一、對醉駕的最新司法解釋是什么?

最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件適用法律若干問題的意見》，規(guī)范、統(tǒng)一醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件的法律適用，保障法律的正確實(shí)施，依法嚴(yán)懲醉酒駕駛機(jī)動車犯罪行為。

關(guān)于《意見》的主要內(nèi)容

《意見》共七條，主要對在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的含義、從重處罰的具體情形以及數(shù)罪并罰、適用罰金刑等有關(guān)定罪量刑的問題和收集證據(jù)、采取強(qiáng)制措施等程序性問題作了規(guī)定。

(一)關(guān)于如何認(rèn)定在道路上醉酒駕駛機(jī)動車

經(jīng)研究，危險(xiǎn)駕駛罪屬于行政犯，如果沒有特別需要擴(kuò)張或者限制解釋的理由，對概念性法律術(shù)語的規(guī)定應(yīng)與其所依附的行政法規(guī)保持一致。據(jù)此，《意見》第一條對“醉酒”、“道路”、“機(jī)動車”作了界定。

1.關(guān)于“醉酒”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

2004年5月31日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》(GB19522-2004)規(guī)定，車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升的駕駛行為，屬于醉酒駕車。2011年7月1日施行的修訂后《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》(GB19522-2010，以下簡稱《國標(biāo)》)繼續(xù)沿用這一標(biāo)準(zhǔn)。辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件，是否應(yīng)以血液酒精含量80毫克/100毫升作為入罪標(biāo)準(zhǔn)?經(jīng)研究，血液酒精含量80毫克/100毫升是根據(jù)我國駕駛?cè)藛T生理特點(diǎn)，經(jīng)過大量調(diào)查研究、多方論證的結(jié)果，具有較強(qiáng)的科學(xué)性，且實(shí)踐操作多年，已得到社會廣泛認(rèn)可，可以采用。故《意見》第一條第一款規(guī)定，在道路上醉酒駕駛機(jī)動車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升的，屬于醉酒駕駛機(jī)動車。

2.關(guān)于“道路”的含義

道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。”《意見》第一條第二款規(guī)定危險(xiǎn)駕駛罪中的“道路”適用這一規(guī)定。需要說明的是，實(shí)踐中對如何理解道路交通安全法規(guī)定的“雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方”存在不小爭議。例如，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、廠礦、校園、住宅小區(qū)等單位管轄范圍內(nèi)的路段、停車場在何種情況下屬于“允許社會機(jī)動車通行的地方”?經(jīng)研究，判斷這些地方是否屬于道路，關(guān)鍵在于其是否符合道路的公共性特征。無論管理方式是收費(fèi)還是免費(fèi)、機(jī)動車進(jìn)出是否需要登記，只要允許不特定的社會機(jī)動車自由通行，就屬于道路;如果僅允許與管轄單位及其人員有業(yè)務(wù)往來、親友關(guān)系等特定事由的來訪者的機(jī)動車通行的，則不屬于允許社會機(jī)動車通行的地方，不能認(rèn)定為道路。

3.關(guān)于“機(jī)動車”的含義

道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定：“機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛”。《意見》第一條第二款規(guī)定危險(xiǎn)駕駛罪中的“機(jī)動車”適用這一規(guī)定。需要說明的是，實(shí)踐中對有動力裝置驅(qū)動且設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸接近或等同于機(jī)動車的電動自行車等交通工具(以下簡稱超標(biāo)車)，是否屬于機(jī)動車存在爭議。各地司法機(jī)關(guān)對醉酒駕駛超標(biāo)車的行為是否以危險(xiǎn)駕駛罪入罪處理不盡一致。經(jīng)研究，相關(guān)法規(guī)并未明確規(guī)定超標(biāo)車屬于機(jī)動車，有關(guān)部門也未將超標(biāo)車作為機(jī)動車進(jìn)行管理，在此情況下，公眾普遍認(rèn)為超標(biāo)車不屬于機(jī)動車，醉酒駕駛超標(biāo)車的行為人不具有危險(xiǎn)駕駛機(jī)動車的違法性認(rèn)識。因此，盡管醉酒駕駛超標(biāo)車存在較大安全隱患，但在相關(guān)法規(guī)未明確規(guī)定超標(biāo)車屬于機(jī)動車的情況下，不宜對醉酒駕駛超標(biāo)車的行為以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰。

(二)關(guān)于醉酒駕駛機(jī)動車的從重處罰情節(jié)

《意見》第二條從醉酒駕駛機(jī)動車的后果、醉酒駕駛行為的危險(xiǎn)性、行為人的主觀惡性等方面，規(guī)定了七種從重處罰的情形，并設(shè)置了一項(xiàng)兜底規(guī)定。

醉駕是現(xiàn)今導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的原因之一。為了防止醉駕導(dǎo)致重大的交通事故，我國對于醉駕的查處力度非常之大。在每逢節(jié)假日和周末的各大高峰路口上，均有交警部門進(jìn)行執(zhí)勤，確保沒人進(jìn)行醉駕，如果查處到醉駕的話，就會按照相關(guān)法律進(jìn)行懲罰。

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