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倒簽提單侵權(quán)損害賠償范圍之確定

來源: 律霸小編整理 · 2025-05-11 · 239人看過

裁判要旨

準確界定倒簽提單的侵權(quán)損害賠償范圍,公平保護雙方當事人之合法權(quán)益,乃海事司法的題中之意,本案法官的判理及其裁決結(jié)論對正確確定該類案件的賠償范圍有所助益。

案情

2003年2月18日,原告中化國際(控股)股份有限公司(下稱**公司)與順德市**貿(mào)易有限公司(下稱**公司)簽訂第03AC03號銷售合同,約定后者向原告購買2萬噸熱卷鋼,每噸4165元,總價8330萬元,2003年4月30日之前裝運。

2月13日,原告與美國的三東貿(mào)易公司(下稱三東公司)簽訂合同一份,記載:由三東公司將2萬噸熱卷鋼賣與原告,價格條件CFRFOCQD黃埔,總價807萬美元,裝運期限2003年4月30日之前。

“漢金玫瑰”輪系**西亞國際航運公司(下稱**公司)所有的集裝箱船,期租給前進散運公司,船長**加多·班路塔受雇于**公司。涉案航次系**航運有限公司(下稱**公司)從前進散運公司期租來從事運輸。船長向**船務(wù)代理公司(下稱**公司)授權(quán)代表船長簽發(fā)提單,**公司又授權(quán)泛散公司代表其簽發(fā)提單。

經(jīng)船長**加多·班路塔和**山溫·埃里森簽名確認的裝卸事實記錄記載:4月25日,“漢金玫瑰”輪在美國費城諾吾洛格港1號碼頭開始裝貨。5月1日,1號艙至4號艙繼續(xù)裝載作業(yè):2號艙于01時因輪換工班停止裝貨和加固,07時按照平艙要求繼續(xù)裝貨,11時停止裝貨,進行加固,15時完成裝貨,進行加固;23時全船裝貨作業(yè)全部完成。該輪最終積載圖記載:2號艙裝載貨物全部為原告的貨物。由船長簽名并蓋有船章的大副收據(jù)記載:原告貨物完成裝貨的時間為2003年4月30日。T01號提單記載:托運人三東公司,收貨人憑指示,通知人為原告,承運船舶“漢金玫瑰”輪,承運人**公司,貨物為19916.719噸的熱卷鋼。本提單于4月30日在紐約由泛散公司“作為代理依據(jù)收到的授權(quán)為了并代表船長**加多·班路塔”而簽發(fā)。5月2日,“漢金玫瑰”輪離港。

5月28日,原告委托**倉儲公司辦理本次貨物進口的報關(guān)、港口作業(yè)等。8月25日,**倉儲公司收到原告支付的包干費1354336.89元。另外,原告向黃埔海關(guān)交納進口關(guān)稅2000470.47元,黃埔海關(guān)代征增值稅11676079.23元;原告向上海市稅務(wù)機關(guān)繳納增值稅9434056.13元。6月3日,**公司向原告表示因該批貨物可能提單倒簽而不能接受。6月23日,原告與**公司簽訂第03AC04號銷售合同,約定原告仍將該批熱卷鋼售與**公司,每噸3260元,總價64928503.94元。廣東省物價局價格認證中心(下稱價格中心)于10月15日作出粵價認[2003]193號鋼材價格認證結(jié)論書,記載:以6月23日為價格基準日,涉案鋼材的價格總額幅度為64317900元至65911200元之間。10月29日,原告向價格中心支付認證費10萬元。

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