船舶安全技術分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，將同時對船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動生成的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)加蓋船舶安全技術分中心電子印章，“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動對《船舶噸位證書核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計算復核記錄表》進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心在“臨時船舶噸位證書”到期日2個月前換發(fā)“船舶噸位證書”。中華人民共和國海事局船舶安全技術中心視情對船舶噸位丈量和復核情況進行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問題的，在相關缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)后，由于船舶出口、滅失等原因無需簽發(fā)“船舶噸位證書”的，船舶安全技術分中心應與船舶安全技術中心聯(lián)系終止“船舶噸位證書”核發(fā)程序。 　　對實船和計算復核后誤差在規(guī)定范圍內(nèi)的船舶，所簽發(fā)的“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”記載的數(shù)值采用船檢機構提供的經(jīng)其確認的船舶噸位計算書的數(shù)據(jù)。 　　6.證書發(fā)放 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由受理檢驗的船檢機構打印發(fā)放給申請人。發(fā)放“船舶噸位證書”時，原“臨時船舶噸位證書”可不收回。 　　(二)持舊版“船舶噸位證書”的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”。 　　2011年9月1日前持舊版“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”的現(xiàn)有船舶自2012年1月1日起換發(fā)新版證書。 　　1992年9月30日前安放龍骨的船舶和在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過復核的船舶可直接換發(fā)新版證書。 　　除適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶外，持舊版噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書結合船舶2012年1月1日后最近一次塢內(nèi)檢驗或換證檢驗進行。換發(fā)工作應不遲于2012年1月1日后的第一次塢內(nèi)或換證檢驗日期或2017年9月1日，取較早時間。 　　證書換發(fā)工作程序為： 　　1.證書換發(fā)提請 　　“船舶噸位證書”的換發(fā)無需船舶所有人或經(jīng)營人申請。由船檢機構在受理船舶檢驗后向船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心提請換發(fā)證書，并提交舊版“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”復印件。除適用直接換證船舶外，提請復核時應將經(jīng)審查批準的以下圖紙資料以當場遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復核發(fā)證提請表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計算書或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結構圖 　　(7)船體說明書 　　(8)與(2)—(7)項有關的審圖意見書 　　(9)其他與噸位丈量有關的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計算書 　　考慮到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復核人員實船復核時現(xiàn)場提交。 　　船長30米以下無圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶，V1可僅核查總長、船長、船寬、型深，V2，V3、V4按實船復核。 　　船長30米及以上無圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶由船檢機構要求補齊上述圖紙。 　　對于直接換證船舶，如為1992年9月30日前安放龍骨的船舶，則船檢機構在提請時應提供船檢機構蓋章確認的檢驗證書簿復印件;如為在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過復核的船舶，則船檢機構在提請時應提供已加蓋有“2009噸位丈量專項檢查合格”專用章的原“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”;如船檢機構復核合格后重新?lián)Q發(fā)了新的“船舶噸位證書”或在2009年8月1日至2010年12月31日之間簽發(fā)的證書未蓋“2009噸位丈量專項檢查合格”專用章的，則由船檢機構提供相關證明材料。 　　2.復核 　　除上述適用直接換證的船舶外，其他現(xiàn)有船舶均需逐船開展實船復核和計算復核。 　　