撞車后，不敢說一定會(huì)造成人員受傷，但此時(shí)肯定是會(huì)對(duì)車輛造成損害的。而實(shí)際處理事故的時(shí)候，當(dāng)事人可能就會(huì)主張對(duì)車輛貶值的損失進(jìn)行賠償。那從我國(guó)法律角度來看的話，撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失呢？要是你不清楚的話，請(qǐng)跟隨律霸小編一起在下文中進(jìn)行了解吧。

一、撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失

我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)沒有明確規(guī)定車輛貶值損失的賠償，但并非完全否認(rèn)車輛貶值損失。

根據(jù)《民法通則》規(guī)定，公民、法人由于過錯(cuò)侵害他人人身、財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的構(gòu)成條件，就可以受到法律保護(hù)。

并不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失，必須滿足：

1、“損害”達(dá)到一定程度;

判斷損害是否達(dá)到一定程度，可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù)，在事故對(duì)車輛造成了內(nèi)在的結(jié)構(gòu)性損傷，即使全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損前狀態(tài)，可認(rèn)為達(dá)到了一定程度。如果只是損壞了車燈、保險(xiǎn)杠、車門變形等外部覆蓋件受損，在修復(fù)中又予以換新，那么就不會(huì)存在貶值損失。

2、存在未來交易的事實(shí)。

貶值損失意味著車輛在未來交易的價(jià)格降低，產(chǎn)生的前提是交易事實(shí)的客觀存在。貶值損失要得到支持，除了損害達(dá)到一定程度外，還要求損害事實(shí)具有確定性。車主應(yīng)舉證證明交易的存在，如舉證證明車輛正在交易市場(chǎng)待售或者經(jīng)交易協(xié)商后車輛正在運(yùn)輸途中;車主正在計(jì)劃銷售車輛，且已與其他人簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議。若無法就此證明，車輛貶值損失一般也不能得到支持。

二、車輛被套牌違章怎么辦?

因車輛被套牌的，車主可選擇向機(jī)動(dòng)車登記地或違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案。

根據(jù)公安部的相關(guān)規(guī)定，對(duì)通過交通違法證據(jù)圖片比對(duì)發(fā)現(xiàn)套牌違法車輛與被套牌車輛特征明顯不符，或者報(bào)案人能夠提供證據(jù)證明車輛號(hào)牌被套用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在核實(shí)證據(jù)材料后，撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息，并將相應(yīng)的交通違法信息錄入套牌管理系統(tǒng)。

對(duì)使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息屬于省際轉(zhuǎn)遞信息的，由機(jī)動(dòng)車登記地公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以撤銷;屬于省內(nèi)轉(zhuǎn)遞信息的，由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以撤銷。

如遇到車輛被套牌時(shí)，交通管理部門往往要求牌照的實(shí)際主人駕駛被套牌車輛到場(chǎng)接受檢查，如果不開車就帶好行駛本、駕駛本、身份證等證件本人到場(chǎng)，這自然給車牌的實(shí)際主人造成一定的金錢和時(shí)間上的消耗。我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，牌照實(shí)際主人因被套牌而發(fā)生的合理損失，套牌人均應(yīng)予以賠償。

關(guān)于車輛貶值的損失，其實(shí)也是算是交通事故造成的損失，在撞車之后對(duì)事故進(jìn)行處理的過程中，也是可以主張對(duì)這部分財(cái)產(chǎn)做出賠償?shù)摹５唧w損失是多少，就需要先做出相應(yīng)的貶值鑒定才行。若你在這方面還有疑問的話，可以直接來電咨詢我們律霸的在線律師。

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