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檢票口人多擁擠導(dǎo)致受傷責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)
檢票口人多擁擠導(dǎo)致受傷責(zé)任誰擔(dān)?
律師解答：
分情況，如果是因?yàn)殍F路部門組織不力導(dǎo)致旅客擁擠受傷的，鐵路部門要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任;如果鐵路部門已經(jīng)盡到了合理的組織義務(wù)，而是因其他旅客的過錯(cuò)導(dǎo)致該旅客受傷，由存在過錯(cuò)的旅客承擔(dān)民事責(zé)任。
相關(guān)法律可參考：
《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》第三十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任分為客運(yùn)部門責(zé)任和行車等其他部門責(zé)任。客運(yùn)部門責(zé)任分為車站責(zé)任和列車責(zé)任。
有下列情形之一的，屬于車站責(zé)任：
(一)旅客持票進(jìn)站或下車后在檢票口以內(nèi)因組織不當(dāng)造成傷害的;
(二)缺乏引導(dǎo)標(biāo)志或有關(guān)引導(dǎo)標(biāo)志不準(zhǔn)確而誤導(dǎo)旅客發(fā)生傷害的;
(三)車站設(shè)備、設(shè)施不良造成旅客傷害的;
(四)車站銷售的食物造成旅客食物中毒的;
(五)因誤售、誤剪不停車站車票造成旅客跳車的;
(六)在規(guī)定停止檢票后繼續(xù)檢票放行或檢票放行時(shí)間不足，致使旅客搶上列車造成傷害的;
(七)因違章操作、管理不善造成火災(zāi)、爆炸，發(fā)生旅客傷害的;
(八)事故處理工作組有理由認(rèn)為屬于車站責(zé)任的。
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簡介:
肖石榮律師畢業(yè)于中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)，畢業(yè)后從事公安工作4年，2014年6月辭去公職從事專職律師工作。肖石榮律師在公司治理、民商事、合同糾紛、交通事故及刑事辯護(hù)等方面積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，有深厚的法律功底。在執(zhí)業(yè)過程中堅(jiān)持以當(dāng)事人的利益為核心，本著高效、專業(yè)的工作態(tài)度，維護(hù)了當(dāng)事人合法權(quán)益，贏得可當(dāng)事人的認(rèn)可。
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