(1)實船復核 　　船檢機構應根據(jù)船舶檢驗進展情況與船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心協(xié)商確定實船復核時間，實船復核應在船臺或塢內(nèi)實施。 　　實船復核主要測量總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深、艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，抽查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準圖紙一致，并對噸位計算所依據(jù)的其它尺寸進行復核，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實船復核完畢，復核人員應同時現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》并在1個工作日內(nèi)輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。 　　考慮到現(xiàn)有船舶現(xiàn)場測量受條件限制，當船舶主尺度誤差在2%以內(nèi)時，可按測量誤差處理。船舶安全技術分中心在實施復核時可沿用原“船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”記載的數(shù)值。 　　超過上述誤差范圍的，復核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復核人員應在1個工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復核結論如有異議，現(xiàn)場驗船師應與復核人員確定時間共同復核。對復核結論如無異議，應重新提交相關圖紙。 　　(2)計算復核 　　在計算復核中，應仔細核對船舶噸位計算書所基于的參數(shù)是否與實船復核的尺寸一致或者在上述規(guī)定的測量誤差范圍內(nèi)。計算復核完畢應填寫《船舶噸位計算復核記錄表》并在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應內(nèi)容。 　　如復核結論150總噸及以下的船舶總噸位誤差超過5%，150總噸以上500總噸及以下的船舶總噸位誤差超過3%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶總噸位誤差超過2%，3000總噸以上船舶總噸位誤差超過1.5%，《船舶噸位計算復核記錄表》相關內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)，復核人員應在1個工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復核結論如有異議，雙方應共同查找不一致的原因。對復核結論如無異議，復核人員應要求重新遞交經(jīng)船檢機構批準的噸位計算書。 　　3.證書簽發(fā) 　　(1)適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術分中心在審查相關材料后，對于符合直接換證條件的，在材料審查合格后3個工作日內(nèi)，經(jīng)內(nèi)部程序審批后可直接換發(fā)有效期為6個月的“臨時船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術分中心應在證書記事欄注明：“本證書記載的數(shù)值源于XXXXXX(船檢機構)簽發(fā)的編號為XXXX的船舶噸位證書”。 　　(2)對于適用直接換發(fā)范圍外的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術分中心應根據(jù)復核結果決定是否簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”。對于復核結論在允許誤差范圍內(nèi)的船舶，在復核合格后3個工作日內(nèi)，船舶安全技術分中心經(jīng)內(nèi)部程序審批后由授權官員簽發(fā)有效期為6個月的“臨時船舶噸位證書”。“臨時船舶噸位證書”記載的數(shù)值沿用原噸位證書記載的數(shù)值。 　　(3)船舶安全技術分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，將同時對船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動生成的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)加蓋船舶安全技術分中心電子印章，“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)日期后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動對《船舶噸位證書核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計算復核記錄表》進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心在“臨時船舶噸位證書”到期日2個月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書”。中華人民共和國海事局船舶安全技術中心視情對船舶噸位丈量和復核情況進行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問題的，在相關缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　4.