過(guò)失損壞交通設(shè)施罪立案標(biāo)準(zhǔn)

破壞交通設(shè)施的過(guò)失行為必須造成危害交通運(yùn)輸安全的嚴(yán)重后果，即造成火車(chē)、汽車(chē)等交通工具傾覆或毀壞，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，予以立案。

過(guò)失損壞交通設(shè)施罪構(gòu)成要件

一、客體要件

本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。這是本罪區(qū)別于其他過(guò)失犯罪的顯著特征。過(guò)失損壞交通設(shè)施，造成嚴(yán)重后果的行為，不僅使交通設(shè)施本身價(jià)值遭受損失甚至報(bào)廢，更重要的是它直接影響火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器的安全運(yùn)行，造成火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器的傾覆、毀壞，給國(guó)家、集體和人民群眾帶來(lái)巨大損失。因此，理應(yīng)運(yùn)用刑法武器懲治此種犯罪行為。過(guò)失損壞交通設(shè)施罪的犯罪對(duì)象是法律規(guī)定的特定對(duì)象，即軌道、橋梁、隧道、公路、機(jī)場(chǎng)、航道、燈塔、標(biāo)志等交通設(shè)施。而且，這些交通設(shè)施必須是處于正在使用中。因?yàn)橹挥羞^(guò)失損壞正在使用中的交通設(shè)施，才可能危害交通運(yùn)輸安全，造成嚴(yán)重后果。也就是說(shuō)，如果行為過(guò)失損壞的交通設(shè)施不是正在使用中，而是正在生產(chǎn)或正在修理而未交付使用，或者廢棄不用的交通設(shè)施，則不成立本罪。

二、客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為實(shí)施損壞上述交通設(shè)備，危害公共安全，致使火車(chē)等交通工具傾覆或毀壞，造成嚴(yán)重后果的過(guò)失行為。這是本罪同過(guò)失破壞交通工具罪的區(qū)別所在。

(1)行為人必須實(shí)施破壞交通設(shè)備的行為。這種行為通常是發(fā)生在日常生活和工作中，由于行為人缺乏謹(jǐn)慎所致。如火車(chē)通過(guò)鐵路道口不慎將路旁放置的廢鋼掛帶在路軌上，造成列車(chē)顛覆。如果直接管理交通設(shè)備的人員，在操作中違反規(guī)章制度，以致過(guò)失破壞交通設(shè)備，發(fā)生重大責(zé)任事故，引起嚴(yán)重后果的，應(yīng)以重大責(zé)任事故罪論處。

(2)破壞交通設(shè)備的過(guò)失行為必須造成危害交通運(yùn)輸安全的嚴(yán)重后果，即造成火車(chē)、汽車(chē)等交通工具傾覆或毀壞，致人重傷、死亡或者便公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。如果未成后果或者后果不嚴(yán)重，不構(gòu)成本罪。

(3)破壞交通設(shè)備的行為同嚴(yán)重后果之間必須具有因果關(guān)系。如果嚴(yán)重后果不是由于行為人過(guò)失行為所引起，行為人不負(fù)刑事責(zé)任。

三、主體要件

本罪的主體為一般主體。己滿16周歲、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪的主體。

四、主觀要件

本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括過(guò)于自信的過(guò)失和疏忽大意的過(guò)失。即行為人對(duì)其行為可能造成的危害交通運(yùn)輸安全的嚴(yán)重后果已經(jīng)預(yù)見(jiàn)，但輕信能夠避免;或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)，因?yàn)槭韬龃笠舛搭A(yù)見(jiàn)，以致發(fā)生這種嚴(yán)重結(jié)果。

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