我國技術性貿易壁壘預警系統的現狀及對策
內容摘要:當前我國技術性貿易壁壘預警系統存在服務內容同質化、服務層次表面化、資源共享困難、預警時效性弱等問題,制約了預警系統作用的發揮。這與預警系統管理體制不合理、行業協會作用有限、企業認識不足有直接關系。要改善預警系統的效果,必須通過構建科學合理的組織結構體系,...
工傷鑒定需要哪些資料
工傷鑒定需要哪些材料 申請勞動能力鑒定應當填寫勞動能力鑒定申請表,并提交下列材料: (一)有效的診斷證明、按照醫療機構病歷管理有關規定復印或者復制的檢查、檢驗報告等完整病歷材料; (二)工傷職工的居民身份證或者社會保障卡等其他有效身份證明原件。 以廣州市為例 ...
“新風”輪拖航合同糾紛案
提要:雙方在簽訂拖航合同時沒有加蓋公章,但法人對其工作人員的經營活動,應承擔民事責任。[案情]原告:廣州海上救助打撈局。被告:**集團海南東方船務有限公司。1992年5月19日,被告所屬“新風”輪在汕頭港因輔機故障,失去動力,該公司派王*江到汕頭處理修船事宜。因該...
“太白山”輪與“豐昌”輪碰撞貨損賠償糾紛案
提要:托運人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認為,托運人與作為承運人的碰撞一方應依運輸合同的法律關系處理,訴訟時效適用法律關于合同時效的規定;二審法院認為,因合同與侵權責任競合,托運人選擇以侵權行為起訴的,承運人應承擔侵權的民事責任,訴訟時效亦應適用法律...
船舶碰撞糾紛案例分析
[案情]原告:中山市**飼料廠(以下簡稱**飼料廠)。 被告:珠成海陸運輸(集團)有限公司廣州辦事處(以下簡稱珠成辦事處)。被告:**遠洋運輸公司(以下簡稱**公司)。 被告:**船務企業有限公司(以下簡稱**公司)。 1993年4月28日,**飼料廠(作為買...
“銓寶湖”輪共同海損分攤糾紛案
提要:船舶遭遇海難事故后,其所有人宣布共同海損,但對事故原因拒不舉證,也不接受法庭調查。海事法院認為,本案的共同海損成立,但難船所有人要求貨方分攤共同海損的證據不足,故駁回其訴訟請求。[案情]原告:**暢達船務馬尾公司(以下簡稱**公司)。被告:煙臺**商廈對外經...
“閩海油3”海難救助報酬糾紛案
原告:廣州海上救助打撈局 被告:廣州經濟技術開發區中油油品銷售中心 「案情簡介」 一、具體案情 1999年2月21日0455時,承運被告所有的90號汽油1500噸的“閩海油3”輪在距欽州港進港航道1號標0.4海里處慢車航行。0505時,值班水手發現艏甲板錨機處有...
海難救助報酬糾紛案例分析
原告:廣州海上救助打撈局 被告:廣州經濟技術開發區中油油品銷售中心 「案情簡介」 一、具體案情 1999年2月21日0455時,承運被告所有的90號汽油1500噸的“閩海油3”輪在距欽州港進港航道1號標0.4海里處慢車航行。0505時,值班水手發現艏甲板錨機處有...
買賣合同簽訂雙方因不具備經營主體資格而導致的合同無效
一、案情介紹 2002年2月袁州區**公司得知原萍鄉市**種子有限公司(以下簡稱)**種子公司有“中優402”種子,便電話與其取得聯系。同年2月底,**種子公司帶樣品到袁州區**公司,經協商,雙方就購銷“中優402”種子的品種、數量、價格達成協議,同年3月3日,*...