證書發(fā)放 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由受理檢驗的船檢機構打印發(fā)放給申請人。發(fā)放“臨時船舶噸位證書”時，由船檢機構負責收回舊版“船舶噸位證書”;發(fā)放“船舶噸位證書”時，原“臨時船舶噸位證書”可不收回。 　　5.委托工作的實施 　　在船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心轄區(qū)以外進行塢內(nèi)檢驗申請換發(fā)新版“船舶噸位證書”，應以便利為原則，復核工作可以委托實施。如采取委托實施的方式，其具體程序為： 　　(1)證書換發(fā)的提出 　　證書換發(fā)的提出由實施塢內(nèi)檢驗的船檢機構在受理船舶檢驗后將船舶所有人或經(jīng)營人的塢內(nèi)檢驗申請書通過傳真向船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心提出。換發(fā)的提出也可以采取電話等方式。 　　(2)委托的接受 　　如需委托，船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心應事先與船舶檢驗地有管轄權的船舶安全技術分中心進行溝通，如對方同意接受委托，船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心應在1個工作日內(nèi)通過傳真向船舶檢驗地有管轄權的船舶安全技術分中心發(fā)送委托函(附件10)，并同時抄送提請人。 　　(3)復核提請 　　船檢機構收到抄送的委托函后，應將相應的圖紙資料以當場遞交、郵寄等方式送至接受委托的船舶安全技術分中心。考慮到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復核人員實船復核時現(xiàn)場提交。 　　(4)復核 　　實船復核與計算復核的工作程序同上述(二).2。 　　(5)證書簽發(fā) 　　復核工作完成后，受委托的船舶安全技術分中心應在3個工作日內(nèi)履行內(nèi)部工作程序簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”。 　　(三)初次檢驗現(xiàn)有船舶的復核和發(fā)證。 　　1.申請受理 　　初次檢驗的現(xiàn)有船舶，船舶噸位丈量申請的受理由實施初次檢驗的船檢機構受理，船檢機構在正式受理檢驗申請的同時將受理信息通過計算機系統(tǒng)報船舶安全技術分中心。 　　擬在直屬海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗地直屬海事局船舶安全技術分中心負責復核發(fā)證;擬在地方海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗地省級地方海事局(廣東、廣西、黑龍江、海南為直屬海事局)船舶安全技術分中心負責復核發(fā)證。 　　2.復核提請 　　船檢機構應在初次檢驗完成7個工作日前將經(jīng)確認的船舶噸位計算書、經(jīng)批準的相關圖紙資料及相應審圖意見以當場遞交、郵寄等方式送至有管轄權的船舶安全技術分中心。相關圖紙資料同新建船舶。對于初次檢驗時間少于7個工作日的船舶，船檢機構經(jīng)與船舶安全技術分中心協(xié)商一致，上述材料的遞交時限也可不晚于初次檢驗開始日。 　　船舶安全技術分中心應對材料完整性進行確認，并將確認回執(zhí)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。 　　3.復核與發(fā)證 　　實船復核、計算復核和證書簽發(fā)與發(fā)放與現(xiàn)有船舶中不適用直接換發(fā)證書的工作流程一致。 　　4.其他 　　國際航行船舶轉為國內(nèi)航行船舶、國內(nèi)航行海船轉為內(nèi)河航行船舶或內(nèi)河航行船舶轉為國內(nèi)航行海船、軍用和漁業(yè)船舶轉為民用船舶等參照本程序實施。 　　(四)特殊情況的處理。 　　1.在建和改建船舶 　　對于2011年9月1日之前已經(jīng)鋪設龍骨或開工的，但到2011年9月1日沒有完工、船檢機構還未發(fā)證的在建和改建船舶，無論其在2011年9月1日是否下水，此類船舶的復核發(fā)證按照以下工作程序實施： 　　(1)提請發(fā)證 　　受理檢驗的船檢機構在建造、改建檢驗完成前應及時向具有管轄權的船舶安全技術分中心提請發(fā)證，并出具檢驗報告和船舶噸位計算書。 　　(2)直接發(fā)證 　　船舶安全技術分中心在收到船檢機構的復核發(fā)證提請后應在3個工作日內(nèi)根據(jù)船檢機構確定的船舶噸位直接簽發(fā)有效期至該船第一次塢內(nèi)檢驗時間的“臨時船舶噸位證書”。 　　(3)證書發(fā)放 　　“臨時船舶噸位證書”由船檢機構遠程打印并發(fā)放給申請人。 　　(4)提請復核 　　船檢機構在受理該船第一次塢內(nèi)檢驗時，應向具有管轄權的船舶安全技術分中心提請復核，并提交相應的材料，具體材料與現(xiàn)有船舶中不適用直接換證的船舶提交的材料相同。 　　(5)復核、換證和證書發(fā)放 　　實船復核、計算復核、換證和證書發(fā)放與持有舊版船舶噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版船舶噸位證書中不適用直接換發(fā)證書的工作流程一致。 　　2.其他 　　對于持有舊版“船舶噸位證書”的船舶，若在未到塢內(nèi)檢驗期限情況下發(fā)生船名、船籍港變更導致?lián)Q證的，或下次塢內(nèi)檢驗日期在2017年9月1日的，應參照在建和改建船舶進行特殊情況的處理。 　　(五)持有新版證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)船舶噸位證書。 　　1.