隨著私家車逐漸走入千家萬戶,道路壓力越來越大。還有一些人違反交通規(guī)則,導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。交通事故不僅帶來了財產(chǎn)損失,甚至對人身安全構(gòu)成威脅。如果交通事故中發(fā)生人員傷亡,需要根據(jù)責(zé)任進(jìn)行賠償。那么車禍責(zé)任劃分與賠償比例如何規(guī)定?
一、責(zé)任劃分
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
交通事故責(zé)任通常分為五級:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對應(yīng)的,即全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。
1、全部責(zé)任和無責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的,該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任,事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任:
(1)一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,負(fù)全部責(zé)任,他方無責(zé)任。
(2)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,其他方當(dāng)事人無違章行為的,由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。
(3)當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安交管部門無法查證道路交通事故事實的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;
(4)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的,由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。
(5)駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時,當(dāng)事人不立即停車,不保護(hù)現(xiàn)場,致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
(6)當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
(7)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
2、主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任:
(1)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。
(2)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案,致使事故基本事實無法查清的,機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
(3)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車,未保護(hù)現(xiàn)場,致使事故基本事實無法查清的,機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
3、同等責(zé)任
因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的,其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任:
(1)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為,且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?
(2)發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車,未保護(hù)現(xiàn)場,致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任 對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的,公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書,載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實,但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。
二、賠償比例
修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為:機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,按照下列規(guī)定減輕機(jī)動車一方的責(zé)任:
1.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)次要責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
2.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)同等責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
3.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;
4.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)全部責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
通過上述資料的閱讀,相信大家對車禍責(zé)任劃分與賠償比例已經(jīng)了然于胸。賠償責(zé)任根據(jù)交通事故中的責(zé)任劃分承擔(dān)不同的賠償責(zé)任。小編提醒大家,在駕駛機(jī)動車期間,一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,以防發(fā)生交通事故,為生命和財產(chǎn)帶來難以挽回的后果。
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