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保險公司承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的依據(jù)是什么?

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-09 · 838人看過

發(fā)生交通事故給他人造成損害的,可以首先請求在保險公司承保范圍內(nèi)賠償,不足部分再由肇事方承擔(dān)。保險公司承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的依據(jù)是什么?律霸小編整理了相關(guān)內(nèi)容,詳情請看下文。

1.保險公司作為道路交通事故賠償責(zé)任主體的確定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《道路交通安全法》第75條規(guī)定,肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的,由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用。第76條規(guī)定,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。可見,道路交通安全法賦予賠償權(quán)利人對保險公司的直接請求權(quán),規(guī)定保險公司在責(zé)任尚未確定時負(fù)有責(zé)任限額范圍內(nèi)向受害者支付搶救費用的法定義務(wù),在確定責(zé)任時負(fù)有在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)向賠償權(quán)利人賠償損失的法定義務(wù)。因此,在道路交通安全法實施后且國務(wù)院有關(guān)機動車第三者責(zé)任強制保險的具體辦法頒布實施后,機動車已參加第三者責(zé)任強制保險的,保險公司在道路交通事故損害賠償糾紛中應(yīng)作為民事責(zé)任主體,當(dāng)無疑義。

由于目前國務(wù)院尚未根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定制定全國統(tǒng)一的機動車第三者責(zé)任強制保險的具體辦法,因而對于在國務(wù)院有關(guān)機動車第三者責(zé)任強制保險的具體辦法頒布實施前,機動車已向保險公司投保機動車第三者責(zé)任險的,保險公司應(yīng)否依照道路交通安全法的規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任問題存在較大爭議。有觀點認(rèn)為,保險公司目前承保的第三者責(zé)任保險是商業(yè)保險,不是道路交通安全法規(guī)定的機動車第三者責(zé)任強制保險,因為法定的機動車第三者責(zé)任強制保險,具體辦法國務(wù)院還未作規(guī)定。我們認(rèn)為,此種觀點值得商榷,主要理由如下:

(1)保險公司目前承保的第三者責(zé)任保險,雖然是商業(yè)保險,但并不因此而否定其責(zé)任保險的性質(zhì)。商業(yè)保險于責(zé)任保險并不相互排斥,兩者所依據(jù)的分類標(biāo)準(zhǔn)是不一致的。根據(jù)保險行為的法律性質(zhì),可將保險分為商業(yè)保險和社會保險。商業(yè)保險是一種契約行為,社會保險則是一種行政法律行為。根據(jù)保險保障的范圍,可將保險分為財產(chǎn)保險、責(zé)任保險、信用保證保險以及人身保險。根據(jù)我國《保險法》第2條的規(guī)定,《保險法》以商業(yè)保險行為作為調(diào)整對象,但該法第50條、第51條對責(zé)任保險進行了明確規(guī)定。這些規(guī)定表明商業(yè)保險也可以是責(zé)任保險。

(2)責(zé)任保險可以是強制責(zé)任保險,也可以是任意責(zé)任保險。依照國家法律法規(guī)的規(guī)定,投保者必須向保險人投保而成立的責(zé)任保險是強制責(zé)任保險,也稱法定責(zé)任保險??梢杂赏侗H俗栽高x擇是否參加的保險是任意責(zé)任保險,或稱自愿責(zé)任保險。無論是強制責(zé)任保險還是任意責(zé)任保險,其中保險的性質(zhì)是不變的。根據(jù)《保險法》第50條的規(guī)定,責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險(故又成為第三者責(zé)任保險)。保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成損害的,可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定,直接向該第三者賠償保險金。雖然之前的機動車第三者責(zé)任保險合同大都沒有約定保險公司可直接向第三者賠償保險金,但《道路交通安全法》已賦予賠償權(quán)利人對保險公司的直接請求權(quán),因而保險公司應(yīng)依照法律的規(guī)定直接向賠償權(quán)利人賠償保險金。

(3)盡管《道路交通安全法》實施前,我國沒有較高層次的法律對機動車實行強制責(zé)任保險作出明確規(guī)定,但保險實務(wù)部門、車輛管理部門以及國務(wù)院均將之作為強制保險推行,理論界亦將其定性為強制保險。

2.保險公司的道路交通事故賠償訴訟中地位的確定標(biāo)準(zhǔn)

對這一問題存在兩種不同觀點,一種觀點認(rèn)為,道路交通事故為侵權(quán)之訴、保險公司履行給付保險金責(zé)任屬合同之訴,兩者屬于不同的法律關(guān)系,故在審理交通事故損害賠償案件時不宜將保險公司列為共同被告,但因其與案件處理結(jié)果有法律上的利害關(guān)系,應(yīng)作為無獨立請求權(quán)的第三人申請參加訴訟或由人民法院追加其參加訴訟。第二種觀點則認(rèn)為,《道路交通安全法》第76條規(guī)定,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;同時,《保險法》第50條第1款規(guī)定,保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害,可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定,直接向該第三者賠償保險金。

上述法律明確規(guī)定受害人對保險公司在被保險人(即車方)所投的第三者責(zé)任險保額內(nèi)有直接請求權(quán),故應(yīng)將保險公司作為直接共同被告,并按照法院確定的責(zé)任比例和賠償數(shù)額在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對當(dāng)事人申請對保險金先予執(zhí)行的應(yīng)予準(zhǔn)許。受害人僅起訴保險公司要求賠償保險金的,人民法院應(yīng)將被保險人(機動車所有人、車輛實際支配人或駕駛員)追加為第三人參加訴訟。人民法院經(jīng)審理依法確定各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任后,對于未超過責(zé)任限額范圍的部分,根據(jù)受害方的請求,可由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,超出部分由應(yīng)負(fù)事故賠償責(zé)任的機動車所有人、車輛實際支配人或駕駛員承擔(dān);或由后者承擔(dān)賠償責(zé)任,保險公司則在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,這樣有利于降低訴訟成本,節(jié)約司法資源,解決道路交通事故損害賠償訴訟中的保險賠償問題。目前大部分法院是傾向于第二種觀點,亦出現(xiàn)了較多這方面的判例。

交強險是法律規(guī)定購買機動車必須繳納的險種,不繳納交強險是一種違法行為,發(fā)生交通事故可以首先在交強險范圍內(nèi)賠償,在交通事故損害賠償訴訟中,可以將保險公司列為被告,請求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

機動車方作為交通事故賠償主體的確定標(biāo)準(zhǔn)是什么?

交通事故違約責(zé)任確定規(guī)則

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