申請受理 　　已持有新版噸位證書的船舶，營運過程中“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)由船舶所有人、經(jīng)營人或其委托代理人向船籍港船檢機構提出申請，由船籍港船檢機構負責受理。 　　2.發(fā)證提請 　　船籍港船檢機構在受理持有新版噸位證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)船舶噸位證書的申請后，應及時將復核發(fā)證提請表及有關材料以當場遞交、郵寄等方式送至船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心。其中，變更船名船籍港的證書重新簽發(fā)由變更后的船籍港所在地有管轄權的船舶安全技術分中心負責。 　　上述有關材料系指以下適用部分： 　　(1)報刊遺失公告;(遺失補發(fā)) 　　(2)原破損證書;(破損換發(fā)) 　　(3)原船舶噸位證書;(變更船名船籍港) 　　(4)船名船籍港變更的附加檢驗報告。(變更船名船籍港) 　　未持有新版噸位證書的船舶，營運過程中證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)參照持舊版噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)程序實施。 　　3.證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)與遺失補發(fā) 　　對因變更船名、船籍港重新簽發(fā)證書，破損換發(fā)與遺失補發(fā)證書，各船舶安全技術分中心應根據(jù)船舶識別號核實船名變更情況和噸位數(shù)值。核實無誤后在3個工作日內(nèi)簽發(fā)為期6個月的“臨時船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術中心，提請重新簽發(fā)、換發(fā)或補發(fā)“船舶噸位證書”。 　　原證書為“臨時船舶噸位證書”，申請船名、船籍港變更的，船舶安全技術分中心應檢查船檢機構提供的附加檢驗報告，核查其是否確實發(fā)生了船名和船籍港變更。同時，應在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入船舶識別號進行查詢，如原船名船籍港的“船舶噸位證書”已進入審批程序，船舶安全技術分中心應立即與船舶安全技術中心聯(lián)系，由船舶安全技術中心終止“船舶噸位證書”簽發(fā)審批程序后，船舶安全技術分中心才能簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”;如原船名船籍港的“船舶噸位證書”打印權限已轉移至船檢機構，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將鎖定新船名船籍港的“臨時船舶噸位證書”的核發(fā)，此時，申請人應持原船名船籍港的“船舶噸位證書”申請變更船名船籍港。 　　按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實施程序簽發(fā)噸位證書的船舶，如需跨省航行或變更船籍港至水網(wǎng)地區(qū)，其復核發(fā)證參照初次檢驗的現(xiàn)有船舶實施。 　　4.證書發(fā)放 　　重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)的船舶噸位證書由受理檢驗的船檢機構打印發(fā)放給申請人。除遺失補發(fā)外，船檢機構在發(fā)放新“臨時船舶噸位證書”時應收回原“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”。 　　五、國內(nèi)航行入級船舶復核發(fā)證工作程序 　　國內(nèi)航行入級船舶復核發(fā)證，包括新建、改建、初次檢驗的現(xiàn)有船舶證書簽發(fā)、船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)。 　　(一)申請受理。 　　對于新建、改建以及初次檢驗的現(xiàn)有船舶，中國船級社各檢驗單位負責噸位丈量申請的受理、進行噸位丈量和計算。 　　對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船噸位證書的換發(fā)，中國船級社各檢驗單位負責相關材料的審核與存檔。 　　(二)復核發(fā)證提請。 　　中國船級社在建造、改建或初次檢驗完成日期前或相關材料審核合格后應通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)向中華人民共和國海事局船舶安全技術中心提請復核發(fā)證，填寫復核發(fā)證提請表并出具相應檢驗報告(見附件10)。 　　(三)證書簽發(fā)。 　　中華人民共和國海事局船舶安全技術中心在審查檢驗報告合格后應在3個工作日內(nèi)根據(jù)檢驗報告直接簽發(fā)為“船舶噸位證書”。 　　對檢驗報告存有疑義的，中華人民共和國海事局船舶安全技術中心在簽發(fā)“船舶噸位證書”前可以實施計算復核和實船復核或要求中國船級社提供相關資料。 　　(四)證書發(fā)放。 　　“船舶噸位證書”由中國船級社遠程打印并發(fā)放給申請人。原“船舶噸位證書”由中國船級社負責收回。 　　(五)復核。 　　中華人民共和國海事局根據(jù)具體情況安排有關人員對入級船舶實施附加檢驗的同時以船舶安全技術中心的名義對船舶噸位進行復核。 　　六、非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實施程序 　　本程序所指非水網(wǎng)地區(qū)系指北京市、西藏藏族自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林省、山西省、陜西省、云南省、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、青海省、河南省的行政區(qū)域。