實際上我國的交通指示燈在相互轉換的過程當中，時間都不會太長的。而且行人和司機都是要嚴格遵守我國的交通指示燈的，不管是黃燈、紅燈、綠燈，既然設立了這三種交通指示燈，那就都有其存在的作用。司機和行人闖黃燈、闖紅燈，這都是非常危險的。下面小編為大家介紹的是在我國司機闖黃燈是違章嗎?

一、在我國司機闖黃燈是違章嗎?

黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。

因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰200元。

據了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化，所以很多情況下，根據電子警察拍攝的照片不容易認定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現場管理時予以處罰。

二、黃燈時發生事故由誰承擔責任

因無太多證據證明事實，因此應區分情況。

1、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈尚未越過停止線情形下，加速欲通過路口，在通過過程中另一方向已經變綠燈情形下發生交通事故，被保險人應當承擔全部責任，(黃燈時電子監控對已行使在路口中央的車輛不視作違章);

2、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中因未及時通過(因道路交通擁擠等其他合理原因)，另一方向已經變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應當由另一方車輛承擔主要責任。

3、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中因未及時通過(非因道路交通擁擠原因或故意、重大過失綠變黃車輛未及時通過的情形)，另一方向已經變綠燈，車輛駛出致使相撞，此時應當由被保險人車輛應當承擔主要責任。

4、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線，在通過過程中，另一方車輛在黃燈未變綠燈前啟動駛出，致使相撞的，另一方車輛應當承擔事故的全部責任。(但此時在黃燈情形下，因電子監控對路中車輛不視作違章，故雙方均無違章記錄)。

5、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過了停止線，在通行過程中，另一方向車輛在黃燈已經變綠燈情形下駛出，致使相撞的，應當區分上述2、3鐘情況，分別劃分責任。

闖黃燈是否違法是分兩種情況的，第一種情況就是在黃燈亮起的時候，車輛已經超過了停車線，這就不算違章。第二種情況是黃燈亮起的時候，車輛并沒有超過停車線，但是依然闖黃燈，這就構成了違章，要記六分，罰款200元。

什么是闖黃燈,闖黃燈的危害

新交規闖黃燈

闖黃燈扣幾分罰多少錢