【事件經(jīng)過】

女大學(xué)生自拍被撞身亡

前日中午，女大學(xué)生小鄭和兩名同伴一道來到南海小塘蓮塘村，村內(nèi)兩百畝玫瑰正在盛開，引來眾多游人。廣茂鐵路從花田中間經(jīng)過，被譽為“開往玫瑰花海的列車”，不少人冒險站到鐵軌邊，與途經(jīng)火車近距離“合照”。

據(jù)鐵軌邊上一名目擊的花農(nóng)介紹，下午1時許，小鄭來到鐵軌邊上，舉著手機準備自拍，此時，一列火車從遠處疾馳而來，現(xiàn)場眾人均撤離了鐵軌。小鄭一個人仍留在原地，距離鐵軌不到50厘米。

“好多人提醒她，但她好像沒有聽到”，目擊這一幕的黃先生介紹，當火車經(jīng)過時，小鄭一時沒有站穩(wěn)，被疾馳而過的火車撞飛，跌落在鐵軌旁的碎石上，一動不動。

目擊者提供的圖片顯示，一列紅色的火車經(jīng)過時，眾人紛紛避讓，身穿白色上衣，藍色長裙的小鄭獨自站在鐵軌邊上，右手舉著手機，渾然沒有注意身后經(jīng)過的火車。

據(jù)小塘醫(yī)院當天出診的譚*生介紹，前日中午1時許，院方派120救護車趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一名女子倒地。經(jīng)過醫(yī)護人員現(xiàn)場診斷，發(fā)現(xiàn)傷者由于頭部顱腦嚴重受創(chuàng)，大量失血，早已沒有任何生命跡象，但其雙腿完整，并無網(wǎng)絡(luò)社交媒體早前謠傳雙腿被撞斷情節(jié)。

據(jù)醫(yī)護人員介紹，由于涉事鐵路路段靠近農(nóng)田，部分村民貪圖一時方便，習(xí)慣性冒險橫穿鐵道通行，事發(fā)路段周邊此前也曾發(fā)生過類似險情。

回訪：

與火車“合照”者仍絡(luò)繹不絕

“你是來問路的吧?”昨日下午1時許，當記者來到村口準備問路時，早已見慣賞花游客的村民，見到陌生面孔前來，便指著花田方向，“玫瑰花田往前直走”。

記者現(xiàn)場看到，鐵軌沿線近兩百畝的玫瑰花田內(nèi)，大量的玫瑰花爭相綻放。眾多市民前來賞花，每個人身上都帶著單反、手機等攝影工具。來自深圳的市民陳先生說：“想在花海里和火車合個影。”

記者在現(xiàn)場一個小時內(nèi)，先后有5趟列車呼嘯而過。每當汽笛聲響起，現(xiàn)場眾人不僅不躲閃，還沿著狹窄的村道，站到村道與鐵路交界處一個“路口”，擺好各種姿勢，準備與火車合照留念，由于距離太近，火車帶來的氣流，卷起了不少人的衣角。

火車過去之后，眾多游人走到鐵軌上，大家想盡辦法，圍繞著鐵路和花田，擺出各種造型拍照娛樂。

“總不能因噎廢食吧?”談起前日發(fā)生的事故時，一名正在鐵軌邊對著過往火車自拍男子說，他們也曾聽說此事，但覺得主要還是女孩子太過于不小心，站得距離鐵路太近，又沒有及時躲開所致，他們也不覺得跟火車合照有危險。

隱患：

涉事“路口”系非法道口

在涉事“路口”，記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，鐵軌與村道交界處，幾塊大小不一的水泥板從鐵軌上橫穿而過，鐵軌兩邊村民往來時，或步行或騎摩托車，從石板上橫穿鐵路，現(xiàn)場既無人員看守，也無鐵路道口警示標志。

在鐵路靠近北江大堤一側(cè)，部分殘存的鐵絲網(wǎng)仍然依稀可見，但大多數(shù)鐵軌沿線，并未看到任何防護措施，大量游人進入鐵軌沿線拍照。而在“路口”邊上，鐵路部門豎了兩塊牌子，上面寫著“嚴禁行走穿越鐵路”和“鐵路道口通行規(guī)定(公告)”。

據(jù)了解，今年稍早，眾多網(wǎng)絡(luò)自媒體紛紛來到此處，宣傳此處花海，可以一邊賞花一邊拍火車。每逢節(jié)假日和周末，眾多游人慕名而來，很多人站在鐵路邊上拍火車。“確實事故比較多”，村民李先生介紹，自從游人多起來后，近期已多次發(fā)生各種“險情”。

昨日，記者從鐵路部門了解到，事發(fā)處屬于非法“道口”，鐵路部門巡護線路發(fā)現(xiàn)后，也曾和村民進行溝通協(xié)調(diào)，并對路口進行圍閉，但隨后又被打開。

進展：

死亡者系本地院校學(xué)生

昨日下午，記者從佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院解到，被撞身亡女子確系該校學(xué)生，事發(fā)后，校方派出老師前往現(xiàn)場，確認死者身份后，通知學(xué)生家長前來佛山處理此事。目前，此事善后處理，仍待鐵道部門進一步通知，校方也將協(xié)助處理善后事宜。

昨晚，佛山鐵路公安處相關(guān)負責(zé)人也表示，目前，事件具體原因正在調(diào)查中，善后事宜也正在進一步協(xié)商中。

【法律解讀】

《鐵路法》

第五十八條：因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》

十一、人身傷亡的賠償范圍

鐵路法第五十八條規(guī)定的因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身傷亡，包括旅客傷亡和路外傷亡。

人身傷亡，除鐵路法第五十八條第二款列舉的免責(zé)情況外，如果鐵路運輸企業(yè)能夠證明人身傷亡是由受害人自身原因造成的，不應(yīng)再責(zé)令鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對人身傷亡的賠償責(zé)任范圍適用民法通則第一百一十九條的規(guī)定。1994年9月1日以后發(fā)生的旅客傷亡的賠償責(zé)任范圍適用國務(wù)院批準的《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》。