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)建造、改建、初次檢驗的船舶并擬定于非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的，其船舶噸位的復核發(fā)證適用本程序;船籍港屬非水網(wǎng)地區(qū)且船舶僅在非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的現(xiàn)有船舶，其證書換發(fā)亦適用本程序。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)短航程跨省航行的船舶在報經(jīng)中華人民共和國海事局船舶安全技術中心同意后可參照本程序實施。 　　(一)申請受理。 　　對于新建、改建以及初次檢驗的現(xiàn)有船舶，受理檢驗的船檢機構負責噸位丈量申請的受理。 　　對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)，船籍港船檢機構負責相關材料的審核與存檔。現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)結合船舶第一次塢內(nèi)檢驗進行。 　　(二)復核發(fā)證提請。 　　受理檢驗的船檢機構在建造、改建或初次檢驗完成日期前或相關材料審核合格后應及時向具有管轄權的船舶安全技術分中心提請復核發(fā)證，并出具船舶噸位計算書。對于現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書，復核提請時應提交原船舶噸位證書復印件。 　　(三)復核和證書簽發(fā)。 　　船舶安全技術分中心在收到船檢機構的復核發(fā)證提請后，應對船舶噸位計算書進行審查，審查合格后可在3個工作日內(nèi)根據(jù)船檢機構確定的船舶噸位直接簽發(fā)為期6個月的“臨時船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術中心在“臨時船舶噸位證書”到期日2個月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書”。“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”注明:本證書按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶程序簽發(fā)。 　　中華人民共和國海事局船舶安全技術中心和具有管轄權的船舶安全技術分中心根據(jù)具體情況可安排有關人員對船舶噸位進行抽查復核。抽查復核發(fā)現(xiàn)問題的，在相關缺陷整改完成前不予簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”。 　　(四)證書發(fā)放。 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機構遠程打印并發(fā)放給申請人。除遺失補發(fā)外，船舶因船名船籍港變更、證書破損由船檢機構重發(fā)、換發(fā)時，原證書由船檢機構負責收回存檔。新建、改建和初次檢驗的現(xiàn)有船舶，在發(fā)放“船舶噸位證書”時可不收回原“臨時船舶噸位證書”。 　　七、證書的填寫、審核簽署、蓋章與發(fā)放 　　(一)證書的填寫。 　　填寫“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”時應以米為計算單位，在計算中所采用的量度應取至厘米，總噸位和凈噸位的數(shù)值取至整數(shù)，小數(shù)點以下數(shù)值舍去。證書所載的船名、船舶識別號應與經(jīng)批準的噸位計算書記載一致。 　　開工、完工日期以船檢機構確認的日期來填寫，對于500總噸以上的海船應與船舶建造重要日期確認后的日期一致。發(fā)證日期以實際簽發(fā)日期為準。“臨時船舶噸位證書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國XX(省地方)海事局船舶安全技術分中心”。“船舶噸位證書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國海事局船舶安全技術中心”。 　　證書編號為十二位數(shù)。編號方式如下：前四位數(shù)為年份編號，中間二位為海事管理機構代碼(見附件7);最后六位為順序號，從000001開始。 　　(二)證書的審核。 　　各船舶安全技術分中心應建立初審、復審和審批制度。經(jīng)辦人員負責船舶噸位復核記錄的初審;分中心負責人負責復審;“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”由授權簽署人批準簽署。授權簽署人在確認該船符合發(fā)證條件后，在《審批單》(見附件8)上簽名。對不符合發(fā)證條件的，在《審批單》審批意見欄填寫不同意發(fā)證意見和理由和(或)其它處理意見，簽名并注明日期，交經(jīng)辦人(由經(jīng)辦人視審批意見作進一步處理)。對審核有誤的，退回復審人再審。 　　(三)簽署與蓋章。 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”正本使用船檢專用防偽證書紙，副本同樣應使用證書紙，副本除在證書上加蓋正式印章外，還需注明為證書副本，證書號與正本一致，證書紙編號與正本不同。 　　印章采用電子方式加蓋，在“發(fā)證單位”處加蓋，用紅印，印章名稱為“中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章”。