要判斷一個(gè)行為是否構(gòu)成交通事故侵權(quán)責(zé)任,那么就需要從其構(gòu)成要件入手。今天,我們就一起來說一說交通事故侵權(quán)責(zé)任有哪些構(gòu)成要件的內(nèi)容,希望能夠幫助各位進(jìn)一步了解相關(guān)知識。下面,請跟隨律霸小編一起了解一下吧。
根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,我國機(jī)動車交通事故侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件除上述一般要件外,還應(yīng)包括下列三個(gè)構(gòu)成要件。
1.道路要件
交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件,沒有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定:“道路,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。”由此可見,鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場所等不屬于《道路交通安全法》中所稱的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故,不屬于道路交通事故,發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。
2.車輛要件
道路交通事故必須是車輛所致的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車,所謂機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,在道路上行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛;非機(jī)動車是指以人力或者以畜力驅(qū)動,在道路上行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、最大外廓符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。然而筆者認(rèn)為這一規(guī)定有欠妥當(dāng)。首先,從國際上通行的做法看,屬于危險(xiǎn)作業(yè)的交通運(yùn)行的一般只限于機(jī)動車,而不包括非機(jī)動車;其次,正因?yàn)榘呀煌ㄟ\(yùn)行確認(rèn)為了危險(xiǎn)作業(yè)才在責(zé)任的歸責(zé)原則上實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任,非機(jī)動車帶來的危險(xiǎn)性明顯小于機(jī)動車,因此非機(jī)動車和機(jī)動車要求同樣高的注意義務(wù),實(shí)行無過錯(cuò)原則,對非機(jī)動車方有失公允。
3.交通要件
交通事故必須是車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生的交通事故。對于機(jī)動車而言,以前我國學(xué)者認(rèn)為運(yùn)行是與靜止?fàn)顟B(tài)相對而言的。因此,機(jī)動車一方處于正確停放狀態(tài)而引起的事故都不屬于機(jī)動車交通事故,不適用交通事故損害賠償法而只能適用民法原則處理。然而,在國外卻對“運(yùn)行”有不同的學(xué)說,他們對運(yùn)行的含義作了擴(kuò)大的解釋,即都認(rèn)為“只要機(jī)動車存在于交通當(dāng)中,不管是停止還是行車,如果造成了其他相關(guān)交通者的危險(xiǎn),均相當(dāng)于運(yùn)行,均要依機(jī)動車交通事故損害賠償法規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。筆者認(rèn)為,這一解釋的出發(fā)點(diǎn)是為了加強(qiáng)對受害者的保護(hù),符合現(xiàn)代私法的基本理念,我國司法實(shí)踐中應(yīng)采這一解釋。
交通事故侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件主要有三方面,包括交通要件、車輛要件以及道路要件,具體內(nèi)容律霸小編已經(jīng)在上文中進(jìn)行了闡述,希望能為您提供一些幫助。如果你在處理交通事故的過程中遇到了什么問題的話,可以向律霸網(wǎng)站的專業(yè)律師尋求法律幫助。
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顏忠軍律師,湘潭大學(xué)法律本科學(xué)歷。2002年通過首屆全國統(tǒng)一司法考試,取得律師資格,15年以上律師工作經(jīng)驗(yàn)。 顏忠軍律師,勤勉、敬業(yè),熱心公益事業(yè)。在婚姻家庭、勞動工傷、合同糾紛、人身損害、法律顧問等方面具有深厚的理論功底及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 顏忠軍律師,具有嫻熟的訴訟技巧及豐富的非訴訟事務(wù)處理經(jīng)驗(yàn)。從事律師工作以來,辦理了各類案件400余件,盡力維護(hù)每一位委托人的合法權(quán)益,深受當(dāng)事人的廣泛好評!
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