交通肇事致人死亡后逃逸怎么處理駕駛證

駕駛?cè)私煌ㄕ厥轮氯怂劳觯瑢⒈坏蹁N駕駛證，并處3年以下有期徒刑或拘役，被吊銷駕駛證未滿兩年時間內(nèi)不得考取駕駛證。(如果駕駛?cè)耸秋嬀苹蛘咦砭坪蠼煌ㄕ厥轮氯怂劳龅膶⒔K身不得取得駕駛證。)

駕駛?cè)吮坏蹁N駕駛證年滿兩年重新申請駕駛證，駕駛?cè)诵枰匦聢罂捡{校，從科目一到科目四全部合格后，方可取得駕駛證。

根據(jù)《中華人民共和國公安部令第139號》

第十三條有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證:

(一)有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

(二)三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;

(三)造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的;

(四)飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的;

(五)醉酒駕駛機動車或者飲酒后駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿五年的;

(六)醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的;

(七)因其他情形依法被吊銷機動車駕駛證未滿二年的;

(八)駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;

(九)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

未取得機動車駕駛證駕駛機動車，有第一款第五項至第七項行為之一的，在規(guī)定期限內(nèi)不得申請機動車駕駛證。

第十九條初次申請機動車駕駛證，應(yīng)當填寫申請表，并提交以下證明：

(一)申請人的身份證明;

(二)縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。屬于申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應(yīng)當提交經(jīng)省級衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

第二十四條申請機動車駕駛證的人，符合本規(guī)定要求的駕駛許可條件，具有下列情形之一的，可以按照第十四條第一款和第十九條的規(guī)定直接申請相應(yīng)準駕車型的機動車駕駛證考試：

(一)原機動車駕駛證因超過有效期未換證被注銷的;

(二)原機動車駕駛證因未提交身體條件證明被注銷的;

(三)原機動車駕駛證由本人申請注銷的;

(四)原機動車駕駛證因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷的;

(五)原機動車駕駛證因其他原因被注銷的，但機動車駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外;

(六)持有的軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證超過有效期的;

(七)持有的境外機動車駕駛證超過有效期的。

有前款第六項、第七項規(guī)定情形之一的，還應(yīng)當提交超過有效期的機動車駕駛證。

交通肇事逃逸致人死亡如何判刑

(一)行為人將人撞傷以后逃逸，致被害人死亡的案件應(yīng)根據(jù)行為人不同的罪過形式予以定罪處罰。

1、對于行為人交通肇事后逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應(yīng)按交通肇事定罪處罰。

2、交通肇事后被害人傷勢極其嚴重，以至生命垂危即使行為人及時搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責駕車逃逸，而被害人最終確已死亡的，對于這類案件，筆者認為應(yīng)當認定該行為只能構(gòu)成交通肇事罪。不能依據(jù)刑法第一百三十三條第三款，即“因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”的規(guī)定處罰。而應(yīng)根據(jù)第二款，即“交通運輸肇事后逃逸后或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑”這一規(guī)定來定罪量刑。

3、行為人因交通肇事后逃逸。在當時的情形下行為人明知其逃逸后被害人受傷嚴重有死亡的可能，卻不采取積極有效的措施對被害人進行救助，對被害人死亡的結(jié)果采取放任的態(tài)度，致使被害人因得不到及時救助而死亡的案件，應(yīng)視不同情況分別定故意殺人罪或以故意殺人罪和交通肇事罪二罪并罰。

4、行為人肇事致人重傷后為逃避罪責，故意將被害人移至不易被人發(fā)現(xiàn)的地方致被害人死亡的，對此行為應(yīng)以直接故意殺人罪定罪。

(二)在處理二次肇事案件時，由于行為人對第二次肇事結(jié)果有故意和過失的不同心理，我們應(yīng)分別考慮。

1、“因逃逸致人死亡”在司法實踐中可能表現(xiàn)為同種數(shù)罪的情況。比如行為人交通肇事后，或害怕被追究刑事責任，或害怕巨額的賠償費用，以至于匆忙逃跑，至此行為人已觸犯了一個完整的交通肇事罪。此后，行為人在逃逸過程中，再次違反交通法規(guī)，又致他人死亡，重新又構(gòu)成一起完整的交通肇事罪。由于行為人在主觀方面均是過失犯罪，客觀方面均是肇事行為，先后兩次肇事侵犯的客體相同。刑法理論上將這種情況稱為同種數(shù)罪，按照數(shù)罪理論和司法實踐同種數(shù)罪不宜并罰，應(yīng)在該罪法定刑的幅度內(nèi)從重處罰。

2、行為人交通肇事后為奪路逃跑，不顧他人安全撞軋他人致死的。如果行為人先前的肇事行為已構(gòu)成交通肇事罪，則應(yīng)對其以交通肇事罪和故意殺人罪定罪并罰。如果行為人先前的肇事行為只是一般的交通肇事，則只對行為人以故意殺人罪定罪處罰。

3、行為人交通肇事后，駕車逃跑，在逃逸過程中對撞軋多人致一人或數(shù)人死亡。行為人在逃逸過程中放任另一種肇事結(jié)果的發(fā)生，對于這種間接故意的二次肇事應(yīng)認定為以危險方法危害公共安全罪，或按交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪并罰。之所以這樣認定，最明顯的一個理由就是行為人在客觀方面是實施了用駕車撞人的危險方法危害公共安全的行為。

4、行為人肇事后致被害人重傷。此時，行為人明知被害人死亡的可能性而駕車逃逸，致使被害人死亡，此后行為人在逃逸過程中再次肇事又致第二次肇事的被害人死亡。對這種案件，筆者認為，行為人第一次肇事造成重傷等危害結(jié)果，已成立交通肇事罪。后又因逃逸致被害人死亡，這種階段上行為又成立故意殺人罪。此時應(yīng)對行為人進行二罪并罰。因行為人對二次肇事有間接故意和過失之分，我們應(yīng)分別處理。

第一、如果行為人的第二次肇事行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，則應(yīng)將前二罪的并罰結(jié)果與后以危險方法危害公共安全罪再進行并罰。

第二、如果行為人的二次肇事行為應(yīng)定故意殺人罪或交通肇事罪的，仍應(yīng)依據(jù)數(shù)罪并罰的理論進行并罰。

國家是堅決嚴懲肇事后逃逸行為的，因為肇事帶來的危害是無法挽留的，如果肇事者及時將被害人帶到醫(yī)院，挽救的便是一個生命。因此，肇事者理應(yīng)被吊銷駕駛證，情節(jié)嚴重的更應(yīng)該被終身禁駕。當我們真的在行車過程中發(fā)生交通事故，應(yīng)該冷靜應(yīng)對，及時將傷者送醫(yī)，不應(yīng)選擇逃逸，終將得到法律的制裁。

交通肇事逃逸罪判刑幾年

交通肇事賠償標準如何制定

交通肇事逃逸罪量刑的標準是什么？