每個分中心一個編號，專用編號章(包括硬質章和電子章)由中華人民共和國海事局對各船舶安全技術分中心資質驗收合格后授予;“船舶噸位證書”蓋中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章，印章格式另行公布 　　副本應在復印件右上角加蓋電子“副本”章，用藍印。 　　印章蓋在日期與簽名中間偏日期一側，基本與日期線平行。 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”簽署人由中華人民共和國海事局發(fā)文正式授權。 　　(四)簽署證書的發(fā)放。 　　“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機構打印并發(fā)送給申請人。 　　證書的發(fā)放和寄送應登記造冊(格式見附件11)，記錄證書編號并應有發(fā)放人員簽字或粘貼寄送憑證。 　　八、檔案管理(國內(nèi)航行非入級船舶) 　　“臨時船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，各船舶安全技術分中心應及時將下列文件中適用的部分立卷歸檔： 　　(1)“臨時船舶噸位證書”核發(fā)審批單; 　　(2)船舶噸位復核發(fā)證提請表; 　　(3)“臨時船舶噸位證書”副本; 　　(4)船舶噸位計算書; 　　(5)復核提請的批準圖紙及相應審圖意見; 　　(6)船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ、船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ、船舶噸位計算復核記錄; 　　(7)原“船舶噸位證書”正本; 　　(8)復核信息反饋表 　　(9)船舶完工與發(fā)證確認函; 　　(10)變更船名船籍港的臨時檢驗報告; 　　(11)噸位證書遺失的有關證明或作廢公告; 　　(12)其它需要歸檔的材料; 　　“船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，中華人民共和國海事局船舶安全技術中心應及時將下列文件中適用的文件立卷歸檔： 　　(1)“船舶噸位證書”核發(fā)審批單; 　　(2)“船舶噸位證書”副本; 　　(3)船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ; 　　(4)船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ; 　　(5)船舶噸位計算復核記錄; 　　(6)其它需要歸檔的材料; 　　九、其他 　　對于業(yè)務量特別大或業(yè)務過于分散的船舶安全技術分中心，報中華人民共和國海事局批準后可設立工作站點從事噸位復核工作。設立工作站點的船舶安全技術分中心應建立完善內(nèi)部工作制度和工作程序報中華人民共和國海事局備案。 　　設立工作站點的船舶安全技術分中心，可以將接受提請材料、工作指派、實船復核、計算復核和文件歸檔等工作交由工作站點負責，但證書簽發(fā)、檔案管理工作由船舶安全技術分中心負責。關于工作站點的歸檔材料，各工作站點應定期交船舶安全技術分中心。 　　十、工作時限、責任、爭議處理與解釋 　　(一)工作時限。 　　本細則規(guī)定各工作時限為原則要求，因工期、船期、潮汐等特殊情況對執(zhí)行該工作時限確有困難時，各船檢機構、船舶安全技術分中心應及時協(xié)商一致，以不影響船舶下水和完工交付為原則。 　　(二)責任。 　　各船檢機構、船舶安全技術分中心在中華人民共和國海事局的統(tǒng)一領導下按照分工，各司其職、各負其責。中華人民共和國海事局船舶安全技術中心對船舶噸位的丈量與發(fā)證、檔案管理進行協(xié)調(diào)和監(jiān)督;船檢機構對審查批準的船舶噸位計算書和圖紙與船舶一致性負責;各船舶安全技術分中心對船舶噸位的實船復核和計算復核結論負責。 　　(三)爭議處理。 　　同一地區(qū)的船舶安全技術分中心與船檢機構應當建立船舶噸位丈量工作的聯(lián)合工作機制，確保各自實施工作程序相互協(xié)調(diào)和銜接。聯(lián)合工作機制由各地區(qū)可根據(jù)本地實際情況制定。 　　在實施船舶噸位丈量的過程中，船舶所有人或利害關系法人如對船舶噸位丈量結論持有異議，可連同詳細證據(jù)材料向船舶安全技術分中心提出復核申請，船舶安全技術分中心應根據(jù)其提供的材料要求重新復核，對復核結論仍不滿意的，可連同詳細證據(jù)材料和船舶安全技術分中心復核材料直接向中華人民共和國海事局船舶安全技術中心提出申訴并由其最終裁決。 　　船檢機構和船舶安全技術分中心就執(zhí)行相關法規(guī)或方案、細則產(chǎn)生分歧時，可連同詳細背景材料向中華人民共和國海事局申訴，由中華人民共和國海事局最終仲裁。 　　(四)解釋。 　　本細則由中華人民共和國海事局負責解釋。 　　附件： 　　1、中華人民共和國海事局船舶噸位丈量復核發(fā)證提請表(略) 　　2、船舶噸位丈量現(xiàn)場復核記錄表Ⅰ(略) 　　3、船舶噸位丈量現(xiàn)場復核記錄表Ⅱ(略) 　　4、船舶噸位計算復核記錄表(略) 　　5、船舶噸位復核信息反饋表(略) 　　6、船舶完工與發(fā)證確認函(略) 　　7、海事管理機構代碼(略) 　　8、“臨時船舶噸位證書”核發(fā)審批單(略) 　　9、“船舶噸位證書”核發(fā)審批單(略) 　　10、船舶噸位丈量復核工作委托書(略) 　　11、中華人民共和國海事局CCS國內(nèi)航行入級船舶/非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶噸位丈量復核發(fā)證提請表(略) 　　12、船舶噸位證書發(fā)放和寄送登記冊(____年____月)(略) 　　13、國內(nèi)入級船舶噸位丈量檢驗報告(略)